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高速道路のSA/PAが予約制に?　2時間以上の滞在は有料に?　どうなる高速道路混雑問題

1: ID:3IL4rYKG9
>>3/14(火) 16:00配信
ベストカーWeb

夜間や休日に満車状態が続く、高速道路のサービスエリア(SA)、パーキングエリア(PA)。これを解消をするべく、道路会社や有識者が検討会を実施した。予約制、有料化、立体化など様々な案が出されたが、本当に抜本的な改革になるのか……？

乗用車は2時間、中大型は10時間以上で有料を検討中
全国の高速道路にSAとPAは852か所あるが、慢性的に駐車マスが不足気味だ。大型車は、平日で全体の約5～7割、休日で全体の約1～2割の箇所で駐車マスが不足している。東京方面は首都圏近郊、名古屋方面は名古屋都市圏に近づくにつれ、深夜時間帯を中心に混雑。東京方面の混雑は特に顕著で、都市圏に近づくほど休憩施設は混雑している。

乗用車などの小型車は、平日＆休日とも全体の約2割の箇所で駐車マスが不足し、特定のSA＆PAで混雑が見られる。

こうした事態を改善すべく、2023年2月、SA＆PAの利便性を向上を図る中間とりまとめが発表された。検討会は「高速道路SA・PAにおける利便性向上に関する検討会」との名称で、日本高速道路保有・債務返済機構やNEXCO3社、外部有識者などから構成される。

多数の案が発表されたが、まず驚きなのは「駐車マスの予約・有料化」の検討だ。従来ごく一部で実施されていたが、混雑するSA＆PAに有料駐車マスを整備。法的整理を行った上で順次導入し「最終的には混雑する路線の休憩施設はすべて有料化」するという。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c6278a0b27c2bfd1904ca2ae4adbbef96790de2
※前スレ
高速道路のSA/PAが予約制に?　2時間以上の滞在は有料に?　どうなる高速道路混雑問題 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678837164/

★ 2023/03/15(水) 08:39:24.74

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高速道路のSA/PAが予約制に?　2時間以上の滞在は有料に?　どうなる高速道路混雑問題

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678853741/

以下ネットの反応

60: ID:kLaWULfq0
>>1
EV充電２時間待ちとかどーすんだよｗ
316: ID:xbNt0eBa0
>>1
SA,PAが予約制にするのが許されるなら最初から渋滞、混雑してしまう台数を高速道路に通行させないという方法も検討するべき
2: ID:J2Bbx7NB0
駐車場増やせよ
まぁ有料エリアとか少しあったらトイレ急いでる人とか使えて便利だが
5: ID:fqJbNVu+0
サービスエリアが
ショッピングモールみたいに
なっとるから人が減らねぇんだろが
13: ID:BlvFex+90
>>5
これもあるよね。
7: ID:w6Azk3LL0
東名・名神：トラック専用
新東名・新名神：普通乗用車専用
こんな感じで
142: ID:+IdyHEJ/0
>>7
逆だろ
9: ID:VvPx9eWg0
サービスエリアに入るとき発券機を通らせるってことかな。そこで詰まって渋滞出来んじゃね
12: ID:Gte51Ogm0
予約なんて言われても着くかどうかもわからんだろう
そもそも止める必要感じてから次のSA着くまで我慢しながら進むってもんじゃないのか
観光地化してるSAとかは有料でいいが
14: ID:+4z4HSUj0
デカいビル建てて駐車場を3倍にしろ
16: ID:UvdppbNJ0
SA/PAを待ち合わせ場所兼駐車場にして
１台の車に乗り合わせてゴルフ行ったりしてるんだろ。
17: ID:VO2o8jlF0
充電待ちで課金ｗ
147: ID:kZf6ddPe0
>>17
なるほど・・・EV化を見据えた今からの値上げ戦略か
21: ID:NBzw3ikU0
SAPAはすべて30分まで無料、それを越えたら30分ごとに100円を本線合流前に徴収
ただし一定の距離以上走った長距離ドライバーが休憩したらETC車に限りIC出口で自動キャッシュバックして実質無料、なんてどうだい
287: ID:d1QKDngp0
>>21
そういうのは決済が揉めるから無理なんだよなー　最初に徴収する決済手数料の1人勝ちやん
普通に長距離車用の無料なる何かをアプリなんかでバーコードやQRでやるのがベター
25: ID:YButBBVf0
昔は大型運転手の通行券交換所となってたね
今はできなくなったけど
あれで小遣い増やしてた運転手多いよ
38: ID:JtxoENS+0
長距離ドライブで飯食って疲労回復に仮眠とったら２時間なんて軽くいきそう
せめて３時間はほしいところだわ
この１時間はマジで大きい
41: ID:ElP+QKlD0
SAを観光地化しといて長時間は有料って頭沸いてんのか
48: ID:5fqaBJSx0
SAはトイレと自販機だけでいいだろ
レストランや土産屋、コンビニ、スタバ、etc、自ら長期滞在の要素を作ってる
53: ID:TThq6p470
金儲け用と普通に休憩、トイレ用と別けたらいい
ちゃんとはっきり分けてくれれば混むところは外す
65: ID:UvdppbNJ0
つか、本来は運転の疲れを癒やす場所なのに
集客目的の店舗を営業させるからだろ。
便所と自販機と軽食コーナーくらいで良いんだよ。
67: ID:tex8LRrt0
出入り口にetcゲート作ったらいいか
68: ID:yk2puk7+0
混むのが分かってる時は途中で降りて飯食ってた。下の道の方が美味い店があるし。
69: ID:QODsCQHe0
ナンバーの奇数と偶数で運転して良い日とダメな日つくれ
どっかの国でやってるだろうが
70: ID:y4TcEg8H0
新東名のSAとか観光地化されてるくせにめっちゃ少ないからな
明らかに設計ミスかコスト削減のため２車線化
84: ID:Bku3ii3t0
>>70
新東名は新しいから綺麗だけど便所も少ないんだよね
食事処ばかり広くて休憩するとこは殆どない
89: ID:smMIN6dh0
>>84
俺バイクだから椅子に座って休みたいんだけど
マジでベンチ少ないわ
休ませたいんじゃなくて、売りたいだけなんだよな
72: ID:KI5ppBmQ0
無理して居眠り運転でもされたら困るんだけどなぁ
ちょっとでも有料化するとケチるバカ必ず出てくるじゃん
73: ID:YHbGr9vS0
長距離トラック専用駐車場くらいゲート付きで別に用意してさしあげろ
91: ID:ljNiHmrj0
>>73
あるよ　それでもその部分だけガラガラ
81: ID:y4TcEg8H0
高速道路を倉庫かわりにしてるジャストインタイムしてる荷主が負担しろよ

コメント

  1. 名前:匿名 : 投稿日：2023/03/15(水) 18:27:32 ID：IyMjM1NjE

    ｇｄｇｄ文句言ってんじゃねー
    傍若無人な使い方してる奴がいて、結果困ってる人が多数いるから
    こういう声が出てんだろうが。文句言うひまあったら利用者の大半が
    納得するような方法を具体的に挙げてみろっての。

    返信
  2. 名前:匿名 : 投稿日：2023/03/15(水) 18:29:05 ID：cxMzAzNDE

    SA便利にするからこうなんだろうが
    トイレだけおいとけよ

    返信
    • 名前:匿名 : 投稿日：2023/03/15(水) 19:02:42 ID：IxMjM2Mzg

      駐車場扱いしてる奴にとってはトイレすら不要よ？
      まずは本来想定されていない使い方の奴を締め出す必要がある。

      返信
  3. 名前:匿名 : 投稿日：2023/03/15(水) 18:29:48 ID：QyOTk5Nzg

    めんどくせから民主党の金で運営して貰え
    無理ならタイヤ税を設けて走行に対して累進で課税すれば良くねえ

    返信
  4. 名前:匿名 : 投稿日：2023/03/16(木) 07:05:19 ID：kxNTI4MjY

    夜間が増えてきたってことは、車中泊やトラックの時間潰しが問題なんだろ。迷惑な奴らのせいで深夜割引が消えるかもなあ。

    あと、PAに集合させるバイトなんかもあるらしいじゃん。自分の車はPAに駐車して一日放置しておく奴ら。

    傍若無人な奴らが増えると、みんなが使いにくくなるルールが新たにできるんだよ。本当に迷惑だな。

    返信
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