1: すらいむ ★ 2018/07/06(金) 15:00:24.98 ID:CAP_USER
マレーシア、中国主導の大型鉄道プロジェクトを中止

 香港(CNNMoney) マレーシア政府は、中国が後押しする長距離鉄道建設の大型プロジェクトについて、コスト過剰を理由に中止したことを明らかにした。

 計画では、マレーシアの東海岸と首都クアラルンプール、タイを結ぶ全長620キロの「東海岸鉄道」の建設が予定されていた。
 中国にとっては、アジアの先にある市場と中国を結ぶ貿易ルートになるはずだった。

 建設工事の大部分は、中国国営の建設会社が受注。資金の85%は中国輸出入銀行が融資していた。

 マレーシアのプロジェクト管理会社は、4日に中国の建設会社に対して工事の中止を指示したことを確認した。それ以上のコメントは避けている。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

CNN.co.jp 2018年7月6日 12時2分
http://news.livedoor.com/article/detail/14971428/

引用元: ・【マレーシア】中国主導の大型鉄道プロジェクトを中止[07/06] 

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282: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/07(土) 09:07:05.13 ID:630JrMyc
>>1
AIIBは?

287: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/07(土) 11:54:18.38 ID:6b3gOZbe
>>282 AIIB なんて殆ど機能していないよ。
信用調査できる人員がいないから、他の国際機関との共同融資しかできない。 つまり人のケツに乗ってしか動けないし、金も全然集まっていない。

つまり中国が押し売りする高速鉄道なんてAIIBは絶対に使えない。

2: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:01:31.23 ID:5lyMR+jq
予定通り

3: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:01:38.63 ID:2jGvvlyg
日本の受注を阻止したかっただけ

中国を信じたマレーシアもバカ

4: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:01:43.92 ID:CxLQuNFC
まさかケツ拭きを日本にさせる気じゃあるまいな

172: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 17:17:51.98 ID:ZSwiz4aM
>>4
マレースア「日本がもっと本気を出してくれればこんな事にはならなかったのに」

185: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 17:36:42.52 ID:+M8P4jmz
>>172
地図見りゃ無理くりなのは素人でも分かる
こっちゃジャカルタMRTで忙しいんだよ

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:01:52.14 ID:7VOfpoY4
これだけでもマハティールさん再登板の意味はあったろう

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:02:40.61 ID:HBbyMdBs
ここにきて色んな場面で綻びが目立つ中国の経済政策。

298: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/08(日) 00:10:01.57 ID:Lo89nHAz
>>6
完成させる気があるならさせるよ
クオリティはともかく、無理矢理鉄道を敷設させるぐらいの資金力は中国にはある
させる気がないんだ
受注して現地に中国人と中国企業を送り込み、資金源として中国の銀行が手を貸した時点で目的は達したのだろう

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:03:03.66 ID:d0YIr8GI
【社説】中国「一帯一路」の被害者モルディブ
http://jp.wsj.com/articles/SB10368518715838674028804584056001085385992

12: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:07:10.30 ID:0Uj4eM+l
これで欧州製になるだろうね
中国を刺激しないように日本製も避けるだろうし

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:08:27.22 ID:DDb+TGx1
>>12
路線自体の収支予想がそもそも赤字
チャラ

188: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 17:46:28.16 ID:+M8P4jmz
>>12
欧州勢は熱帯圏で一定期間走行した実績が全然ないんだわ
低緯度は軟弱地盤で軸重重い機関車はNG
ところが地元だとコストと国際列車の電源・保安装置都合から機関車ばかりで、電車ユニット自体が未経験
確かに電車なら軸重は軽いが、構造が複雑で高価
熱帯圏だと先立つ物がなく保守できる能力も人員もない
つまり最初から成立しない計画

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:08:00.47 ID:9DeC9V9d
普通日本では入札妨害になるんだけど、この場合はならないのかな。
ま、どちらにしろ国際的な信用は落ちたなw

15: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:08:26.79 ID:z4Q5Jbp4
前首相の個人口座に何億だか何百億だかの金が振り込まれたんだっけ?

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:08:58.37 ID:DDb+TGx1
>>15
もう一ケタ上

19: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:09:13.39 ID:+pMRhqRA
中国の海外事業は中止が相次いでいるねw

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:09:35.27 ID:wWbgDhyR
受注ゴールだもん
さすが大朝鮮

23: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:10:53.06 ID:+pMRhqRA
>>22
シンガポール「私にはスタートだったの。あなたにはゴールでも」
みたいな?w

50: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:25:50.10 ID:JUHVRh62
>>23
涙浮かべた君(マレーシア)の瞳に何も云えなくて

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:11:07.37 ID:XwTgXmiJ
シナなんてヤクザと同じだからな
関わったら負け

30: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:12:47.91 ID:46oq/tps
自分で作れない、黒字化の見込み無い

こういう国は鉄道を欲しがったらダメよ
いずれ破綻する

36: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:15:53.84 ID:5u29BfVN
韓国と中国は自爆営業で仕事取るけど、責任とらないからな
上手く出来た試しが無い

56: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:28:59.13 ID:cNfZf/Ct
>>36
中国の「できました」
韓国の「できます」
は信用しちゃダメって奴ねw

248: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 19:58:41.80 ID:qOmUmTIT
>>56
ついでに日本の「出来ません」も信じちゃダメw

38: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:18:27.77 ID:dUKaXHVv
全長620kmって東京-新大阪間より長い大工事だな

インドネシアのアレが150kmだったことを考えると、絶対取りに行きたかった/阻止したかったんやろね

40: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:19:02.69 ID:N4Zvs4+u
そういやニカラグア運河はどうなった
この調子じゃ、やってないかw

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:21:11.78 ID:1o+gzPHA
それよりインドネシアの高速鉄道、どうすんの?

61: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:33:13.53 ID:IJrpSS4+
>>42
確か先月から着工始まったはずだぞ

43: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:21:46.37 ID:92fyKMiJ
あ、確定したんだ。中国の持ち出し資金だったような気がするけどコスト過剰を理由に、か。

49: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:25:37.02 ID:cNfZf/Ct
なんかもう中国プロジェクトの中止が多過ぎて覚えきれないw

54: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:28:25.52 ID:eQErKx5V
いろいろと続くね~

【中国】トランプ大統領、中国製品340億ドルへの関税発動を確認[07/06]
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1530844774/

58: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:30:14.08 ID:CNBJdt4A
見積もりは何だったんだとは思うけど契約後の中止か
まだまだ一悶着ありそう

63: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:36:01.65 ID:72DiX+Ml
AIIBは?

71: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:40:19.32 ID:IJrpSS4+
>>63
ADBと世界銀行無しじゃ活動出来ない組織

64: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:36:36.46 ID:zXynW31Q
手抜き工事でコストまでかかるんならそりゃ止めるよ

68: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:38:27.87 ID:1bOp+5ge
中国が絡むとだいたい途中で放置になる

79: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:46:31.75 ID:R3J6MZSq
東南アジアのバカ諸国は学習しないなぁ

83: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 15:51:02.50 ID:4NoGV1bQ
>>79
盗難アジアの多くの国は、公務員が賄賂欲しさに外国勢を誘致するから、
賄賂欲しい奴らが入れ替わり立ち替わり何時までたってもこの手のはなくならないよ。

120: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 16:26:08.69 ID:XwTgXmiJ
>>83
そら簡単に植民地にされるわなw

95: 亜生肉 ◆fD0UyRfttY 2018/07/06(金) 15:56:44.49 ID:pIwh26i3
マハティール氏によると、総額550億リンギット(約1兆5千億円)の事業費は、
融資する中国輸出入銀行から、受注した中国交通建設に直接支払われ、
マレーシア側は一度も引き出していない。支払いは出来高でなく計画ベース。
利息も含むと、中国への債務は920億リンギットに。前政権が続いていれば「国は破綻していた」と非難する。

勝手に借金膨らませてどうしようもなくなったところで
んじゃ土地(永久に)貸せよ、っていうパターンか
そりゃこうもなるわ
責任者の前の首相は45億ドルポッケナイナイとかやってるし

326: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/08(日) 12:40:49.86 ID:QnZyj5mL
>>95
前首相や夫人は国民にボコボコにされないんかね
こんなことやっといて

97: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 16:00:40.22 ID:GW5Pdfwf
途上国は袖の下に弱いから仕方ないね

101: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 16:05:22.70 ID:OGGFolr5
マレーシアの首相が親日派に変わったからなのかね。

105: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 16:07:41.84 ID:DZ46TYMN
>>101
借金で、のっとられそうだったからだろ。
というか、マハティールはとっくにルックイーストのころの
日本をとかから脱却している。

106: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 16:08:16.87 ID:nOqiOnsb
一帯一路って 視点変えると中華思想やんか

107: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/07/06(金) 16:09:55.06 ID:8QhxhdRb
中国の高速鉄道のマイナスな実績凄いな
いかに日本を邪魔するだけに主眼を置いてるかわかる

1002: ネトウヨにゅーす。(日本):20XX年X月X日 00:00:00 ID:NeKouYo0
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