1: すらいむ ★ 2018/09/02(日) 17:57:54.82 ID:CAP_USER9
東京-新函館北斗「3時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル

 北海道新幹線の青函トンネルで2日、最高速度を最大で時速210キロに上げる走行試験が始まった。
 JR北海道は本年度末、現在の時速140キロから160キロへの引き上げを目指し、実現すれば東京-新函館北斗は3分短縮され、3時間59分になる見込み。

 試験は鉄道建設・運輸施設整備支援機構が実施。
 19日まで週1~2回程度、営業時間外の夜中から早朝に行う。

 トンネルを含む82キロ区間は在来線の貨物列車と新幹線が線路を共用。
 すれ違う際の荷崩れを防ぐため新幹線の最高時速を140キロに制限しており、160キロですれ違った際の影響も調査する。
 平成32年度までに繁忙期に限り実現を目指す、下り線での210キロ走行も検証。
 問題がなければ、本年度末に全列車で160キロ走行を実施する方針だ。

産経ニュース 2018.9.2 17:03
https://www.sankei.com/life/news/180902/trv1809020001-n1.html

引用元: ・【鉄道】東京-新函館北斗「3時間台」へ試験開始 北海道新幹線青函トンネル、最高速度を最大で時速210キロに 

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45: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:10:13.07 ID:l/lbWk1x0
>>1
三時間代って…

4時間でええやろ?w

4: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:00:00.51 ID:Oi6J/coN0
3時間台ってw
ほぼ4時間じゃん

14: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:01:51.07 ID:1y7LwORT0
>>4
そんなこと言って、3980円だと買うくせにwwww

6: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:00:21.50 ID:pTIwHdpw0
青函トンネル走るときに貨物列車入れなければよくね

55: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:15:00.65 ID:4RgQuUr70
>>6
貨物は航空便のような速達性も求められないだろうし、新幹線が通らない深夜帯に集約できそうだけどな
その深夜帯に寝台特急も通せばいいのに

67: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:17:49.70 ID:6gD7wtVy0
>>55
おれも移動、休息、景色全てをゆっくりと楽しめる寝台特急のほうが好き

9: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:00:46.95 ID:YWJ4TFX70
東京-大宮間も210キロくらいまで上げろ

31: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:06:25.16 ID:ZDq5vNkK0
>>9
ほんこれ

8: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:00:40.59 ID:9p9TiYDw0
盛岡から先が遅すぎるんだよ。

11: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:01:16.98 ID:vg+0qg910
車両ばっかり気にしてて、トンネルの負担は本当に大丈夫なのか

17: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:02:53.70 ID:gLoNK4GI0
旅路は長いくらいの方がいい

21: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:03:49.62 ID:A/Ec5KTh0
航空会社「遅くね?」

30: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:06:24.89 ID:+ggMQtiH0
小学校の国語の教科書でさんざんホメられていた青函トンネルが
いまやこんなに負の遺産になってしまうとは・・(+o+)

34: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:07:18.58 ID:5fpBuFTw0
速度なんて上げなくても停車駅を

東京
大宮
仙台
新函館北斗

にすれば4時間切りは余裕だろ

54: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:14:42.56 ID:nWvLqRlG0
>>34
いまの最速が東京出て、大宮、仙台、盛岡、新青森だけで新函館北斗まで4時間2分じゃね?

43: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:09:58.54 ID:+ggMQtiH0
札幌ならまだしも、函館に行く意味ないものね
惰性でやった金沢新幹線もそうだけど

48: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:12:18.80 ID:1y7LwORT0
>>43
金沢新幹線は大ヒット商品。
今後、こんなヒット路線があるのかな・・・・

50: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:12:45.23 ID:n4rs4ZNB0
東京駅から22690円もするのかよ。ちなみに俺の遅めの夏休み成田から函館までのバニラのチケット2800円です

59: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:16:01.68 ID:qbTqle0f0
あんまり高速だと突入と脱出衝撃度高いからトンネルがヤバイと思う
もう40年以上経ってるんだよ
それなのに昔はコンクリート耐年数30年だったのに中性化したりクラックで鉄筋錆だらけでよくもまあ今や50年?
開いた口が塞がらないわ

60: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:16:34.57 ID:NwIO1ouF0
函館は空港が近いから飛行機のチケットがとれなかったから仕方がなく新幹線という感じになっちゃう
時間と価格の両方をどうにかしないとこれは変わらないだろう

63: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:17:17.75 ID:TmG3FGGP0
何故そこまで数分の違いに拘るんだ

82: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:27:24.40 ID:yiBPuDTUO
>>63
なんかね、4時間の壁を超えると飛行機に勝てるんだって。
なんか色んなデータが出てるから検索してみて。
最初は俺も馬鹿馬鹿しいと思ってたんだが、4時間切ると航空路線と戦えるようになると数字が出てて驚いた記憶があります

64: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:17:21.82 ID:sArjSOQn0
JR北海道には無理、危険

68: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:18:16.31 ID:KpYA85Xg0
飛行機の方が運賃やすいこともあるしね

73: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:20:52.18 ID:RxiddhsV0
片道2万円以上掛かるし4時間(+通勤列車仕様の函館ライナー)
物好きじゃなきゃ飛行機使うよな

75: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:21:28.46 ID:e6L/xBUM0
一番良いのは盛岡以北の高速化改良だけど、法律とか色々面倒だからなぁ

83: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:28:22.16 ID:hj7P9b1s0
東京盛岡間が2時間10分だったかな?盛岡から北が遅すぎるよ。

88: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:33:10.72 ID:cs5ExKWO0
青函トンネルの線路がやばいとか言ってたのはどうなったんだ

89: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:33:39.51 ID:brvkue8m0
教習所で習うスピードを出したところで目的地に到着する時間はほとんど変わらないって教えは本当なんだね

90: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:33:58.82 ID:L1N+Yut90
いままで4時間02分かかる → んん~時間かかるね、遠いね

これからは3時間59分で行ける → おおスゲーじゃん!行きたいね!・・・ってならんだろw

91: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:34:45.07 ID:cZOdlOju0
早けりゃいいってもんでもないんだよ
当然事故時のリスクが高くなるだけで
200キロで走って得する奴はほとんでいない

93: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:36:04.20 ID:R936PFIw0
つーか札幌新函館間の時間の長さがどうにかならないと意味がない

97: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:39:13.02 ID:RxiddhsV0
>>93
5.5時間位掛かる臨時特急ニセコのルートが新幹線置き換えで
1時間ちょいになると函館の夜景見て札幌へ行くのも余裕持って出来るな

98: 名無しさん@1周年 2018/09/02(日) 18:39:48.63 ID:C/IjLzEn0
高崎から札幌なら新幹線のほうが楽だし早いかトントンぐらい
でも飛行機のほうが1万も安いならトントンの飛行機でいく

1002: ネトウヨにゅーす。(日本):20XX年X月X日 00:00:00 ID:NeKouYo0
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