1: ID:5d+XEf1T9
四国知事会議が６日に大洲市で開かれ、四国新幹線の整備を４県のトップが初めて瀬戸大橋を通る「岡山ルート」にすることで一致しました。
今後、国に早期導入を要望していくことなどを申し合わせました。
今後、国に早期導入を要望していくことなどを申し合わせました。
四国知事会議が開かれた大洲市で顔を合わせたのは、中村知事をはじめ、香川県の池田知事、高知県の濱田知事、徳島県の後藤田知事。
まず歴史的な景観を活かした観光地づくりが今年度、世界一の評価を得た取り組みやまちなみなどを視察しました。
このあと四国４県のトップは会談に臨み、南海トラフ地震に備えた防災減災対策や観光振興策などについて意見を交換。
これまでは、愛媛など３県が瀬戸大橋を通る「岡山ルート」で一致していた一方、徳島のみ関西から大鳴門橋を通る「淡路ルート」を主張。
しかし今回の会議で徳島の後藤田知事は、考えの転換を表明しました。
徳島・後藤田正純知事：
「『淡路ルート』になると、政府も国会議員もほとんど動きがない中で、形だけ残ってた。私の考えはやはり四国４県が一つになって現実的な夢を改めてスタートしたい」
後藤田知事の見直し表明を受け、四国４県が「岡山ルート」で初めてまとまり、国に四国新幹線の「整備計画」への格上げなどを、４県一丸で要望することを申し合わせました。
《後略》
全文、動画はソース元でご覧ください
四国新幹線 四国４県「岡山ルート」で一致 「現実な夢スタートしたい」【愛媛】
テレビ愛媛｜6月6日 19:00
https://www.ebc.co.jp/news/data/?sn=EBC2023060613109
【愛媛】四国新幹線 四国４県「岡山ルート」で一致 「現実な夢スタートしたい」
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1686048240/
以下ネットの反応
59: ID:ljNU2Jfq0
>>1
徳島は新幹線通せるように橋作ってたもんな
徳島は新幹線通せるように橋作ってたもんな
113: ID:UHZaBwGO0
>>1
3時間に1本の新幹線なんだろw
3時間に1本の新幹線なんだろw
118: ID:i6LCUxPq0
>>1
乗らんのに要らんやろw
乗らんのに要らんやろw
813: ID:pY3s8GWQ0
>>1
それぞれ空港のアクセスを改善したほうが利便性上がるよ
それぞれ空港のアクセスを改善したほうが利便性上がるよ
3: ID:mlp/ZNQn0
３方面の行き止まり感と徳島ー新大阪遠回り感がなぁ
─広島─岡山───新大阪─
松山┬┴高松─徳島
高知
7: ID:P6jzInOJ0
>>3
素人考えだけど四国で環状線にすりゃいいのにとか思っちゃう
素人考えだけど四国で環状線にすりゃいいのにとか思っちゃう
5: ID:l05guC6Z0
いらないで一致しないの…？
8: ID:Ey6ZrVsX0
現実いうなら新幹線諦めろ
10: ID:HafqbHIh0
赤字になるのは目に見えてるのにアホか
15: ID:WZG2dqqJ0
16: ID:tYYwEO+G0
>>15
予土線廃止するかもしれんからこれもいずれ無くなる
予土線廃止するかもしれんからこれもいずれ無くなる
18: ID:jQnlmgPT0
>>15
これを見に来た
これを見に来た
17: ID:23Gu3xsd0
電車（モノレール）が走っていないのは徳島県だけという現実
350: ID:lP6WVK620
>>17
新幹線も徳島だけ通らないよ
新幹線も徳島だけ通らないよ
382: ID:cZMkCtv20
>>350
道路では1番の勝ちなのに
道路では1番の勝ちなのに
20: ID:oi4SPSiY0
市国民だけど新幹線なんかいらんわ
市内電車を充実させろ
市内電車を充実させろ
40: ID:b5F/7Tow0
まあ高知から岡山まで特急で3時間近くかかるもんなあ
遠いわ
遠いわ
659: ID:KYvqSUfY0
>>40
ま？そんなに遠いんやね
ま？そんなに遠いんやね
46: ID:CbVgVNWd0
津波で一掃される上に万年赤字新幹線作ってどうすんだ？
52: ID:wARo2eLn0
現実性ゼロで草
54: ID:n9ai/Hm40
四国側が今更言っても岡山側の予定地だった地域は開発済みだし
フリーゲージは耐久性の問題をクリア出来なかったし
そもそも採算を取れる見込みゼロどころかJR四国の存続が怪しいのだからどうにもならないでしょ
フリーゲージは耐久性の問題をクリア出来なかったし
そもそも採算を取れる見込みゼロどころかJR四国の存続が怪しいのだからどうにもならないでしょ
61: ID:xQjYG1Kn0
利用する人いる？
62: ID:wARo2eLn0
出張で行ったけど高松徳島とか特急2両とかだろ？
高速すら採算取れるか怪しいのにようやるわ
高速すら採算取れるか怪しいのにようやるわ
48: ID:l1rB7N3l0
新幹線より鉄道維持できるかどうかのが先の議論じゃないか
コメント
四国新幹線なんか絶対いらん、高速道路網を張り巡らせて整備するだけでいい
淡路島「淡路島の上を通れ」
非現実的なプラン
不要で満場一致や
料金が安い在来線と早く移動できる飛行機に勝てる要素が少ない
失敗したら絶対に頬被りするから、導入に誰が賛成したのか覚えとこうな
岡山ルートは建設費が1番安いってだけで利便性が皆無
徳島や高松からだとバスの方が安くて早いから、需要がない。やる前から赤字が確定だろ
徳島が最近まで粘ってた淡路ルートが、関西(関東)と四国を最短にする最強兵器だったのにな。バスだけじゃなく飛行機とも戦えたのに
それは徳島にしかメリットのない利便性だろ
加えて明石側の工事だけで何兆円かかるのやら
俺も今更やるのは無理だろとは思うが、当時の計画で言うなら、神戸もしくは関空あたりから愛媛まで直通なんだから、四国全体にメリットはあった。反対したのは香川。岡山ルートでは、香川岡山はもともと近いし、愛媛以外ほぼメリットなし。高松ですら大回りだし、フェリーで大阪に行った方がまし
淡路って技術的に列車橋が難しかったんじゃなかった？
四国循環アウトバーンを作ればよい
大阪宇多津間8両編成、そこで松山行き4両、高知or徳島・高松行き4両編成。1時間に1本、徳島行きと高知行きは交互で2時間に1本。在来線は全廃で基本はその跡地にミニ新幹線として建設。伊予西条－松山とか大幅に時短図れるところだけ新線建設なら現実的にアリじゃね。
と思ったがやっぱ空路で良くね？
四国４県がまとまっても実現性ゼロ。
「４県いっしょに行動しましょ」ぐらいの意味。
なぜなら、すでに高速道路がどんどん実現していっているからだ。
いまさら、赤字確定な新幹線にＪＲが投資するはずがない。
例えば徳島～大阪の高速バスの路線が確立しており、結構利用者が多いという。
徳島は新幹線設置の条件が駅の関係で難しいという。
多分新幹線なんてやる気はないだろう。
４県のお付き合いで４県まとまりましょの意味合いしかない。
もし、瀬戸大橋から通して四国一周の新幹線を作れば、四国から外に出やすくなりますね、若い方々も出やすくなって、ますます四国の人口が減りますけど？それでいいのかね。
大鳴門橋開通直後（1985）に明石大橋は道路単独橋合意になってる
今の今までそういう要望残ってるたのにびっくりだ
地域によっては非電化単線で時間1本もないような地域だからなあ
愛媛とかは飛行機で行くし
香川は電化快足で岡山経済圏だし
人口の少ない所にアクセスってｗ
首都岡山移転ぐらいないと考えにくい案やな
高知出身だけど四国ってやっぱ馬鹿ですね。
瀬戸大橋ができて四国から大阪・東京へ出て行く人が増えたのに。
新幹線で更に人口流出させようって。赤字新幹線の未来が見えるｗ