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イーロンマスクの宇宙船、でかい

話題
1: ID:G0fZ
https://twitter.com/dimazeniuk/status/2043649033353216224?s=61

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イーロンマスクの宇宙船、でかい

引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1776158806/

以下ネットの反応

2: ID:1LUO
横にして運ばないんやな
3: ID:b2kr
大量の栗まんじゅうを宇宙に捨てるのかな
5: ID:G0fZ
さらにでかいブースターの上に乗る訳やしな
https://twitter.com/spacex/status/2043167629947424983?s=61

6: ID:5r8N
こんなのを打ち上げのたびに使い捨てとか
環境負荷エグいやろ
7: ID:G0fZ
>>6
使い捨てと思ってる奴おるんか
9: ID:G0fZ
https://twitter.com/xcorphub/status/2030221920491466757?s=61

10: ID:esQw
イーロン・マスクは宇宙船も潜水艦も持ってるのに宇宙も深海も行かないのなんで？
13: ID:G0fZ
>>10
いうて50代やし無理やろ
15: ID:esQw
>>13
おばあさんですら宇宙行ってるから関係なくね
16: ID:G0fZ
>>15
ああいう宇宙旅行ビジネスは高く飛んでるだけやで
ロケットは無理
11: ID:G0fZ
https://twitter.com/rainmaker1973/status/1977974341645009243?s=61

12: ID:063o
これで火星まで行くんか？
14: ID:G0fZ
>>12
完成したら
17: ID:5r8N
今は月面基地が目的に変わったんやなかったっけ？
20: ID:G0fZ
>>17
そうなん？
でもマイルストーンにはもともと入ってるやろ
22: ID:5r8N
>>20
なんか火星は打ち上げタイミングが少なすぎるらしい
詳しくは知らん
18: ID:7U1g
最近の宇宙船って帰ってくるんやろ？
19: ID:G0fZ
新型エンジン
https://twitter.com/curiosityonx/status/2043811149527892267?s=61

21: ID:G0fZ
https://twitter.com/spacex/status/1978905901344907726?s=61

23: ID:Vf0Z
イーロンは夢があるからこの手の連中の中では好き
24: ID:G0fZ
これが半年前か
https://youtu.be/rcd_SQZDlnk?si=g5-l5ULkl6uLltsG
25: ID:HjtM
すげーー
27: ID:G0fZ
今回は12号機のテストフライトや
https://youtu.be/HvgyywYc6dg?si=wF9Bc-v934HQZtPb
29: ID:G0fZ
燃料がクソ冷たいからどこまで注入されてるかはっきりするなあ
https://twitter.com/enneps/status/2043764408434688059?s=61

30: ID:G0fZ
タイルの分割数が全然違うんやな
https://twitter.com/spacekoala/status/2043739590130053620?s=61

31: ID:G0fZ
これやとタイルがわかりやすいな
https://twitter.com/cnunezimages/status/2043849666043797567?s=61

32: ID:G0fZ
https://twitter.com/dimazeniuk/status/2044006177722286336?s=61

26: ID:5r8N
spaceXが今度上場するけどイッチは買うんか？
28: ID:G0fZ
>>26
金ない
🚀 STARSHIP V3 ｜ 諸元と計画を整理すると

スレで「でかい」「使い捨て？」「火星行くんか？」と断片的に飛び交っているトピックを、SpaceX公式発表と英語版Wikipediaベースで整理しておく。スレの文脈を少しでも深く読むための補足。

◆ 機体諸元（Super Heavy + Starship 2段合算）
  • 全高：約121.3m（2段スタック時・V3）。東京タワー（333m）の約1/3、自由の女神（93m）より高い
  • 直径：9m。ステンレス製の機体
  • 離昇推力：約74MN（メガニュートン）。アポロを運んだサターンVの約2倍、史上最大のロケット
  • LEO（低軌道）投入能力：100〜150トン（再使用運用時の公称値）。GTO（静止遷移軌道）で27トン
◆ エンジン構成
  • 1段目（Super Heavy）：Raptorエンジン 33基。液体メタン＋液体酸素（メタロックス）推進
  • 2段目（Starship）：Raptor 6基（うち3基は海面高度仕様、3基は真空仕様「RVac」）
  • V3（Block 3）から新型「Raptor 3」に換装予定。Raptor 2 より推力・信頼性ともに改善
◆ IFT-12（今回の12号機テストフライト）
  • Starship V3 の初飛行（Booster 19 + Ship 39 の組み合わせ）
  • 当初2026年4月上旬を目標 → 2026年5月上旬〜中旬に延期（2026-04-15時点）
  • 延期理由：IFT-11後の不具合でFAA（米連邦航空局）事故調査が入り、さらに4月6日に Starbase 現地で機体コンポーネントの RUD（Rapid Unscheduled Disassembly＝爆発的急速分解）が発生
  • Raptor 3 エンジンの初実戦投入がかかっている試金石の一回
◆ 計画ロードマップ
  • NASA アルテミス計画：有人月着陸のランダー（HLS）として Starship 派生型が選定済み。火星より先にまず月
  • 火星有人探査：マスク氏の当初からの目標。ただしスレ民が指摘するとおり打ち上げウィンドウ（地球と火星の位置関係）は約2年に1回しか来ず、機会は限られる
  • 完全再使用型設計：2段とも地球に戻して再使用する前提。スレで話題の「使い捨てやろ」は誤解で、これがStarshipの最大の設計思想（使い捨てるのは燃料と熱防護タイルの消耗分だけ）
  • SpaceX の IPO（株式上場）観測：スレでも触れられていたが、現時点（2026年4月）で正式発表はなし。Starlink 事業分離での上場観測が繰り返し報じられている段階

※ 出典：SpaceX 公式、英語版 Wikipedia（Starship / Raptor）、NASASpaceflight.com、Teslarati。諸元は V3 / Block 3 基準。数値は時期により公称値が変動する。

📚 この記事に関連する本

イーロン・マスク 上

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ウォルター・アイザックソン (著),

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