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【米国】自動車消費者信頼度でテスラが最下位水準…マツダ1位

アメリカ
1: ID:CAP
スタンダード・アンド・プアーズ(S&P)の500入りを控えて株価の右肩上がりを続けている米国電気車会社テスラが消費者の信頼度評価で最下位水準となったということが分かった。

 

米国消費者専門メディア「コンシューマーリポート」は19日(現地時間)、自動車の所有主30万人を対象にした信頼度調査でテスラが最下位水準である25位となったと伝えた。

テスラは100点満点の消費者信頼度評価で29点にとどまった。

信頼度1位は83点を得た日本自動車会社マツダだった。

2位はトヨタ(74点)、3位はレクサス(71点)が占めた。

CNBCはレクサスをはじめ、トヨタ系列のブランドが信頼度調査で1位の座を明け渡したのは15年ぶりに初めてだと伝えた。
https://japanese.joins.com/JArticle/272511

 

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【自動車】テスラ、消費者信頼度で最下位水準…現代車6位、マツダ1位 [田杉山脈★]

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1605871645/

以下ネットの反応

2: ID:8dekSGBi
笑。

 

9: ID:ws7IUfDo
アメリカって日本みたいなブランド信仰ないよな
何故だろう

 

71: ID:wELLnEuA
>>9
プラグマティズムが国民の根底にあるんだろうよ

 

10: ID:/dghYS7y
足まわりがプラスチックとかありえない仕様だからな

 

11: ID:3wcMavRI
理由が日本車ならあり得ないのばかりだな

 

12: ID:TNThguqA
テスラ持て囃されているけど実態はこんなものか…

 

53: ID:UhLzw2Fs
>>12
走ったら屋根が取れてオープンカーになったとか
ドアとの隙間が1cmあるとか、新車なのに傷だらけ
ボンネット明けたら木と養生テープで部品が止めてあったとか
まあ、話聞いてるとグダグダ

 

13: ID:n/3/murB
現代は六位かー
日産、スバル、bmw、メルセデス、インフィニティよりも上なんだな
いやあ流石、信頼できるランキングだw

 

14: ID:Vq0j0une
「EVを嫌いになっても、テスラを嫌いにならないでください」

 

15: ID:M23Ly6ge
ロードスターはオープンじゃない方が利便性が高まって買い易くなると思う
シートを倒して仮眠できるようになるしトランク容量も増やせる

 

77: ID:nywNYoE3
>>15
それ、ロードスターじゃなくても良いんじゃね?

 

23: ID:8gnBXjtD
確かに広告費の順だね。
カーオブザイヤーと同じからくり。
ちゃんとメディアを接待しないとダメってことだ。
トヨタの広告宣伝費4487億円、ダントツの一位は伊達じゃないよ。

 

27: ID:rNFgohzj
>>23
高級モデルなのにボディーのチリが合ってなかったり
ましてや新車で屋根が吹っ飛んだりするのはテスラくらい
低いのにはちゃあんと理由があるよ
あまりにも品質のバラツキが大きすぎる
大量生産のノウハウは一朝一夕では身に付かない

 

56: ID:2RwkdzHn
>>27
テスラの社員が
日本メーカーの検品見たら
撤退するのでは

 

91: ID:FYEeLA+9
>>56
テスラ社自体が車両の品質管理で意見合わなくて、トヨタとの提携から逃げたw

 

28: ID:LJ9ZTcsl
電池は劣化するから仕方ないさ、温暖化にも悪いしな

 

30: ID:ql9meAgg
何だこの記事?
現代車の得点だけやたら詳しく書いてあるし。
と思ってソース見たら中央日報やないかいw

 

36: ID:3roF1vEo
ベンツが20位 現代が6位 マツダが1位
どういうように考えればいいんですか?
教えて エロい人

 

48: ID:Vq0j0une
テスラマンセー
ヒュンダイマンセー

 

で、どこの車に乗ってるの?

 

92: ID:mZeAH32D
>>48
口車

 

57: ID:JBNDtRRR
ようやくマツダの線が繋がったのかね? ニッチを狙うなら品質は落とせない、を追求した結果がこれなら良いが‥。

 

月曜は株が上がる事を祈るわw

 

59: ID:2GNG0P0J
MAZDAの小型車て何がある?

 

106: ID:qiXQhLjq
>>59
マツダ2とCX-3

 

マツダ3、CX-30、CX-5もアメリカでは小型車

 

62: ID:OPbRtG4r
テスラの宇宙船で宇宙行くのも
一か八か感!?

 

102: ID:DJowletp
>>62
あれはNASAが作ってるからw
テスラは金だしてるだけ

 

67: ID:ljqVpZ8A
iPhone と同じで、テスラ買ってる人は品質なんて求めてないってことだろ

 

79: ID:3m7GPiGL
>>67
車で品質を求めないなんてやばすぎない?w

 

73: ID:sDdcIBjG
ルーフ飛んだのマジなのか?
いや組み立てがアレだから実際にありそうではあるが

 

100: ID:A/uyUQLQ
マツダのロードスターは屋根が飛ばないしなw

 

119: ID:cxFj91cc
トヨタやベンツよりマツダの安さと、燃費の良さと、デザインで無難な1位は当たり前だ。

 

マツダのブランド力がないだけ。
自動車としては最高のコストパフォーマンス。

 

121: ID:s6RNvkIu
マツダ車は全部同じ顔だけどアレでいいのか。手抜きにしか見えない

 

139: ID:ywo8pPfv
マツダは安くて良い
トヨタは結果的に安くついて良い
テスラは初期品質が低くて色々高くつく

 

関連動画

The 2021 Mazda 3 Turbo is NOT a Mazdaspeed 3

コメント

  1. 米人の てきとお 体質変らないから
    命は預けれないよ

  2. >トヨタやベンツよりマツダの安さと、燃費の良さと、デザインで無難な1位は当たり前だ。

    でもマツダはいらない
    買わない
    お金がない人が買えばいい

  3. マツダは流行の最先端から「さらに突き抜ける」習性があるから評価受けにくいんだよね。
    こないだベンツが「20年前のマツダ」な車をドヤって出してきたときは流石にびっくりしたよ(笑)。
    最近出たトヨタの新型ハリアーとか今度のGTRとか、「ごっつマツダ車」だしなぁ。
    これも結局、「安心して運用できるオープンカー」という点に、ようやく世界が気がついた。ということだしな。

  4. 所詮マツダ。スカイアクティブDのボンゴを作らずタウンエースのOEMで逃げた事は企業として許されない!!

  5. >>15
    全く意味が分からない。
    こいつ、オープンカーが常にオープンで屋根無いと思ってんのかな?

  6. SKYACTIVE-Dのトルク感は1度体感するとヤミツキになるよ

  7. マツダ安いか?
    名前どんどん数字だけにしていくと同時に
    同グレード帯の他メーカーに対して妙に高くなってる気がすんだが

  8. マツダは日本人にはわかりにくい車作りになったからな。海外の方が評価が高い。

  9. 今新型ハリアーとCX5天秤にかけてるけどリセール悪かったらcx5一択だわ

  10. 自動車関係の話題なんて、数字から評価から嘘吐きばっかよ。
    EV車でテスラが世界一(他社の数倍、日本車の10倍近い数字)なんて、平気ででたらめ流すから。
    それ以前からして、ディーゼル詐欺の欧州ぼろくs車を持ち上げて日本車叩きしてるようなやつらだし。

  11. 端から屋根がなければ飛ぶかどうか気にしなくてもいいと思うんです・・・

  12. だいたい、一体式ガラスでフロントグラスから天井まで作るって、安全対策を考えたら、まともな自動車会社は採用しません。その時点で、信頼性や安全性を置き去りにして車を作っているのです。透明アルミニュウムが実用化されるまで、辛抱すべきでした。事故をしない車を作るのは不可能(AIによる自動運転でも事故の発生率が下がるだけです。)なので、事故をしても安全な車を作るというのが自動車づくりの基本中の基本です。

  13. テスラ、こんなに評価低くてなんであんなに株価上がるんだ…
    マツダが一位は少し意外だが、全世界電動化の流れについていけるんだろうか。好きなメーカーだから生き残って欲しいが

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