1: ID:wl27/hR10
きっかけとなったのは保守系最大野党「国民の力」のトップ、金鍾仁非常対策委員長の 「釜山を世界最高水準の物流都市に生まれ変わらせる。釜山と九州をつなぐ、 日韓海底トンネルも積極的に検討する」との発言でした。
「日韓海底トンネルと親日かどうかは関係がない。日本を韓国の目的のために
利用できると考えなければならない」（最大野党「国民の力」の金鍾仁非常対策委員長）
【日韓トンネル】南朝鮮「日本を韓国のために利用する」
引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1613520253/
以下ネットの反応
41: ID:mYL4BJbd0
>>1
何で日本が協力する前提なんだよ、する訳ねぇだろ！
何で日本が協力する前提なんだよ、する訳ねぇだろ！
47: ID:yOelpj/G0
>>41
するぞ
民主的に選出された日本の代表がこんな感じだ
Wikiからの転載でもうしわけないが
するぞ
民主的に選出された日本の代表がこんな感じだ
Wikiからの転載でもうしわけないが
「日韓議員連盟」会長の竹下登元首相が自民党での検討を指示したり、羽田孜元首相も自著で「日本再生プログラム」の一環として日韓トンネル構想に言及している。
1990年に訪日した韓国の盧泰愚大統領や翌1991年に訪韓した海部俊樹首相なども推進の意向を示すなど、日韓双方で話し合われた。
1995年、国連ESCAP（アジア太平洋経済社会委員会）がアジアとヨーロッパを繋ぐ縦断鉄道建設を推進する見解を表明した。しかし、日韓トンネル構想については言及されなかった[9]。
2000年には韓国の金大中大統領が自治体首長会議で海底トンネル建設案について肯定的な発言をしていると報じられ[10]、同年9月の訪日の際、「日韓海底トンネル建設」の構想を日本の森喜朗首相に提唱した。
同年10月、韓国ソウルで開催された第3回アジア欧州会合（ASEM）首脳会合で、森喜朗首相が日韓トンネルの共同建設を韓国側に提案した[11]。
143: ID:PuaveTPO0
>>47
ここでもクソ森元が…
ここでもクソ森元が…
151: ID:XmUTVnSg0
>>143
おどりゃクソ森元！
おどりゃクソ森元！
2: ID:FIUZ3IBJ0
そんなトンネル、日本には一ミリもメリットがないんだが？
85: ID:/at5d3Wm0
>>2
陸路で大陸に輸出入出来るというメリットは一応あるけども韓国人なんて信用出来ないから実質メリット0だな
陸路で大陸に輸出入出来るというメリットは一応あるけども韓国人なんて信用出来ないから実質メリット0だな
96: ID:EQAlNB2i0
>>85
間に北朝鮮があるから大陸（中国、ロシア）とは繋がらないけどな
間に北朝鮮があるから大陸（中国、ロシア）とは繋がらないけどな
4: ID:xgpEoYdN0
絶対反対
断固阻止
断固阻止
6: ID:rfgse7160
お断りします。
7: ID:z0DdXuou0
必要としないんじゃなかったの？w
8: ID:WozpgsQ80
🖕
9: ID:2Yybjw1F0
てか普通日本に聞いてから議論始めるもんじゃないの？
21: ID:dXdtYdqI0
>>9
自分達の損得優先
相手の都合なんて知りません
自分達の損得優先
相手の都合なんて知りません
それでやって貰うの当たり前と思っているのが凄い
116: ID:psZgjdTD0
>>9
韓国は道徳的優位者だから
韓国は道徳的優位者だから
145: ID:l1Jjh7+c0
>>9
関係者への調整も何もなしに適当なことを一方的にぶち上げて、直後にそんな計画は無いと否定されるのがいつもの韓国パターン。
関係者への調整も何もなしに適当なことを一方的にぶち上げて、直後にそんな計画は無いと否定されるのがいつもの韓国パターン。
13: ID:wl27/hR10
ノージャパンどうしたｗ
14: ID:XHaWvr/s0
バカ度が増していくな
15: ID:wl27/hR10
「日本を利用する」って自分に言い訳しないとプライド保てないわな
16: ID:vzNJ31im0
テレ東なりの報じ方で良かった
これが朝日毎日系だったら酷いことになってたぞ
これが朝日毎日系だったら酷いことになってたぞ
17: ID:gOYuEo6+0
構想のみで造る金ないから
18: ID:SuIVxwSV0
そんなクソトンネル終わった話だ
20: ID:rbxh4yUW0
海で隔たれてて本当によかった
156: ID:nSAWr9/v0
>>20
陸続きなら300年くらい前に日本人が滅ぼしてたろ
陸続きなら300年くらい前に日本人が滅ぼしてたろ
23: ID:G0CZq3XQ0
なぜ仲良くしようという発想がないのだ
50: ID:jNYyBouU0
>>23
対等の友人関係が存在しない社会だから。
必ず上か下の縦社会。
初対面の人間に会って最初にする事は、どちらが上位になるかのマウント取り合戦。
対等の友人関係が存在しない社会だから。
必ず上か下の縦社会。
初対面の人間に会って最初にする事は、どちらが上位になるかのマウント取り合戦。
51: ID:JPN29Y8c0
>>23
×なぜ仲良くしようという発想がないのだ
○なぜ仲良くしようという発想がないにだ
×なぜ仲良くしようという発想がないのだ
○なぜ仲良くしようという発想がないにだ
163: ID:U9wzwsOn0
>>23
そうだね。日本は仲良くしようと
色々譲歩したり各種合意も結んだ。
そうだね。日本は仲良くしようと
色々譲歩したり各種合意も結んだ。
それをすべて後から壊したのが韓国
これに対して反論できる？
24: ID:c9tohPe80
🖕きえろぶっとばされんうちにな
27: ID:2PMPEmzf0
必要無いだろ
船で輸送でいいじゃん
船で輸送でいいじゃん
30: ID:D7XKW2U80
何だよ
結局助けが必要ってことかよ
情けなーな
結局助けが必要ってことかよ
情けなーな
33: ID:pXOVt0Vg0
統一協会がやってんだっけ
35: ID:wl27/hR10
真ん中まで掘らしておけ。日本からは１ミリも掘らせない。
勝手に水没して終わりだろｗ
勝手に水没して終わりだろｗ
38: ID:iUJtFHs20
我が国は四方を海に囲まれ海洋国家として発展してきたのだ
また海に囲まれているのは防衛上のメリットでもある
変な所を勝手に繋いで土人組に引き入れる様な真似はヤメロ
また海に囲まれているのは防衛上のメリットでもある
変な所を勝手に繋いで土人組に引き入れる様な真似はヤメロ
39: ID:mI/+W15E0
親日はアウト 用日ならセーフ
このご都合主義
このご都合主義
43: ID:jNYyBouU0
日本「全力で断る！」
45: ID:4uxw5dlv0
相変わらずファンタジーの中で生きているな
48: ID:YPHxCZdl0
良くもまあぬけぬけと
どういう頭の構造してんだよ
どういう頭の構造してんだよ
53: ID:kmb7SaXZ0
北行き一方通行の逆理阻止弁付けとけ
55: ID:TKvaaxcV0
で、トンネル掘れるのか？
日本はお断りだよ
57: ID:To92cflf0
WTOの選挙といい
こと日本が絡むと建前言えなくなるんやなぁ
こと日本が絡むと建前言えなくなるんやなぁ
61: ID:YfTYejqg0
青函トンネルは大赤字なんですけど？
むしろ青函連絡船の方が輸送量は上です。
むしろ青函連絡船の方が輸送量は上です。
62: ID:eGNyoK0p0
立憲民主党が政権取れば即工事開始
65: ID:y/THLggz0
>>62
「コンクリから人へ！」
「コンクリから人へ！」
68: ID:iUJtFHs20
>>65
セメントいて！
セメントいて！
64: ID:JXQkkkUK0
トンネル開通したら海と繋げて海水流し込んでやろうぜｗｗｗ
69: ID:5iS0GeUy0
凄いなぁって思えるのは普通に相手国家に対して「利用する」と言える精神
76: ID:jNYyBouU0
>>69
国家戦略として、本音でそういうのはどこの国でも有るとは思うけどさ………。
それを公言すんじゃねえよ、とは思うw
国家戦略として、本音でそういうのはどこの国でも有るとは思うけどさ………。
それを公言すんじゃねえよ、とは思うw
コメント
韓国が 何か 提案してくれば 用日の為だと 一般国民が 知っている。それだけ 慰安婦問題、徴用工、竹島の事を 知って問題にしているという事。政治家が おかしな行動、言動をすれば 有権者が黙っていない。
試験坑道掘っているらしいけどどこの差し金だよ。
出来ねえしする訳ねえなwww www
日本人の80％は韓国人嫌いなのに、韓国人が一方的に儲かる案なんざ、出したら、政治家は生命終わるし、マジで叩かれてフルボッコになるからな。
バカの韓国人はまだ理解してねえけど、用日どころか、韓国人には関わらんが日本のこれからの基本的なスタンス。 だって、関わらんと困る事何もねえし。
自分たちの悪巧みの本音を堂々と暴露して、そんなクソ話が実現する訳無いだろうが！
日本は関わりたくない、近寄らせたくない、利用されたくない、在追い出したい、から、トンネルの「ト」の字も、改善の「カ」の字も、日本から出たことは無い！
そんなにトンネルを掘りたいなら、佐多岬にでも掘りなさい。
道後温泉と別府温泉のハシゴができるぞ。
費用の方はどこぞの国へ回しておきます。
日本が韓国よりも儲けてるニダ！
悔しいニダ！
線路を壊して通過できないようにするニダ！
中国、韓国、ロシア、何処にトンネル繋げても無駄だろ。
日本もトンネルに熱があったのは前世紀の話。
今じゃ某元「統一教会」が世界ハイウエー構想何チャラという看板掲げて推進しているように見えるが、トンネルを５００ｍ掘っただけで最近では音沙汰なし。
今や国民的嫌韓の世の中なのに、推進しようとするとバカにされるだけ。
要するに韓国の国内問題にすぎない。
そもそもランニングコストの問題でムリだろ。
例によって用日だろ。日本でそれさせる人間がいる事が問題なんだよな。
断交で良い
関わらない、関わらせない
宝くじは庶民の夢。
その宝くじさえ買えない韓国人は日韓トンネルの夢を見る。
資金は盤石のジャパンマネー！
ある日突然、日韓トンネル着工のセレモニーが流れ、延べにして何十万もの雇用が生まれて、釜山は時ならぬゴールドラッシュに沸き返り、けれど肝心の工事はストライキの連続で完工の目途すら立たず、かくして釜山には湯水のように流れて来るジャパンマネーで百年王国が築かれる。
マンセー。マンセー。
論外。
日本側が建設維持費を負担し自分たちは儲けのみ、って妄想するなよ
青函トンネルでも赤字なのに、何でこんな不採算事業をやる必要があるのか？
南朝鮮はもう内需が崩壊してるらしいね
家計債務が急速に伸びてるのは、借金を借金で返すやつが増えてる証拠
で、地方経済もガタガタだから日本に擦り寄り始めた、蹴り上げてやろうぜ