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【交通】バス運転手 2030年度に3万6000人不足か 業界団体が試算

1: ID:lXjpo5Vj9
バス運転手 2030年度に3万6000人不足か 業界団体が試算
2023年9月20日 6時28分　NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230920/k10014200391000.html

運転手の不足などで全国でバスの減便が相次ぐ中、業界団体は2030年度には3万6000人の運転手が不足するという試算をまとめました。

日本バス協会は運転手の確保について全国のバス会社778社に聞き取りを行いました。

それによりますと、2023年度は全国で12万1000人の運転手が必要なのに対し、実際の運転手は11万1000人で、1万人不足しているとしています。

高齢化などを背景に担い手不足は今後も続き、運転手は2030年度には9万3000人まで減少し、不足する数は3万6000人まで増える見通しだということです。

全国では地方だけでなく都市部でも運転手の不足が原因で路線バスを減便するケースが相次いでいます。

これについて日本バス協会は「賃金や労働条件の改善などさまざまな取り組みを行っているが、運転手を確保できなければさらなるバスの減便や廃止の拡大は避けられない」としています。

在留資格「特定技能」に追加を検討 国交省

タクシーやバス、トラックのドライバー不足に対応するため、国土交通省は、「自動車運送業」を、外国人の人材を受け入れるための在留資格「特定技能」に追加することを検討しています。

※全文はリンク先で

★1: 2023/09/20(水) 08:08:34.14
前スレ
【交通】バス運転手 2030年度に3万6000人不足か 業界団体が試算 ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695182357/

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【交通】バス運転手 2030年度に3万6000人不足か 業界団体が試算

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1695243360/

以下ネットの反応

37: ID:DCnSThv90
>>1
この試算に基づいて、バスの減便や廃止がある可能性のある路線や、ダイヤも試算してくれよ。 >> 業界団体の人
811: ID:iwNUJ+n40
>>1
待遇が悪すぎるだけちゃうの？
949: ID:ezaaMn+J0
>>1
公務員にすれば応募殺到だろ、足りないとこは全て公務員にしてみたら
2: ID:kB+Lqo480
その頃には自動運転普及するだろうから問題無いよ
4: ID:0bNufQS50
もっと減らしていいよ
観光バスを特に減らしてほしい
外国人富士山に連れてくるな
609: ID:cIZS8+0f0
>>4
ほんこれ。
観光バスを制限して、路線バス維持に全力を注いてほしい
625: ID:uz54XQmE0
>>609
逆だろ
全体の利益考えたら、路線バスを極力減らして貸切に優秀なドライバーを回すべきと分からないか？
大した需要も無い路線バスを無理に延命するよりインバウンドの需要に答えて海外の人間から取れるだけのカネを取ったらいいんだよ
5: ID:+2hXNYhQ0
運転手に限った話じゃないでしょ
現業を小馬鹿にしたり水のむなとか意味不明なクレームつけてきた報い
不便になってそのうち餓死もある
人様に頼って生きてるなら人様をいじめるなってはなし
サルなのかな
343: ID:baCIDftk0
>>5
狭い世界で生きてるとアホみたいなクレーム出てくるよな。
6: ID:LjRGiOy80
もう運賃を上げて給与を上げるって方法は取らないってわかってるから、自動運転が完成して解禁するか路線廃止やバス会社倒産が先かのレースになってるな
8: ID:dd6IL2Z60
トラックは元より全業種人足りねじゃね
9: ID:Fwj/faZX0
４０人の命握ってるのにバイト並の賃金
15: ID:yn3LcQL/0
給料を上げるには値上げしないとダメなんだけど
その値上げを決してやろうとしないのが日本の企業

学校の給食を提供してる業者も撤退
値上げしたらいいだけなのにそれを許さない日本人

16: ID:d7us2hTS0
時給2000円くらいは出してやれよ
17: ID:S5d/fgY+0
足りないが俺はやりたくないし他人がやれ
多くの業界でこれだから後は分かるな？
19: ID:5lBYUI+60
“賃金や労働条件の改善などさまざまな取り組みを行っているが”
ここが不十分じゃないの？
新型コロナウイルスで減便したときに、乗務時間の減った運転手の給料を
思いっきり削っただろ。
収入が安定しない業種として、逃げられ、参入を拒まれてるんだよ
21: ID:LudSFDAi0
バスって地獄の労働だと思う
運送系にしてもトラックやタクシーなどはまだ自由度がある
でもバスはルートが決まってるし客はいるし時間も決まってるしトイレも行けないしラジオ聞くとかもできないただ運転するだけのつまらないロボット
工場で8時間無心でボタンを押すだけよりつらいと思う
せめて給料50万とか100万とか高給にしてあげないと人の命も預かるし事故もありえるしただ無心で運転するのはつらすぎるよ
あんなの冷静に考えたら最低の仕事
誰もやらんわ！！
せめて金で釣れよ！！
22: ID:yn3LcQL/0
大型第二種免許が必要で
路線によっては高い技術が求められるのに賃金は安いからな
27: ID:SgAwe0i00
いままで、安くコキ使うだけ使って
使い捨てしてきたツケや
30: ID:1h04y00L0
みんなが書いてるようにとにかく金だな
でもバスはもう少し減るか小型化してもいいんじゃないの？とは思う
バス停に2台も3台も留まって交通の流れ妨げてたり
ほぼ空っぽのバスを何台も走らせてるのとかは無駄だろって思うわ
35: ID:U7IigdSm0
これが民営化ってやつだ
昔の京都市バスみたいに身分は公務員、年収一千万なら
なり手はいくらでも集まるんだろうけどな
いまの田舎のバスの運転手の給料は安すぎる
日給7000円の求人広告見てびっくりした
7000✕21日稼働=147000円
いくら田舎でも、これでは生活していけるまい
誰がやりたがると思ってんだ
39: ID:FZkLEWu30
人手不足っつーし、職変考えてるから
地元募集サイト見たら月収25万円とかw
下手したら手取り20万切るよね。

厚かましいのも程があるだろ。

51: ID:JOPEDATQ0
2種免の責任と給料のバランスがとれてない

コメント

  1. 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/26(火) 20:12:21 ID：AwMDQxMDQ

    今までのツケが回ってきただけだよね

    返信
    • 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/26(火) 22:50:18 ID：IyOTc2NTI

      それな。
      待遇よくなったらまたヤミ専従と幽霊バスやるんでしょ、っていう負の信頼感あるわ。
      バス労働組合の上層部が共産党と手を切らない限り公務員化なんてありえん。

      返信
  2. 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/26(火) 20:33:16 ID：MyNjUzNjA

    とどのつまり自力での行動に制限出てきた年寄りをどう扱うかって話なんだよな
    それ以外は自分で何とかしろで済む
    その年寄りが図々しいの少なくないからあまり助けたくないという

    その地域にいる若目の老人がタクシー代わりになるというのが一つの方法では
    収入あるならやるって人いるわけでしょ

    返信
  3. 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/26(火) 20:47:27 ID：gxMTEwODA

    路線バスとかなら無人運転技術が救世主になるだろ

    返信
  4. 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/26(火) 20:47:43 ID：c1NzQ3NzI

    値上げした分が従業員に行き渡るならいいけど多分そうはならないんだろ

    返信
  5. 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/26(火) 21:32:05 ID：YzMzU4NDU

    日本には、様々な問題が有る。
    全ての問題は、外国人の移民促進のために作られる。
    必ず言われるのが、外国人の活用、外国人への規制緩和である。
    バスの運転手不足なんか、何とでもなる。
    本当の狙いは、それを口実に、外人を大量に入国させることにある。
    経済団体に指示された自民党、岸田政権の方針です。

    返信
  6. 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/26(火) 21:39:37 ID：EzOTc2NzM

    外国人が運転する路線バスには乗りたくないのですが・・・

    返信
  7. 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/26(火) 22:46:26 ID：k0NTc5ODY

    IT技術者は数十万人不足すると言われてますが…

    返信
  8. 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/27(水) 03:12:53 ID：IwNjA0Mzg

    減便、最悪廃止すればいいんだよ
    不便な土地で便利に暮らしたいなら相応の対価を払えと

    返信
  9. 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/27(水) 03:23:05 ID：U3MjMzOTE

    トラックドライバーとかもそうなんだけどさ
    もうしんどいけど稼げる仕事みたいな体質を辞めて
    多くを雇用して、休みも増やして、労働時間も朝、晩など
    シフトも調整して、普通の仕事として調整すればいいと思う。

    返信
    • 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/27(水) 11:31:14 ID：Y4NzcwMDU

      大型一種取得したんだけど、二種ってさらに約40万かかるんだね。

      返信
  10. 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/27(水) 05:42:28 ID：I0NTA4MDY

    給料高くすればすぐ集まるだろ
    人手不足とか言い訳すんな

    返信
  11. 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/27(水) 11:02:11 ID：gzNzI5NTI

    バスを運転するのが仕事のはずなのに
    地域のキチガイ対応もしなきゃならないでは
    みんなこんなの嫌がるよな。

    返信
  12. 名前:ななせ : 投稿日：2023/09/27(水) 19:56:52 ID：E3MzE4OTY

    まあバスの場合、極端な安全運転を求められる。その代償に見合う賃金ではない。
    会社が儲けるためにまずやるのは、従業員の賃金を抑える事。
    バイト（一時的に働かせる）なら高い賃金で雇わないと集まらないと思う。

    返信
  13. 名前:匿名 : 投稿日：2023/09/28(木) 15:25:37 ID：MyNjQzMzg

    60万？とか払って免許取得して手取り20万切るんだろ？
    誰がやりたがるんだよこんなの

    返信
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