1: ID:xryaPNCd
2023年3月27日3:59 午後1日前更新
ロイター編集
［東京 ２７日 ロイター］ – 岸田文雄首相は２７日の参院予算委員会で、２０２４年に導入される時間外労働の規制で懸念されるトラックの運転手不足に対して、
輸送・物流関連の関係閣僚会議を近く開催し、緊急対策を取りまとめると述べた。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
トラック運転手不足で緊急対策、近く関係閣僚会議＝岸田首相
...
jp.reuters.com
トラック運転手不足で緊急対策、近く関係閣僚会議＝岸田首相
引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1679992576/
以下ネットの反応
中国 「なぜ韓国人は、大韓民国と名乗っているのか？ 」
韓国政府、慰安婦問題解決三原則を発表！！！ 内容が完全にｗｗｗｗｗｗ
【速報】 中国、武漢コロナの話を海外に話した医師は「スパイ罪適用」で死刑と通告
【投票率７８１％】大統領選、かなりびっくりする宣誓供述書にねらー騒然ｗｗｗｗｗｗｗｗ
88: ID:jVgklavx
>>1
中形免許とか余計なもん作るから…
中形免許とか余計なもん作るから…
128: ID:adT0kHTO
>>1
国が最低時給決めればいいだけなのに
国が最低時給決めればいいだけなのに
183: ID:bmm2Q6F2
>>1
運送業者に燃料費高騰を名目にしてカネ配るシナリオ？
今は運転手不足の話してるけど運転手にはカネは回りそうもないシナリオだね
運送業者に燃料費高騰を名目にしてカネ配るシナリオ？
今は運転手不足の話してるけど運転手にはカネは回りそうもないシナリオだね
549: ID:qKZxZsjO
>>1
追い打ちかけるように夜間の高速料金割引潰すような真似しといて成り手がいないてなんのギャグww
追い打ちかけるように夜間の高速料金割引潰すような真似しといて成り手がいないてなんのギャグww
829: ID:DX6qsOT6
>>1
仕事はキツく
給料は安く
事故を起こせば刑事と民事で責任を取らされる
そんな仕事、誰がやりたがるの？
仕事はキツく
給料は安く
事故を起こせば刑事と民事で責任を取らされる
そんな仕事、誰がやりたがるの？
3: ID:/QmWCcYv
運転手不足なのに何で給料上がらないの？
841: ID:gxVjSW+i
>>3
給料上げるために運賃をあげようとすると安請けする中小業者に仕事取られるから。運送はそんな会社ばっか
給料上げるために運賃をあげようとすると安請けする中小業者に仕事取られるから。運送はそんな会社ばっか
4: ID:fbsSN0us
手積み手下ろし止めさせろ
それだけでもだいぶ違うと思う
それだけでもだいぶ違うと思う
5: ID:3R26IUds
給料上がればそっちに転職します
6: ID:XHItEfHt
ジャストインタイム廃止、って無理だよなぁ
14: ID:t7XH9wOB
公務員にしたれよ。
働いても働かなくても、公務員って資格があるだけで満額でるんだよね？
働いても働かなくても、公務員って資格があるだけで満額でるんだよね？
27: ID:3ycybxK+
食品関係だと納品にかこつけて倉庫に片付けまでやらせるからな
31: ID:MxbrMwP4
対策遅くね？ 昨日今日分かった問題じゃないだろ
32: ID:ktWB/sU9
マイナンバーカードで個人にバラ撒きしてくれ
企業にバラ撒きするな
企業にバラ撒きするな
38: ID:Nb6E7qCv
安くてキツくてリスク大きいから進んでやる仕事ではないわな
39: ID:IlYqwUnS
人手不足って低賃金だからだろ
ウォルマートのドライバーみたいに年収1400万円で募集しろよ
ウォルマートのドライバーみたいに年収1400万円で募集しろよ
42: ID:DwYsR3i7
免許制度を見直せ
今からでも普通免許で中型まで乗れる様にしないとトラックドライバーのなり手がいなくなる
率先してドライバーになろうとする人なんて普通はいない
今からでも普通免許で中型まで乗れる様にしないとトラックドライバーのなり手がいなくなる
率先してドライバーになろうとする人なんて普通はいない
47: ID:zDZgoINp
手積み手下ろしで腰やられる
やるならトレーラーかダンプのがいい
やるならトレーラーかダンプのがいい
49: ID:MxbrMwP4
>>47
危険物とってガソリン運ぶの良いと聞いた
危険物とってガソリン運ぶの良いと聞いた
48: ID:lmqb44WU
8tまでで月収50万くらいなら今すぐ転職してやるで
67: ID:W2fLG3Kv
今から国家のインフラ整備できる国は自動運転物流専用レーンとか作れるわけだから強いよな
昭和インフラでガッチガチに固めた日本だと限界がある
昭和インフラでガッチガチに固めた日本だと限界がある
81: ID:lEBILITM
昔の中型免許で8ｔは正直怖い
84: ID:kwb21MiD
賃上げしたら送料高くなるから駄目やろ
85: ID:z2htloOb
全ての値が上がってしまうから
燃料代補助がベストだな
円安政策の被害者なんだし責任取ってやれよ
燃料代補助がベストだな
円安政策の被害者なんだし責任取ってやれよ
92: ID:mNwSaBA5
特に荷物も滞ってないし運送会社も人材選り好みしてるし、あと10年はイケるやろ
97: ID:9A78QvoV
賃金が高いからではなく他に何もできないから運転手をしている
試しに賃金を下げてみたらいい。いくらでも代わりは来る
とか言い始めてから20年以上
さすがに減ってきたか
試しに賃金を下げてみたらいい。いくらでも代わりは来る
とか言い始めてから20年以上
さすがに減ってきたか
103: ID:Ft/L1Kzv
製造会社専用パレットからばら積み→倉庫会社専用パレットへ手降ろし
パレット規格化すりゃこんな生産性の低いアホな事しなくて良いのに
パレット規格化すりゃこんな生産性の低いアホな事しなくて良いのに
670: ID:H+pRXIFO
>>103
笑うわ
生産性低すぎ
笑うわ
生産性低すぎ
104: ID:JDf1N9MD
実際に物流麻痺して社会が混乱しても、政府は何も出来ないだろ
108: ID:DVc4pHDP
>>104
それでいいんじゃないか、顧客は価格が高くなっても文句いえなくなるから
給与上げた分をそのまま価格に反映させるという当たり前の事がおきる
それでいいんじゃないか、顧客は価格が高くなっても文句いえなくなるから
給与上げた分をそのまま価格に反映させるという当たり前の事がおきる
110: ID:wgfbe7DD
国がやること？
通販使いたいやつが負担したら良いだろ
送料値上げしてドライバーの給料上げろよ
通販使いたいやつが負担したら良いだろ
送料値上げしてドライバーの給料上げろよ
115: ID:ss1NmUkR
>>110
通販の問題だけちゃうのよ。宅配は物流全体からしたら
ほんの一部なんよ。
通販の問題だけちゃうのよ。宅配は物流全体からしたら
ほんの一部なんよ。
136: ID:3AgM2Sk0
20年前に免許取得も含めて国や企業が支援してくれていたらトラックの運転手になっていたかもしれない
まあバブル期に規制緩和で中小乱立させた悪影響が出てるね
まあバブル期に規制緩和で中小乱立させた悪影響が出てるね
153: ID:3UI2a8Yx
昔、トラック乗ってたが結局はお金よ
重労働なのに給料安い安いw
高給ならどんなに大変でも人はバンバン来るわ
重労働なのに給料安い安いw
高給ならどんなに大変でも人はバンバン来るわ
165: ID:bkKqwtZF
>>153
そら、人手不足だから割に合わない業種には誰も行かなくなるわな。
国が出来ることがあるとすれば、トラック運転手の税金全免除でもすれば良いんじゃね？
そら、人手不足だから割に合わない業種には誰も行かなくなるわな。
国が出来ることがあるとすれば、トラック運転手の税金全免除でもすれば良いんじゃね？
155: ID:/rIK37w7
行った事ないけど昔は金貯めたきゃ佐川行けなんて言われてたよね
コメント
岸田は増税のネタを探してるだけで改善する気なんて毛頭ない
トラックの配送先が狭くてフォークリフトとかない場所だと、20キロの餌袋を数百袋指定の場所に手下ろしとかあるからね。
女性ドライバーがどうのとか言ってるけど、まだまだ力仕事ばっかだよ。
完全に運送ルートが決まっていて、同じ商品を機械で荷積み荷下ろしできる、っていう所以外はやめたほうがいいと思う。
ドライバー不足なんて、ここ３０年くらい同じ事をいっている。
色んなモノが値上がりしまくっており、各社物流コストが値上り
なんて言ってはいるが、運賃が値上りしたから値上げします。な
んて言っている企業は無い・自社内のコストが上がっただけの事
なんだと思いますね。それに運賃が上がらなければドライバーの
給料が増える訳も無い。燃料が上っても燃料サーチャージと言っ
て、別途に請求できているから広義で言えば値上とは言わない。
乗用車は余分なモノを付けまくっては値上しているが、自動ブレ
ーキなどの安全装置は、本来大型／中型トラック・観光バスなど
に先に標準装備すべきなんだと思いますね。
天下りでいいからパレット独占公社つくれよといいたい
こういう時に自民党出すのは移民ドライバー入れりゃええやんけとか、安全性無視の規制緩和って辺りで、技術革新による解決とかは金がかかる≒財務官僚様の緊縮財政に逆らうってことで大々的にはやらんわな
リコプテラさんも介護女子と一緒に今すぐ転職して
政治屋（特別職）は平民からの政策批判に対する財界（支配層）の弾除け
公務員（一般職）も平民からの政策実行に対する財界（支配層）の弾除け
こういう状況下で始めて給料が上がるんだろ
そりゃある程度の硬直性は働いでいるだろうが
『業者がこの代金じゃ受けない』って言って
『だったら他の業者に依頼するから要らない』って言われても
他の業者が無かったら、結局値上げ受け入れてるしかないし
そもそも給料は株主配当じゃないんだから、利益が出たら増えるモノじゃなくて
給料を上げないと、それ以上の損失が発生する。
労働者が逃げる、新規労働者が来ない、から仕方なく上げるものだ。
腰と膝が死ぬ
残業なし年収500万が通るまでストライキしなよ
上級国民「愚民共は贅沢だ、何故奴隷になる事を拒否するだ？あー！中韓北露の賄賂や如何わしい接待がもっと欲しいなー！！！」
奴隷禁止法・外患罪や内乱罪を理解出来ない連中が政界・財界・司法に多過ぎ問題。
普通にこいつ等全員が極刑として適応されるのに、それを取り締まる部署がないからこの有様だよ。
法律を強化細分化し中央集権強化していながら「これからは地方の時代だ」と宣い。頭が壊れている与党。権限を地方に渡せボケー。口先内閣にはウンザリ、必要の無い参議院議員を運転手に出向させろ。これこそが必要な政治改革。
運ちゃん不足で物流の危機だから増税しま～すってオチなのはわかってる
人手不足とか言ってるけど、実際は若い時しか出来ない
むちゃな設定で仕事をやってるからだよ。
Sとか40前後で管理職になれない人は、ほぼ退職コース
退職して、下請け委託になったり、30代なら別の運送大手Yへ行ったりする。
Yは元佐川の中途採用者多い。
ようは、無茶で大変な仕事なんだよ。