1: ID:F3eS0y8S0
https://news.yahoo.co.jp/articles/82f440cbfdd86d0162d451d641d76e92fd7d6303 インドネシア海軍は24日、バリ島北方沖で消息を絶った潜水艦が沈没したと発表した。 AP通信は、乗組員53人全員が死亡したとみられると伝えた。潜水艦の艦内に備えていた酸素は24日朝までに尽きたという。
ロイター通信によると、潜水艦は大破した状態で水深約850メートルの場所にあるという。
この潜水艦が水圧に耐えられる約500メートルよりも深く沈んだため大破したとみられる。この潜水艦はドイツ製の「KRIナンガラ」。1981年、インドネシアに引き渡された。
韓国が改修した安心安全のインドネシア潜水艦、53人死亡と報道。水圧耐えられず大破か
引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1619344113/
以下ネットの反応
83: ID:40cWWEhK0
>>1
この記事、情報足りなくない？
この記事、情報足りなくない？
293: ID:CCes/apj0
>>83
肝心な情報入れてないのなw
肝心な情報入れてないのなw
238: ID:ec0SNd+B0
>>1
韓国がってソース無いのな
韓国がってソース無いのな
3: ID:QhG1Sy660
圧壊とか怖すぎるよな
6: ID:yvPhvP670
法則こわすぎ
7: ID:8SeoFXSI0
Kの法則
ハズレなし
ハズレなし
8: ID:cy4/NOa50
ここからどうやって日本のせいにするか
103: ID:jstnW3ex0
>>8
セウォル号は日本でうんぬん
セウォル号は日本でうんぬん
122: ID:W0L3z1zA0
>>8
スエズ運河で座礁したって論点ずらしはもうやってる
スエズ運河で座礁したって論点ずらしはもうやってる
9: ID:uwyvm7tL0
非韓３原則を導入してれば防げた人災
11: ID:uSii2MYn0
この潜水艦が500mに耐えられるって嘘だろ
263: ID:px9E0NHS0
>>11
300も無理だと思う
300も無理だと思う
14: ID:ozF2wBJh0
改修先の選び方がドネシア
15: ID:SIdUTIo50
そら、潜水艦の胴体を真っ二つにしての改修工事だったからな
沈没しても仕方ない
沈没しても仕方ない
16: ID:4nC/waX20
ドイツ製潜水艦はU−ボートのイメージがあるがそんなに性能は良くないんだっけか。
しかも韓国改修って。
しかも韓国改修って。
25: ID:9nePi0LP0
>>16
好き勝手分解してブラックボックス戻せなくなったり軍事秘密の外郭部の厚みやスクリューを無修正公開してしまったりとやらかしまくり
好き勝手分解してブラックボックス戻せなくなったり軍事秘密の外郭部の厚みやスクリューを無修正公開してしまったりとやらかしまくり
45: ID:d0SZsmPE0
>>16
真っ二つに切ってから繋げたらしい
そりゃ無理よ
溶接技術ないから
真っ二つに切ってから繋げたらしい
そりゃ無理よ
溶接技術ないから
92: ID:vasbfndU0
>>45
どこのニコイチだよ
どこのニコイチだよ
326: ID:rJWPTMqV0
>>45
これが本当ならインドネシアと乗員の家族は賠償請求するべきたわな
これが本当ならインドネシアと乗員の家族は賠償請求するべきたわな
274: ID:kdCNnfjh0
>>16
西ドイツだった頃に進水して
素人の大宇造船が改修したからな
西ドイツだった頃に進水して
素人の大宇造船が改修したからな
21: ID:4bMyyz7T0
まあ関わったのが運のつきだったな
23: ID:68V2upgy0
韓国の改修クオリティはセウォル号品質
28: ID:ATk7byx50
これがKなんちゃらの選択でちゅか(´･ω･`)
31: ID:oU+mS9p00
今すぐセウォル号の時のカラオケセットを送ってやれ
50: ID:9cTKUaAC0
にしても何度騙されてんだろうなインドネシアも
54: ID:d0SZsmPE0
>>50
賄賂には勝てん
日本も同じだろ
賄賂には勝てん
日本も同じだろ
52: ID:dChTAx1v0
韓国に頼んだならそれが悪いわ、可哀想だけど
しかもあいつらは責任から逃げまくる、ラオスのダムだって知らぬ存ぜぬで逃げっぱなし
壊滅的なダメージを与えても、謝罪の一つもないのが朝鮮人、世界一卑劣で姑息な奴ら
しかもあいつらは責任から逃げまくる、ラオスのダムだって知らぬ存ぜぬで逃げっぱなし
壊滅的なダメージを与えても、謝罪の一つもないのが朝鮮人、世界一卑劣で姑息な奴ら
55: ID:8rK0/kju0
本当に法則すげーな
56: ID:Pl4u20Jk0
よく今までもったな
65: ID:cPe1na8p0
韓国なんて潜水艦の建造経験ろくにないのによくやるよな
76: ID:q50w5Ehf0
>>65
って言うかインドネシアがよく韓国なんかに委託するよな
って言うかインドネシアがよく韓国なんかに委託するよな
107: ID:lMLSQiJz0
>>76
安かろう悪かろう
安かろう悪かろう
68: ID:O6XHpt860
たんまり賄賂もらってるから訴える事も出来んのやろな
74: ID:fCrfK6tV0
>>68
というより訴えたらそもそも何で実績のない韓国に発注したんだと政府の責任問題になるよね
というより訴えたらそもそも何で実績のない韓国に発注したんだと政府の責任問題になるよね
81: ID:5ZoAiCKt0
252: ID:m5CnRb9S0
>>81
よし、俺がツッコミ入れてやろう
よし、俺がツッコミ入れてやろう
それアッガイ
88: ID:8xLO5Knf0
昔のドイツ製に韓国の改修か..
車でも乗りたくねーわ
車でも乗りたくねーわ
320: ID:wm7xMwjN0
>>88
空冷のビートルをヒュンダイがバラしてレストアしたようなものか
空冷のビートルをヒュンダイがバラしてレストアしたようなものか
89: ID:vasbfndU0
>>1981年、インドネシアに引き渡された。
ひでーポンコツだな
飛行機ならともかく潜水艦でこれは古すぎるだろ
おまけに韓国が改修とか
ひでーポンコツだな
飛行機ならともかく潜水艦でこれは古すぎるだろ
おまけに韓国が改修とか
117: ID:/ZlL34s/0
>>89
もっと古い潜水艦が現役の国もあるからな
日本、アメリカ、中国は新しい艦をポコポコ生み出してるけどそれが異常だからな
もっと古い潜水艦が現役の国もあるからな
日本、アメリカ、中国は新しい艦をポコポコ生み出してるけどそれが異常だからな
112: ID:rjYFc7gc0
なんで経験のない韓国に依頼したんだろう？
依頼した人の責任でもあるよね
依頼した人の責任でもあるよね
コメント
外国でもセオル号事件が起きたのか
原潜では燃料棒取り換えに胴体割るしそれ自体が問題じゃない
朝鮮に任せたことが終わりの始まり
普通の船すらまともに作れんのに潜水艦の外殻溶接とかまともに出来るわけがない
電力停止からの沈降圧壊と言う事らしいから、当初言われた老朽化ではなく、韓国改修が原因の可能性が高まったな
ドイツなんか自動溶接機とかあんだろ。人の手でやるとどうしてもムラやなんかができるから溶接は難しいんよ。何十年やっても完璧なもんなんてできない。
元々無理があったのに安いの選んだのが悪い。
本文 >>54
日本人はあからさまな賄賂なんて受け取らねえよ
JSF 認証済み | 17分前
軍事ブロガー
報告
一部で根拠も無く憶測で「韓国で改修したから事故になった」という主張が見られますが、そのようなことを裏付けるような材料は全く出ていません。事故潜水艦は艦齢40年とかなりの老朽艦です。現地インドネシアではこの艦齢の古さを疑う声はありますが、韓国での改修を問題にした声は出ていません。
Kの法則を知らんとかにわかか？
元々が騙し騙し乗っていた船だったみたい。
常に浮上航行で、今回の演習で本格的に潜航したら・・・
という事らしい。
棺桶に乗ってりゃそうなる
古いったって新造の潜水艦造れる国なんてほとんど無い！(自他共)大抵の国は旧式艦を使いまわしてるか、早めに退役させた事を後悔しながら予算を取れずに居る！古いからこそ適切な者が適切な整備をする必要が有るだけ。まぁそれが結構高価なんだが…。
上の文のどちらもしなかった！それだけでしょう！？
(´・ω・`)
誰がどう責任を取るのでしょうね
例えば車の修理でも、ディーラーに出すのと、民間に出すのとで
違うけど、責任は修理会社にある。（それが原因だった場合）
今回も、原因が修復した箇所にあるなら、幾つかの部分は韓国の責任になるね。
潜水をはじめて直ぐに通信途絶える
水深5メートルで圧解とか
なのか?
最早Kの法則を知らないことは犯罪に相当する
韓国が身の程知らずの産業を続けているのはそもそも日本に原因があると
もしインドネシア側から言われたら賛同する
賠償は拒絶するが韓国への手助けを完全に断絶するのが人類のため
今回は「ウリらが整備したから命は助かったニダ！」って主張すら出来ないな
むしろ関わったことからの言い逃れ（責任逃れ）に必死…いつものカの国
Ｋの法則は絶対なんだよ
関わると『必ず』不幸になる
逃れられた者はいない
韓国が初めて他国の潜水艦を沈めたのだからもっと誇っていいぞ