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【車】トヨタ認証不正「国連基準」も満たさず、海外でも生産できない可能性

1: ID:rINw/BV89
トヨタ自動車、ホンダ、マツダ、スズキ、ヤマハ発動機の5社による型式指定をめぐる認証不正の“同時”公表から1週間が経過。国土交通省は残るホンダとマツダの本社にも道路運送車両法に基づく立ち入り検査を開始したことで、今回不正を報告した5社すべてが立ち入り検査を受けたことになる。各紙も「ホンダ・マツダ立ち入り、国交省認証不正全5社検査」などと取り上げているが、国交省は今後、行政処分の必要性の是非を検討するという新たなステージに入る。

そんななかで、きょうの読売の社会面には、「トヨタ自動車で判明した不正行為6事例について、国の基準だけでなく日韓や欧州を含む62か国・地域が採用する『国連基準』にも反する」という国交省の見解を取り上げている。

それによると、トヨタで不正が判明したオフセット（前面一部分）衝突時の乗員保護や歩行者の頭・脚部の保護など6つの試験は、乗用車に関する国連基準43項目に含まれ、不正の内容は日本だけでなく国連の基準にも反していたという。

一方、トヨタが「国の基準より厳しい条件で実施した」などとした一部の試験について、国側が「より厳しいと一概に言えない」と結論付けたことも判明したそうで、国内と国連で乗用車の基準は合致しており「同じ不正があれば欧州などでも量産できない可能性が高い」とも指摘する。

全文はソースでご確認ください。
https://response.jp/article/2024/06/11/382787.html

前スレ
【車】トヨタ認証不正「国連基準」も満たさず、海外でも生産できない可能性
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1718175902/

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【車】トヨタ認証不正「国連基準」も満たさず、海外でも生産できない可能性

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1718183813/

以下ネットの反応

42: ID:iKtCg9j50
>>1トヨタ調子がいいから、そろそろトヨタ叩きくると思ってたw

w

389: ID:6nw6PkaG0
>>1
あーあ
世界的なEV失速による日本製ハイブリッド見直されてきた所にこれだよ
やっちまったねまじで
671: ID:pDyLm47w0
>>1
トヨタの上からの圧力が無茶レベル
加えて現場の力が弱すぎ
いい加減変われや日本企業
789: ID:pDyLm47w0
日本はいい車作れるんだが
いろいろなところで必要以上に完璧を求めるあまり
超基本的なところ(>>1)が疎かになると言う
まさに本末転倒をやりやがった
826: ID:teqUK1G/0
>>789
完璧求めて疎かになったわけでは今回はない
ただのミスと手抜きほんとに規制がおかしいなら議論すりゃいいが、今回のはその手のじゃない
今回のトヨタの記者会見は酷いよ

日産の車検不正はまあその手のほんといるの？って話だったが、あれはメーカー側こそ車検維持したいからその手の意見を工業会もメーカーもあげなかった

809: ID:/xo1ZRLJ0
>>1
製造許認可取り消しだろこれは
5: ID:5QMCP36i0
トヨタは悪くない
14: ID:7InzXJYY0
ホンダの不正はパワー出すぎたから調整したと書いてたけどホンダらしいね
カタログ馬力の正確性はホンダだけのようだし
18: ID:ZCfG+gGA0
急に来たなあ
28: ID:B5NEOfMb0
これは国交省やらかしたなこれ以上日本の景気悪くしてどーすんの
36: ID:1L9a/05b0
どれどれ
トヨタ株価みてくるかw
37: ID:phg0I/wp0
国産で唯一外車に張り合えるのはSUBARUだけ
45: ID:+v9Px6jA0
より厳しい試験やってたことを自己申告したトヨタ
正直者がバカを見る結末となるのは良くない
52: ID:t2SnfEq30
同じ車種でも国内向けと海外向けは違う
重量比較すれば分かる
61: ID:C6xpBSaK0
国連基準にも反するのはヤバくね？
日本みたいに札束で黙らせる事出来ないだろ
70: ID:NehLvnoU0
>>61
ソフトウェア書き換えればなんとかなるでしょ
73: ID:pFztRpLz0
国外へ告発される前に発覚して良かったな
78: ID:825XthEn0
>>73
海外勢はビックリしてるだろうな。
なんでメーカーは基準以上に仕上げてくるのかと。
87: ID:NTQDV/VE0
国連基準に合わせると世界中に売れないからより厳しい検査したら不正とかまじで草
98: ID:PUc4D2GS0
でも世界はトヨタを欲してるから