1: ID:f8r1klZq
国土交通省は高速道路の料金を利用者が支払う期間について、現在定めている最長2065年から50年間延長する方向で最終調整に入った。期間を2115年までにする。老朽化で補強や更新が必要な場所が増え、財源が必要になっていることに対応する。建設にかかった債務を完済した上で無料化する方針を事実上棚上げし、半永久的に料金を徴収する形に転換する。
高速道路の有料期間、50年延長 無料化を事実上棚上げ - 日本経済新聞
国土交通省は高速道路の料金を利用者が支払う期間について、現在定めている最長2065年から50年間延長する方向で最終調整に入った。期間を2115年までにする。建設にかかった債務を完済した上で無料化するとの方針を事実上棚上げし、半永久的に料金を徴収する形に転換する。膨らむ老朽化対策費に充てる目的だが、利用者の負担が増えるだ...
www.nikkei.com
【社会】高速道路の有料期間、50年延長 無料化を事実上棚上げ
引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1673693359/
以下ネットの反応
4: ID:Ln2AiWvQ
老朽化や維持費用が必要なのは前々から分かってたことでしょ？
今まではどうしようと思ってたの？
今まではどうしようと思ってたの？
66: ID:usiAKweu
>>4
それよりも、現状でかなり混んでるのに
無料化なんかしたら
渋滞ばかりで、麻痺してしまう
それよりも、現状でかなり混んでるのに
無料化なんかしたら
渋滞ばかりで、麻痺してしまう
169: ID:in95o7/D
>>4
>>66
害が大きいよね
無料化は
老朽化に因る事故も増えるだろうし
>>66
害が大きいよね
無料化は
老朽化に因る事故も増えるだろうし
5: ID:2PzfAsbb
高速道路有料化は世界的な流れだね
償還終わったら大幅値下げして維持管理費だけ接収するようになるのでは
償還終わったら大幅値下げして維持管理費だけ接収するようになるのでは
27: ID:0vEmxBsW
>>5
償還が終わっても維持管理費を大きく上げることになって
料金は今までと変わらないどころか、かえって大きく上がる気がする
償還が終わっても維持管理費を大きく上げることになって
料金は今までと変わらないどころか、かえって大きく上がる気がする
10: ID:VnuB6n5Y
将来的には自動運転専用道路として使われるのは間違いないしな
87: ID:DLdcmxvA
>>10
首都高むず過ぎ
あんなの自動運転できるのかしらん
首都高むず過ぎ
あんなの自動運転できるのかしらん
115: ID:3wD307oT
>>87
首都高での自動運転実証試験は数年前から実施されてる
環状線への合流や離脱、難なくこなしている
中国 「なぜ韓国人は、大韓民国と名乗っているのか？ 」
韓国政府、慰安婦問題解決三原則を発表！！！ 内容が完全にｗｗｗｗｗｗ
【速報】 中国、武漢コロナの話を海外に話した医師は「スパイ罪適用」で死刑と通告
【投票率７８１％】大統領選、かなりびっくりする宣誓供述書にねらー騒然ｗｗｗｗｗｗｗｗ
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【投票率７８１％】大統領選、かなりびっくりする宣誓供述書にねらー騒然ｗｗｗｗｗｗｗｗ
Youtubeにも各社から動画が公開されてるから見てみると良い
15: ID:MlkSgrsG
建設費だけじゃなく日常の保守にも費用掛かるからな
22: ID:eSaKjyDv
もう高速使わんしな
ETCも付けてない
ETCも付けてない
23: ID:2HAbW+dJ
2115年ってw
ここにいるやつみんな死んでるだろw
ここにいるやつみんな死んでるだろw
25: ID:vszIrmH8
もう少しでいいから値下げしてほしい
28: ID:Gsmce5Zl
はじめから無理ってわかってたので
39: ID:2VmrTe1M
つーか無料化なんかやらなくていいよ
誰も彼も高速使うようになって事故と渋滞だらけになる
誰も彼も高速使うようになって事故と渋滞だらけになる
44: ID:0vEmxBsW
>>39
ある意味千円高速の教訓だよな
ある意味千円高速の教訓だよな
47: ID:2VmrTe1M
>>44
1000円高速あったなー、あんときは酷かった
高速代はそこそこの金額だからこそアホなドライバーとライダーを一定数排除できるんだから、もうやらんでええわ
1000円高速あったなー、あんときは酷かった
高速代はそこそこの金額だからこそアホなドライバーとライダーを一定数排除できるんだから、もうやらんでええわ
60: ID:bqa6XCpj
当然だろうな
利用者しか利益得てないんだから
利用者が維持費を負担するべき
利用者しか利益得てないんだから
利用者が維持費を負担するべき
73: ID:i6tX2EEp
無料にしたら本当に高速道路じゃなくなる
134: ID:AUe/7cGu
人口が減ると、金の取れる利用者自体が減る上に
一般道の交通渋滞も減って、高速を使わないで済むケースも増える
現状の維持コストを利用者数で割れば、値上げになる未来は確実
一般道の交通渋滞も減って、高速を使わないで済むケースも増える
現状の維持コストを利用者数で割れば、値上げになる未来は確実
139: ID:3o/WbAuo
そもそも維持管理が必要なインフラに何故無料が成り立つと思ったんだろうか
コメント
まあ、資源輸出国にでもならんと無償化は無理だろう
人工構造物ばかりだし
もっと小刻みに誤魔化せよ
ETC普及のための割引制度だったからな。
高速１０００円は楽しかったよ。良い思い出だ。
ナイス麻生閣下
修理費用は半分ぐらいで残りはちゃんと天下りの人件費やぞ
国交省のOB舐めんな
無料化したらは1000円にした時に身に染みた。
無料キチを高速走らせると他の優良ドライバーへの迷惑になるから一定料金徴収する方向で問題ない。
高架や橋梁、トンネルだらけだからね
どんな方法で通行料以外で維持費を捻りだすって話よ
維持管理は老朽化すればするほどコスト上がるしそもそも無理でしょ
新幹線のグリーン席にタダで乗せろといってるようなもん。
有料で当たり前だろ。