1: ID:wmM8bQ5O9
電気料金高騰の影響で電気自動車(EV)の充電サービスの値上げが相次いでいる。日産自動車は9月から、プランによっては6割以上値上げする。トヨタ自動車も4月に基本料金を1100円引き上げ、ホンダは撤退を表明した。走行コストはガソリン車より低いとされるEVの優位性がゆらぎ、普及の妨げになる可能性も浮上してきた。
日本経済新聞 2023年6月24日 20:20
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC231QX0T20C23A5000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1687606839
EV充電にも値上げの波 日産6割、ホンダは撤退
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1687607274/
以下ネットの反応
78: ID:TrBLe1jo0
>>1
充電は自宅でするもんだろ
充電は自宅でするもんだろ
持ち家ない貧乏か、充電器の設置がない格安賃貸住みか?
いずれにせよそんな奴じゃEV買えないだろ
86: ID:+ExpIHdN0
>>78
これ
これ
外での急速充電は緊急時等の例外的な充電で、自宅で普通充電のコストさえ安ければ問題ない
と思える奴が買うのがBEV
249: ID:B41yxHzM0
>>1
ホンダ撤退?ててて撤退?
EV全振りで突き進むんじゃなかったのかよ
ホンダ撤退?ててて撤退?
EV全振りで突き進むんじゃなかったのかよ
464: ID:8L7tG1VV0
なんか誤解されている、>>1の記事の書き方も舌足らず
ホンダは独自の充電サービス事業からは撤退するってだけでEV辞めるわけじゃないよ
EVの充電インフラの整備は国が中心になってやるか業界全体で投資して進めるべきだって
スタンス
ホンダは独自の充電サービス事業からは撤退するってだけでEV辞めるわけじゃないよ
EVの充電インフラの整備は国が中心になってやるか業界全体で投資して進めるべきだって
スタンス
484: ID:buIcVhgC0
>>464
その整備が整うまでは
メーカーが率先しなきゃならないんじゃないの?
ましてホンダなんて内燃捨ててEVに特化する宣言してるのに
その整備が整うまでは
メーカーが率先しなきゃならないんじゃないの?
ましてホンダなんて内燃捨ててEVに特化する宣言してるのに
2: ID:vPTYayUt0
どこがエコやねん
6: ID:75VM1S7n0
>>2
エゴの間違いだからな。
エゴの間違いだからな。
3: ID:sqb7qLm10
ホンダは撤退したらダメだろ(笑)
エンジンやめたんだから
エンジンやめたんだから
9: ID:6jKPFZgm0
その電気は石炭から作ってんだよEV信
725: ID:9UKoTm530
>>9
中国 「なぜ韓国人は、大韓民国と名乗っているのか? 」
韓国政府、慰安婦問題解決三原則を発表!!! 内容が完全にwwwwww
【速報】 中国、武漢コロナの話を海外に話した医師は「スパイ罪適用」で死刑と通告
【投票率781%】大統領選、かなりびっくりする宣誓供述書にねらー騒然wwwwwwww
中国 「なぜ韓国人は、大韓民国と名乗っているのか? 」
韓国政府、慰安婦問題解決三原則を発表!!! 内容が完全にwwwwww
【速報】 中国、武漢コロナの話を海外に話した医師は「スパイ罪適用」で死刑と通告
【投票率781%】大統領選、かなりびっくりする宣誓供述書にねらー騒然wwwwwwww
ほんこれ
12: ID:TlVskAZg0
どう考えてもそうなる流れでしたよねw
18: ID:MgI7qg900
ホンダは撤退って
あそれありなんかw
あそれありなんかw
40: ID:sRJL8sIB0
>>18
インフラの整備は我々の仕事じゃないと言いたいんだろ
ホンダに何かを期待してはいけない
インフラの整備は我々の仕事じゃないと言いたいんだろ
ホンダに何かを期待してはいけない
19: ID:aXmZGs+k0
やっぱり水素だわ
21: ID:ZMecHgpn0
まぁガソリン代もあがってますけどね
車自体が贅沢品やで(´・ω・`)
車自体が贅沢品やで(´・ω・`)
254: ID:gaS7qQ3o0
>>21
贅沢品だとは思うけど地方在住者や運送業者は無いと困るんやで……
贅沢品だとは思うけど地方在住者や運送業者は無いと困るんやで……
30: ID:ZMecHgpn0
そもそも100Vで満足に充電できない時点でだめやろ
出川バイクみたいなの普及させろよ
60キロ出せて150キロくらい走るやつ
出川バイクみたいなの普及させろよ
60キロ出せて150キロくらい走るやつ
57: ID:MgI7qg900
>>30
あれもダメだな
充電時間かかりすぎる
あれもダメだな
充電時間かかりすぎる
10分で満充電できないとだめだわ
49: ID:U53CqcAh0
どう考えても水素の方がマシに見えるが…なぜ充電池にこだわる
142: ID:3v/E9eQl0
>>49
水素はステーションの問題と車載タンクがデカいのをどうするかだな?
水素はステーションの問題と車載タンクがデカいのをどうするかだな?
270: ID:CsJejqTi0
>>142
水素はタンクが8年で交換義務付けられてた気がしたが
15年くらいもつといわれてたのに
交換費用が数百万なんだろ
水素はタンクが8年で交換義務付けられてた気がしたが
15年くらいもつといわれてたのに
交換費用が数百万なんだろ
66: ID:uJOY97QE0
よくわからんから教えてほしいんだがEVは走りながら充電できないの?
258: ID:BUhptnjY0
>>66
ワイヤレス給電というのが研究されてる。
道路に埋め込んでそれを拾う。
充電に当てるか、直にモーターを動かすか
ワイヤレス給電というのが研究されてる。
道路に埋め込んでそれを拾う。
充電に当てるか、直にモーターを動かすか
10: ID:GUtRN5Hh0
やっぱりか。。。
EVの世界は甘くねーわ
EVの世界は甘くねーわ
コメント
BEVは
「運転者の俺は二酸化炭素ばらまいてないし。電気作るところ?知らん知らん俺の性じゃない」
っていうエゴの塊だろ
家でしか充電しないって奴は遠出しないのね。こうやってEV化から取り残されてガラパゴス化していくんだな。日本メーカーの先見の明の無さだ。
何言ってんだ?EVに発電機積んで走るのは世界の常識だぞ。環境に優しいだろ
ガラパゴスの方が幸せな気がする
「EVに発電機」はあまり普及してませんし、排気ガスが出ますので「環境に優しい」ということはありません。
結局EV車は、補助金をつけないと売りにくいぐらい高価格だし、エコかどうかは発電所の発電方法で変わってくる。直ちにエコだというのは間違いです。
原子炉搭載一択だな。車検まで燃料供給不要。
ホンダは何もかも信用できないメーカーに落ちぶれたな‥
経営陣やら部品調達やら提携先やらで法則発動しすぎだろう。