【自動車】自動運転「レベル4」来年4月解禁　改正法施行へ

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2022.10.282026.04.26

1: ID:reRNT+zo

警察庁は27日、特定の条件下で運転を完全に自動化する自動運転の「レベル4」の運行許可制度を盛り込んだ改正道路交通法の施行について、2023年4月1日を予定していると明らかにした。施行されれば、レベル4の公道走行が解禁されることになる。自動配送ロボットを運行する事業者の届け出制度も同日施行を目指す。

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO65486610X21C22A0MM0000/

【自動車】自動運転「レベル4」来年4月解禁　改正法施行へ

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1666869973/

以下ネットの反応

4: ID:8mCeahEb

老人の事故をなくすために一刻も早く自動運転実用化して欲しい

53: ID:P2Y+mP2W

>>4
70歳以上はレベル4以上じゃなければ運転不可にするくらいでいいと思うわ
半年ぶりに会ったらびっくりするくらいヨボヨボになってる高齢者珍しくないのに免許の3年更新とか意味ないし
こんなこと言ってる自分もあっという間に年取るんだけどね

5: ID:9vKrcdxO

4でも運転手は必要で
ぶっちゃけその間はメリットなくて
4と5の間に死の谷があるんよね。
専用道でいいから早く5の実現を

7: ID:tcoLTPC8

>>5
運転手必要なのは３まで
４は制限区域内で完全無人運転、５がどこでも完全無人運転

22: ID:mWFHzcE+

>>5
多分レベル３と４の間の間違い

8: ID:1+7cxOeS

でもお高いのでしょう？

10: ID:4dsOL4td

>>8
どう考えても需要は非常に高い
将来価格も下がるでしょ

12: ID:HeayYU57

アメリカでは無人タクシーが人運んでる所あるからな

16: ID:glhlSmuJ

これは道路で見つけたらワクワクしますなあ

17: ID:ZoUQ4ELq

完全自動車に乗って国内旅行
意識をネットにアップロードして光の速さで世界いや宇宙旅行
どっちが早く実現するかな？

24: ID:DApYXQo/

バッテリーEVが全然安価ではなかったように
自動運転も安価じゃないよな
レベル3が庶民が買えるようになるのは
30年後かな
その頃にはレベル4も市販車が発売されているかもね

26: ID:b2hR1qYr

高速道路ぐらいは自動化して欲しいよ

33: ID:sWYP8n0y

自動運転時のデータは必ず残るようにすること
事故が起こったら自動運転だから運転手は無罪とか駄目だ

38: ID:DApYXQo/

レベル2で交通死亡事故ゼロが可能だと自動車メーカーが公言しているのだから
自動運転レベル2を全車標準装備にする法改正した方が良いね
価格はうpするし、運転免許も必要だがけど
その方が現実的だわ

42: ID:KNXmMju8

>>38
レベル1と2は運転支援システムと定義されてて自動運転はレペル3以上

今の車は市街地走行では自動ブレーキのみの、ほぼレベル1で走ってる
自動車専用道路や高速道路では自動ブレーキ付きのオートクルーズとレーンキープ機能でレベル2

運転してみると分かるけど、これでも高速では何もやることが無いんだよw
アクセルもブレーキもステアリング操作も必要ないから
緊張感が無くなってしまうが、良いのか悪いのかね

44: ID:2EaDHpO5

>>42
交通死亡事故ゼロは良いことだと思うよ
自動運転レベル2全車標準装備
これを早く実現させて欲しいね
価格うpも仕方ないし
運転者の高齢化社会にも対応できる

まあ無免許くんには変化ないだろうけど

48: ID:KNXmMju8

>>44
既に自動ブレーキはほぼ標準装備に成ってる
レーンキープはオプションの車が多いけど、安全パッケージで一括オプションと言うのが多い
高級車では標準に近いね

でも車が入れ替わるのに15年以上かかる
まだ暫くは古い車が走ってるから
高速で事故が無くなるまで、まだまだ時間はかかるよ

40: ID:kzWTkMx5

結局完全自動運転なんて無理だと思う。

41: ID:bQ8ria/S

なお、自動運転のテストは北海道のだだっ広い障害物もほとんどない道路の模様。
絶対事故起きるわw

名前:名無しさん : 投稿日：2022/10/28(金) 21:36:08 ID：gyMzA0OTA

ただの社会実験で、支配者面の悪党ボス猿に消される人も出るのでは？

返信
名前:匿名 : 投稿日：2022/10/28(金) 21:55:28 ID：kzNzc2MTA

事故った時の責任が、運転者かメーカーかまだ決まってないやんけ

返信
名前:匿名 : 投稿日：2022/10/29(土) 11:22:43 ID：gwNTQ3MDU

事故起こしたら、ものすごい金額請求されて道路を走る爆弾扱いされる未来が見えるｗ

返信
名前:匿名 : 投稿日：2022/10/29(土) 14:29:00 ID：kyMzU3NzM

もともとレベル5なんて物はなくて
レベル4で完全自動運転だったんだけども、

現状のインフラだと法整備の関係で、
人間が運転せざるを得ない区間が出てくるから、

レベル4は技術的には完全自動運転できるけども、
自動運転が許可されていないエリアは人間が運転すると言う
区分になったはず。

ただまあ、実際は、
技術的に未熟だから許可されたエリアのみ完全自動運転ができると言う
レベル4の技術水準の低下が起きそうやね。

返信
名前:匿名 : 投稿日：2022/10/29(土) 15:27:36 ID：A3MDI5NTk

旧道とか例外だらけだしなぁ。初見の「人間」が田んぼに落ちたりする世界。

そういう意味では、「xx年以降に作られた道路」っていう定義とかで、
自動運転する場所が決められていくだろうなって思う。

返信
名前:匿名 : 投稿日：2022/10/29(土) 15:42:47 ID：g3Njk5NzM

高速道路はマジで自動運転でいいと思うわ
一番メリットあるしリスクも少ないやろ

返信
名前:匿名 : 投稿日：2022/10/29(土) 15:49:04 ID：gyNTY3OTA

日本車の自動運転機能で誤作動起こして事故になったパターン知ってるんだけど、メーカーから購入するときの免責事項で、誤作動は有りうるけど責任は取りません的な内容があるそうな。
警察も保険会社も自動運転誤作動に関しては対処してくれない。
その車の同乗者から聞いた話で、一気に自動運転への希望が消え去ったね。
怖くて使えないわ。

返信
名前:匿名 : 投稿日：2022/10/29(土) 16:03:57 ID：k3NDMyNDY

いいづ化　　

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名前:匿名 : 投稿日：2022/10/29(土) 16:47:35 ID：QzODcwMzY

基本は全自動運転でも、ドライバーは座っていて、指定区域外や、区域内でも判断ができなくなったら手動運転に切り替わるという中途半端仕様だから、突然切り替わってパニクって爺ミサイルとか起こりそう。。。

五輪村のバスだったかがレベル4のはずだが、横断者をみて自動停止したまではいいが、手動にきりかえたときに選手を跳ねたとおもった。

レベル４の定義はあくまで途中経過的な位置づけで、そこで実験を繰り返しレベル５に反映する途中段階だが、ほぼ実証の出そろったアメリカや中国はすでに運転手すらいないレベル5の商利用。

利権やら責任の所在やらグズグズやってたらさらに周回遅れになるだけなので、おとなしくマゲを落とし刀をおいて黒船の襲来を受け入れるべきなんじゃないのか。

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名前:匿名 : 投稿日：2022/10/29(土) 17:03:46 ID：E3Njg5OTc

レベル5は不可能。人がたくさん歩いてるガードレールのない細い道では自動運転車はほぼ動けない。

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名前:匿名 : 投稿日：2022/10/29(土) 22:00:03 ID：E5OTU2NjU

免許を取るのも維持するのも金がかかるようにしているのにな〜
◯◯ファミリー

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名前:匿名 : 投稿日：2022/10/31(月) 18:19:51 ID：A4MTQwMzc

ガードレールとかインフラ完全に整備できればいいんだけどね〜
でもそうすると景観がやばくなりそう

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【自動車】自動運転「レベル4」来年4月解禁 改正法施行へ

以下ネットの反応

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