横浜市在住の60代の配達員は8年前からクロネコDM便の業務を請け負って、1日平均400部のカタログやチラシを自前のバイクで配達してきました。6月にヤマト運輸の営業所長から呼び出され、来年1月末での契約終了を告げられました。「日本郵便への紹介はないのですか」と尋ねると、「一切ありません」と所長。「黙って7カ月後にクビになれという話ですか」と聞くと、「そうです」との返答でした。配達員は「月30万円程度の収入のあてがなくなる。人間をなんだと思っているのか」と憤慨します。
日本郵政グループとヤマトグループは6月19日に「持続可能な物流サービスの推進に向けた基本合意」を締結。「両社の経営資源を有効活用する」「トラックドライバー不足の緩和に貢献する」などとして、クロネコDM便のサービスを来年1月31日に終了し、日本郵便の「ゆうメール」を活用した新サービスを開始すると発表しました。ヤマト運輸が顧客から荷物を預かり、日本郵便の配送網で届けると説明しています。
さらに両社は、法人や個人事業主の小さな荷物を宅配するヤマト運輸の「ネコポス」サービスについても10月から順次終了し、日本郵便の「ゆうパケット」を活用した新サービスへ移管すると発表しています。ヤマト運輸が預かった荷物を日本郵便の配送網で届ける計画です。
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik23/2023-08-08/2023080801_02_0.html
【企業】配達員切り3万人。ヤマト、一斉に通告「黙って7カ月後にクビになれと…」
引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1691579043/
以下ネットの反応
月30万もらえるのが驚きだわ
そら仕方ないわな
業務委託の契約がどうなってるか知らんけど、法的に問題なければ資本主義国家では仕方ないやろ
社員でもないのに仕事を世話してもらえるとか考えるのがおかしい
テメーで探せよ
> そのくせ人足りないとか言って値上げしようとしてんの?
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人が足りないから、単価が安いメール便は郵便局に移管する
これは仕方がない 効率化
ここまで引きずったワケでむしろ感謝しろ
こういうのこそ
宅配の人材はいうほど
人手不足ではない
2024年問題は中長距離の
トラックの輸送の方
中距離はきついわな。東京から毎日東北や四国、九州まで高速でいかないかん。素人にはできんわ。
人手不足になりそうじゃん
食うに困らんだろ
こうなる前に組合を結成して交渉力を確保しておくべきだったな
それで次の仕事みつからないなら
どこでも務まらないぞ
契約者守って会社潰れちゃ元も子もない
コメント
クロの野良猫がいっぱいになっちゃうのね…
他人の事業をあてにして収益考える時点で駄目だろ
それに7か月とか超良心的じゃん
ソース元が共産党の赤旗ね。これって、岸田が最低賃金を上げたから協業して人件費を抑える方向へシフトしただけのことだから。
批判するなら、韓国のムンジェインのように、考え無しに最低賃金を上げた岸田にするべき。そもそも、経済対策を1ミリもしないで、物価上昇を最低賃金を上げて企業に押し付けてるだけだからな。ここまでのポンコツって民主党越えたんじゃね?
流石、共産サポーターは寄生する事しか考えてないから、他人の事業をあてにする異常さが理解できない
メール便は郵政と継続だっけ?正直DMなんてネットの時代に必要か?ってお話だよね。
クビ?
ネットサルの知能ってホントヤバいレベルのごみ運子だな
他を紹介しろってバカいるけどメール便やってるところねえだろ…
詰まるところ、郵便にそっくりそのまま渡しても、郵便にとってもそれほど人員増員する必要のない程度の手間ってことだからな。紛れもない効率化だわ
どうせてめぇが普通に生活できてた今までは誰か他人がクビ切られようが「自己責任だし俺には関係ねぇからどうでも良いやw」とか他人事ムーブかましてきたんだろ?
それこそ自己責任だし俺には関係ねぇからどうでも良いわ
他責思考ってほんと理解不能だわ。
事業ごと切るんだからそんなもんだろ
別に郵便に要らんのだし
60代個人事業主なのに「クビ」って
ちゃんと確定申告してますか?
個人事業主と契約を延長しないだけだから、クビではないね。
配達素人よりマシだろうけど、ヤマトのメール便配送より郵便のほうが物量遥かに多くてハードだよ。60代じゃついていけないよ。
宅配だから他で使えるってのは乱暴な理屈。
同じ戸別の配送でも宅配とメール便は別物だしな
宅配は再配達もあるし置き配が増えたって言っても対面が普通だし。
コミュニケーション能力低いとキツイでしょ。
他を紹介ってw
社員でもないのにバカじゃないかと
バイクDMだと郵便局に転職する位しかないだろ
但し給与は最低賃金に雀の涙程度だから、大幅な収入減になるだろうな
法に則っての解雇に不満言われてもね。
郵便局も不採算押し付けられて減益待ったなしだし、そんなに雇ってもらえんやろうなあ
日本郵政はヤマトとの協業でパケット事業のシェアをほぼ独占できるし、過当競争が解消するから採算性は十分にあるとは思う。
なんなら普通郵便と違って郵政法に縛られないから値上げも出来るし。
でもなんか怒られそうな状況な気がする。親方日の丸の看板があれば平気かなあ。
郵便屋だけど、どう考えてもコスト爆増で負債にしかならんのよなぁ
配り切れんのよ
ポスティングで月30万円はおいしい仕事だな
自営業なんだから、提示された金額で契約結んでいるんでしょ?
イヤなら契約しなければいいだけの話。
30万円×12。年収360万円で労働者ではなく、自営業扱いは脱法というか、ブラックビジネスに近いよ。
「業務委託契約」の内容にもよるけどさ、向き契約はありえないだろうし、有期契約を途中で終了するというのでなければ、単なる契約の終了でしょ。
雇用契約ではない、業務委託契約で、その契約の再契約をやめるだけという内容を、7カ月も前に通知するというならば、かなり良心的だと思うよ。
>「黙って7カ月後にクビになれと…
怒って7か月間待たずに辞めてしまう場面だが、月30万稼げる仕事なんて他でカンタンには見つからないから、黙って7か月続けちゃうんだろうなぁ
個人事業主で社員じゃないからなあ。
宅配便や倉庫でめちゃくちゃ人手足りないからそっちに回すつもりなんじゃないの?
運ぶものがカタログではなくなるけど。
長距離トラックって人手不足なの?
あんな簡単に金がもらえる仕事が空いてるならそっちやればいいじゃん。
給料沢山貰えるけど、拘束時間長すぎて時給換算すると大した事ないからなぁ
家にもなかなか帰れないし、独り身でトラックでずっと生活しても問題ねぇって奴くらいしか天職じゃないからな
他の仕事は合わず、学歴や資格も特に無く家族養う高い給料貰えるから乗ってるだけってのが殆どやし
今は引く手あまただから、どうせ次の仕事はすぐに見つかる
まあ、今と同じ収入は無理かも知れないが
これむっちゃ美味しい仕事だったんだな、仕事の強度や難易度は朝刊の新聞配達と大差ないのに請負という形だとしても月30万も貰えていたのか
軽貨物やってくれ
モロモロそちら持ちになるのが心苦しいが
とにかく人が足らず日本語出来んやつの割合が増えて比例するようにトラブルも増えて頭抱えてる
メール便は、ポスト投入で配達完了だし、そもそもチラシや本型のカタログ。
宅急便なんて、重さから大きさからまったく違う。
メール便は、歩合だから、配れば配るだけお金は貰える。
30万配ってるこの人は、とんでもない凄い人。普通の人は小遣い程度の額
5万から7万前後だよ。
半年以上先なら、十分な余裕だよな。
ふつうにアマゾンに鞍替えすればいいだけじゃね?
黒猫がどれだけ待遇の良い会社か理解できるだろうしw
皮肉かw
ブラック企業の代表みたいな会社なのにw
業務委託なんだから業務が無くなったら仕事を失うのは当たり前。
これ、委託だけが受け取る営業所を作ってるんだよ。
それの調整だと思う。今まではベースや営業所に荷を
取りに行っていたんだよ。ヤマト自体が、荷量を操作する為にね。
だから、委託に回す、回さないの調整をヤマトがやるんだよ。
佐川みたいに、個人宅の荷は、全て委託に回すって事をやってるのとは
大違いですね。もう、ヤマトに期待するな。あそこは名前の通りブラック企業だからね。
郵政社員はヤマトを切りたがってるがな
人員削ってキチキチの状態でメール便大量投入とか社長クビにしろよレベル