ＥＶ競争　日本脱落リスク　欧米勢はＥＶシフト、異業種も参入

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1. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/21(日) 22:59:14 ID：E2NTUzNzc

   戦後の欧米人「日本人の作った車なんて乗れるかよｗｗ放っておけば勝てるわｗｗ」→日本自動車メーカーの世界的ヒット

   現在の日本人「中国人の作った電気自動車なんて乗れるかよｗｗ放っておけば勝てるわｗｗ」→中国電気自動車メーカーの世界的ヒット

   歴史は繰り返すんやね

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• 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/21(日) 23:45:35 ID：EzODk0NDQ

  >中国電気自動車メーカーの世界的ヒット

  いつ世界的にヒットしたんだ？五毛は頭がおかしいじゃん
  特亜系の連中って計画の時点で勝利宣言するからな

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• 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/22(月) 02:26:47 ID：k2NzQyNTA

  産経のフォローしたいみたいだけど、こんな記事書いてるようじゃ他の左の新聞と変わらねーな。トヨタは来年には欧米に固体電池のＥＶを販売するって言ってんだろ。しかも、中国でのトヨタの販売台数は１位だって報道知らねーの？
  要するに、中国の株価が大暴落した2016年と同じで元が紙クズになる前に人民が車やビットコインに替えてんだよ。今後も中国の人民が買い漁ることが解ってるからイーロンマスクが大量買いしたんだぜ
  しかも、自国の中国ＥＶ車や韓国車が日本車より売れなかったのは、中古車としての価値が全くないからさ
  現状の液体電池では、安全性確保が出来ない上に充電時間や走行距離等、性能が落ちる上に自動運転の供給電力を賄うには電力不足になる

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2. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/21(日) 23:04:44 ID：Q3Mzc1ODk

   正気とは思えないア.ホ.記事ｗ
   ＨＶから内燃機関を外せばＥＶなんだが？
   ま、自動運転技術は少し心配だが・・(ry

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3. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/21(日) 23:13:26 ID：kyNzc3Mjk

   原発どこに建てる？

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4. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/21(日) 23:20:35 ID：E5NzM3MDk

   水素は問題になってたのはインフラじゃなくて二酸化炭素と輸送の問題が再重要案件だったんだよ。TVでやってたから。
   今では、最新技術の誕生で、二酸化炭素問題と輸送問題が解決できる兆しが出てきた。
   すでに、先行で、最新輸送船を作って水素を輸送する実験を始めた。
   あと、セブンのトラックとかで水素運営の実証実験も始まってる。
   話によると、水素インフラはやろうと思えば一気にやれたらしいが、充填する水素不足の解消がどうにもならなかったので、今までやっていなかったらしい。
   とりあえず、トラックなどから運営を始めていき、水素がどのくらい消費されるのかを見ていくらしい。水素の輸送船の数や海外の水素工場の規模など今後、見積もっていかないといけないから。一般の利用は、まだまだかかるので、EVやハイブリなどで間を繋ぐ感じになるんだろうね。

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5. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/21(日) 23:36:28 ID：EzODk0NDQ

   この種のアホ記事は、日本の新聞社のレベルが著しく低くなった証拠なんだよなぁ
   もうちょっと自動車産業の実態を調べてから記事を書けよ、と言いたいね
   欧州メーカーの電動化は猛烈に遅れを取ってる
   で、出来損ないのハイブリッドをMH-EV(マイルドハイブリッドEV)と言い
   初代プリウス、二代目インサイト未満のHVを必死で作ってEVと詐称してるわけ
   こんなもん日本メーカーの3周回遅れよ、日経あたりもこんな馬鹿記事書いてたな
   つかテスラは中国進出が大失敗してるけどね、現地調達の電池が全く性能が出ないらしい

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6. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/21(日) 23:37:48 ID：QyMjMwNDM

   日本人、IT音痴国際音痴金融音痴で教育レベル低すぎるせいでNioすら未だに知らない。
   可哀想に。一生この小さな島に引きこもって日本語だけ話しててくれ。

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• 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/21(日) 23:48:02 ID：IxMTU5MjE

  自国の心配した方がいいと思うぞ

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• 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/21(日) 23:50:08 ID：EzODk0NDQ

  Nioってバッテリー交換式らしいな、これって既に散々否定されてる方式だ馬鹿
  全固体電池はまだ開発が完了していないだろ？22年に発売予定とか
  計画のみでホルホルするのが特亜の馬鹿なところ、中華らしい投資詐欺の可能性大だわ

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7. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/21(日) 23:48:39 ID：E5NzA4Mzc

   毒ガスナチ公どものディーゼルの毒ガスも台数が少なければ
   誤魔化せたけど増えたことによって問題が一気に露呈した
   EVも台数増えると今まで気づかなかった問題が噴出するのでは？
   所詮毒ガスナチ公どもがトヨタのハイブリッドに敵わないから
   EVに逃げてるだけだろう

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8. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/22(月) 00:29:26 ID：cxMTg3NjQ

   まじでミニ四駆を大型化したようなものに乗る時代が来たな

   これからはモーターとギアと電池の時代だわ

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9. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/22(月) 02:19:53 ID：c3MjM3MDE

   日本のメーカーが遅れてる？

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10. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/22(月) 07:39:54 ID：I3MjY5NzY

    完全EVにしても、元の電気が脱炭素かされるわけじゃないだけどw
    天災が多い日本ではハイブリッド車の小型化がいいんでね

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11. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/22(月) 12:46:14 ID：QzMDA3NzA

    日本はまだ慎重なだけだろ
    自動車が一気にEV化したら電力が足りなくなるのは目に見えてるだろ？
    夜中に一斉に自動車充電して電力足りるのかよ？？？？
    マンションの立体駐車場の各駐車スペースに電源確保できるの？

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12. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/22(月) 13:05:15 ID：I1ODM3MTY

    中国はガソリン車じゃ世界のトップランナーになれないから
    EVでトップランナーになろうとしてるんでしょ？

    そんなの阻止しなきゃダメに決まってんじゃん。

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13. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/22(月) 13:40:08 ID：YzOTA3Mzg

    EVの比率は上がるだろうけど間違いなくガソリン・ディーゼル・EV・その他と混在になるな
    適材適所と言う言葉は海外にはないのか？

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14. 名前:ココロ : 投稿日：2021/02/22(月) 18:42:42 ID：Q1NjkzODU

    まず　ＥＶって叫んでるのは　欧州の環境バカが中心なんだよな！　メルケルとか環境問題に傾倒してる深い政治家なんだよ！　で　実質問題として　ドイツは　電力インフラが貧弱で　恐らく自動車のＥＶ化が　急速に進めっられる状況ではない！　おフランスから電気買ってるしね！
    そもそも　大規模で効率的な蓄電設備が　現在の技術では確立されてない！　で　ＥＶの電池って充電時に　高圧大容量な電力で充電しなければならないんだよ！　電力足りるわけないだろ！
    トヨタも言ってるけど　日本ですらも発電設備が足りてないんだよ！　電力の供給環境と充電設備の整備が着実に進まないと　急激なＥＶ化は実質無理！　さらに　環境の醜い地域では尚更！

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15. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/22(月) 22:00:41 ID：I2ODAwNzc

    結局これまでのプリウスの独壇場を見ていたらわかるけど、欧米各社はハイブリッド作れなかっただけｗ　んでディーゼル詐欺をやらかしたのに未だにフォルクスワーゲンなんて素知らぬ顔してるやん。ルノーも日産の技術と資産をゴーンに取り込んで来いとフランス大統領からの命令であのざま。

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16. 名前:匿名 : 投稿日：2021/02/23(火) 03:16:37 ID：Q2OTgxMjQ

    電気自動車はデメリットが多すぎて無理

    不安で遠くへ行けない
    劣化で走行距離が短くなる
    バッテリーあがりで寿命が劇的に短くなる
    早く買い換えないと中古で引き取りが無理
    そんなもん買えるかよ

    そもそも地球が暖かくなって二酸化炭素が増えて何が悪い？
    植物にしたらバンバンザイやで

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