業界によると、昨年12月には1237台売れた起亜自動車「EV6」だが、1月の販売実績は0台だった。シボレー「ボルトEV」「ボルトEUV」も同じく0台だった。現代自動車「アイオニック6」が23台、起亜「ニロEV」が1台、ジェネシスのコンパクト電気SUV「GV60」が7台、「GV70」が3台、「G80EV」が5台と、いずれも先月のEV販売は振るわなかった。「アイオニック5」が唯一、76台で「存在感を示した」としている。
記事は、こうしたEV車の販売急減について「政府の補助金が最終的に確定しなかったため」だと分析している。
韓国政府は今月2日にEV乗用車購入に対する補助金支給の見直し案を発表している。
この記事に、韓国のネットユーザーから
「正直、EVは補助金がいくらかより、安全面が問題だ。EVの衝突事故は火災を起こし死者を出している。そんな車を買う人はおかしいと思うよ」
「事故ったら燃えて死ぬ。購入するのは自殺行為だ」
「バッテリーが燃えたら脱出もできず焼け死ぬしかないEVを誰が買うのか」
「個人が車を買うのになぜ補助金を出すんだ？地下鉄に乗って移動するほうがずっとエコだぞ。地下鉄利用者に商品券でも配ってほしい」
「韓国の電気生産は火力発電、原子力発電がほとんどなのに、EVのどこがエコカーなのか」
など、EVに対する否定的なコメントが多数寄せられている。（翻訳・編集/麻江）
Record Korea 2023年2月5日(日) 20時0分
https://www.recordchina.co.jp/b908659-s39-c20-d0195.html
【レコチャイ】韓国でEV車の販売が激減、一体なぜ？＝ネット「EVを買う人はおかしい」
引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675633997/
以下ネットの反応
ネットユーザーの意見が、意識高い系と違って現実が見えててマトモだ。w
「個人が車を買うのになぜ補助金を出すんだ？地下鉄に乗って移動するほうがずっとエコだぞ。地下鉄利用者に商品券でも配ってほしい」
この意見には 、なるほどと思った。
正直「エコカー減税とか、バカか」としか思ってなかったな。
誰だ、あんな愚策を採用したの。
韓国EVは他国に迷惑をかけないよう、韓国国内だけで、地産地焼して消費するべき。
そりゃそうだろうなｗｗ
韓国は冬はマイナス10度になって、夏は40近くになるからな。
電気自動車だときついわな。
やっと気づいたのかw
EV遅れたトヨタは尾張ｗｗｗｗｗとかさんざん喚いてたのにな
勝手に燃えちゃうしw
その層が買ったらそりゃ売れなくなる
それね
ガソリン車との最大の違いはそこだよね。
EV推しの人って電欠すると修理費200万って分かってやってんのかな？
低温でバッテリー死ぬし。暖房で死ぬし。
低温だと走行距離が半分以下になることは知られてるけど
急速充電も出来なくなるんだよ
半分以下の電流しか流せない
化学変化を利用した電池だから低温だと
化学活性が落ちて充電も困る
－15度だと一晩充電しても空から満充電出来ない
寒さで電圧低下、走行距離激減、始動性悪化、渋滞に閉じ込められたら終わり。
韓国人車はさらに放置してお頭爆発する。
デメリット多すぎ。
今の電池じゃカセット式はむりだしな
これからも上がりそうだし
間違いはなかったな
車じゃない走る家電製品だと
安いが何より優先される韓国だもの
コメント
中国では電池交換式が流行っていてスタンドで数分で交換できるらしい
半島でも交換式にしたら売れるのでは
まあ韓国オリジナルの技術もないし思想もない。そりゃあ欧米様や中国様の言うなりになるしかないわな。
そりゃ電気代が上がっているんだからやっていけないだろ
朝鮮は体の良い世界の実験台。
自分は最先端！っていう自己満足のための物
高価だから購買層は金持ち中心で、実際に買う人はメインのガソリン車を持っているから困らない
最近コストが下がってきてメイン車として使う層が増えたから問題点が顕在化してきた
ソニーホンダのEVは走行中にPS5が遊べるんでしょ？
走行距離どーなんだろww
ほんとEVは情弱の極み。
LGBTとかSDGsとかヴィーガンとかと同じで流行りであり宗教()
特に韓国産は爆発、炎上が日常茶飯事だからね
銭だして焼き殺されるのは御免だ
燃えるし、走らないし、売れないし、高いでは買う人間いまい。日本に勝ちたいが為に買いホルホルしていた猿人もいたようだが、流石に気がつき出したようだ。