1: ID:jMcCwQHu9
【物流2024年問題】高速道路のトラック、4月から最高速度90キロ – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE271YL0X20C24A2000000/
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE271YL0X20C24A2000000/
政府は総重量8トン以上の中大型トラックについて、高速道路上での最高速度を、現行の時速80キロから90キロに緩和する改正道交法施行令を閣議決定した。4月から施行される。
【関連記事】高速道トラック最高速度80キロ→90キロに 24年4月目標
トラック運転手の残業規制が同月から強化されることに伴い、物流業界で人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するためで、輸送効率の向上が期待できる。
国内で初めて高速道路が開通した1963年以降、大型トラックの速度規制の変更は初めて。物流業界からの要望があり、警察庁は23年7月に有識者検討会を設置し、速度上限の緩和を議論してきた。
交通安全の確保が課題だったが、検討会は同12月、トラックが既に最高速度を90キロに抑える速度抑制装置の装着を義務付けられており、高速道路での人身事故も減っていることなどから「交通の安全に大きな影響をもたらすとは考えられない」と結論付けていた。
90キロ超への引き上げやトレーラーの最高速度(80キロ)の緩和は、車体の安全性能が担保されていないことなどから見送られた。
(略)
※全文はソースで
高速道路のトラック、4月から最高速度90キロ
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1709006856/
以下ネットの反応
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210: ID:eAKvXcP80
>>1
正直10km/h急がせてどうする?
事故時の衝突エネルギー増加にしか寄与しないと思う
正直10km/h急がせてどうする?
事故時の衝突エネルギー増加にしか寄与しないと思う
391: ID:xaW6tqbx0
>>1
有識者ってなんやねん?
何がわかるの
有識者ってなんやねん?
何がわかるの
470: ID:qZ/Nnqw60
>>1
はあ?
名阪国道とか100キロオーバーで超大型トラックが走りまわっとるぞ
そして事故起こしまくり
警察無能すぎるやろ
はあ?
名阪国道とか100キロオーバーで超大型トラックが走りまわっとるぞ
そして事故起こしまくり
警察無能すぎるやろ
472: ID:ZwBL+OAn0
>>470
それトレーラーねあれ何も付いてない
大型トラックは90でリミッター効いてエンジン吹けなくなるよ
ただし下りは慣性で90超えれるよ
それトレーラーねあれ何も付いてない
大型トラックは90でリミッター効いてエンジン吹けなくなるよ
ただし下りは慣性で90超えれるよ
4: ID:kqz52mq90
周辺の高速が基本的に80制限だから意味無いな
5: ID:YWEq6+hf0
80キロのトラックを85キロで追い越すトラックを90キロで追い越すトラック
91: ID:VmhaVzXb0
>>5
あるある
突然入ってくるし
あるある
突然入ってくるし
10: ID:DVpTaeNG0
何が変わんの?
リミッター100㌔にしろって?
リミッター100㌔にしろって?
29: ID:splP6L7a0
>>10
ほんそれ。
ほんそれ。
19: ID:fZemXU0c0
前の乗用車が遅くて意味ないんじゃないの
そしてまた軽四が30cmになるぞ
そしてまた軽四が30cmになるぞ
33: ID:GHfKd+U30
時速を1.125倍にすれば人手不足を補えるという名采配だぞ
34: ID:5B/85BoD0
そんなことより仕事で走ってるトラックの高速料金を安くしろよ
50: ID:XRdT/nSM0
そもそもどうして大型車の制限速度が80km/hに設定されたり90キロリミッターが義務付けられたのかって忘れられてそうだよな
69: ID:/4j+heB30
人を増やす
負担を減らすじゃなくて
もっと急いで運転しろと言う鬼畜の所業
負担を減らすじゃなくて
もっと急いで運転しろと言う鬼畜の所業
86: ID:y9pYtmu20
ブラック企業を取り締まらないからこうなる
ブラックをほっとくとどうやっても価格競争で負けてまともな企業ほど潰れていくんだよ
ブラックをほっとくとどうやっても価格競争で負けてまともな企業ほど潰れていくんだよ
113: ID:PVMUJCg20
人口激減
なぜ物量が減らない?
不思議な国よな
運んで捨てて運んで捨てて
なぜ物量が減らない?
不思議な国よな
運んで捨てて運んで捨てて
120: ID:BBcA2n2G0
法改正後しばらくしたらトラック数台しかない零細とか中抜き中小企業の淘汰も進むだろうし、少しは労働環境良くなるんじゃないかな
大型免許と経験があれば大手も雇うだろ
大型免許と経験があれば大手も雇うだろ
124: ID:BXrOuQzt0
>>120
国が法律遵守しない会社を本気で潰す気ならな
中小零細が多すぎて守らなくても大丈夫だろうとたかを括ってる経営者が既に多い
国が法律遵守しない会社を本気で潰す気ならな
中小零細が多すぎて守らなくても大丈夫だろうとたかを括ってる経営者が既に多い
129: ID:jcyN3eVK0
SA/PAに早く着いて昼寝の時間が長くなるだけ
どうせ深夜割増適用されるまで高速下りないんだから意味無し
どうせ深夜割増適用されるまで高速下りないんだから意味無し
25: ID:WQVtf9Re0
運転手の労働環境をよくする為に、運転手に努力させるのやめろ
コメント
すでに90キロ以上で走ってるだろ
元からリミッターいっぱいの90km/hで走ってんねん
なんの意味もない改正
スピード違反で覆面につかまってるトラックって見たことねーんだけどw
Кто знает, как подключить контрольную панель [url=https://нпо-ритм.рф/Контакт-GSM-5-2]Контакт 5-2[/url] завода [url=https://нпо-ритм.рф/]Ritm[/url] к мониторинговому ПО [url=https://нпо-ритм.рф/geo.ritm]GEO.RITM[/url]. Поддержка завода [url=https://нпо-ритм.рф/]Ритм[/url] трубку не берет. Не дозвониться.
高速道路は荷が空っぽダンプは120km違法過積載は60kmで走行中w中をとって90kmかな。
一発屋や24時間操業で稼いで起業する底辺起業家は居なくなるな。
新東名120キロ区間では、大型トラックは
80キロ制限。これを90キロに引き上げる
ために法的な変更が必要だったのかも
幸いあの辺では事故に遭遇した事は無いし