1: Boo ★ 2018/05/03(木) 09:21:54.18 ID:CAP_USER
2018年5月2日、韓国・ヘラルド経済は「韓国政府の造船業支援政策に対し日本政府が“嫌がらせ”をしている」とし「今後の行方が注目される」と伝えている。

韓国造船業界によると、日本政府はダンピングと国が造船所を直接支援したという点を根拠に、韓国をWTOに提訴する案を推進しているという。日本は特に手付金返還保証(RG)の発給支援を問題視しているそうだ。

2月には日本の造船工業協会が協会長名義で韓国の造船海洋プラント協会に「政府の産業保護政策により韓国造船企業の低価格受注が可能となり、このため世界の造船市場が歪められている」とする抗議書簡を送っていた。また日本政府は在日韓国大使館を通じ、造船工業協会と同様の不満を韓国の産業通商資源部に伝えていたとのこと。

これに対し、造船海洋プラント協会はこのほど「原則に基づく政策決定だ」との立場を示した。業界関係者は「日本はWTO提訴まで持ち出し、必死に問題を公論化させようとしている」と指摘しているという。

韓国政府は国際機関の会議など両国が参加する公式の場で政府の立場を示し、問題解決に向け日本と実務的な議論を行いたい考えだという。

一方、造船業界は今回のことを「昔から続いていること」として受け入れており、「世界の造船市場の不況により韓国内の造船企業の構造調整が活発な時から、日本の政府と造船企業は韓国政府による支援を警戒していた」と説明しているそうだ。記事は「長い不況を経験した韓国の造船業界が今年に入り本格的な回復の兆しを見せ始めたことを受け、日本が再び文句を言い始めたとの見方が強い」と伝えている。

今年第一四半期(1-3月)の韓国の造船企業の受注量は263万CGTで、196万CGTを記録した中国を抑えて世界1位となった。業界関係者は「政策資金の投入など造船業を生かすための政府の支援に対し、日本は昔から不満を示してきた」とし、「日本の度重なる問題提起が市場に特別な影響を及ぼすことはないとみられる」と述べているという。

これについて、韓国のネットユーザーからは「日本が焦っているということは韓国にいい流れがきている証拠」と楽観的な声が上がる一方で、「日本の攻撃にしっかり備えておくべき」「日韓首脳会談(9日予定)を中止すべきでは?」などと警戒する声も上がっている。

また「もっと深刻だった中国には何も言えなかったくせに」「警戒が必要なのは韓国ではなくて中国だ」という不満げな声の他、「日本企業も政府に支援してもらえばいい」「WTOへの提訴を怖がる必要はない。WTOが何かを強制的に行わせたことなんてない」などの主張も見られた。(翻訳・編集/堂本)

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14663822/

引用元: ・【韓国】「復活する韓国造船業に日本が嫌がらせ」、WTO提訴の動きを韓国メディアが批判[05/03]

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4: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:23:58.40 ID:1hUhrkWQ
さて、今の日本は韓国に其処まで優しいかな?

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:24:48.74 ID:/Gpqyicf
裁判で争えばいいだけの話

9: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:26:05.32 ID:O7gtVxS7
相変わらず斜め上だな

11: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:27:07.81 ID:VxzdnM1E
どこらへんが嫌がらせなん?

12: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:28:30.83 ID:Zbepdy+B
昔からダンピングと自転車操業だから
収入上がらないって言う指摘出ないから
学習能力ないな

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:28:47.00 ID:2Xk4K4Ai
おまエラの病的嫌がらせと一緒にすな

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:29:03.66 ID:0G3+ZxNQ
不正を指摘したら悪者扱いされるとか
不正が日常化してる国は救いようがないな

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:29:59.75 ID:86woMRmb
根拠の無い只のイヤガラセならWTO側が否定して終わりだな(棒

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:30:28.37 ID:81/ZZiNO
相変わらずのダンピ馬鹿だな
少しは学べ

24: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:33:09.23 ID:yWWwH78c
自分達がしている事は全て正しい
他人がしている事は全て嫌がらせ

26: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:34:56.31 ID:rOkNS1qY
>>1万~2万個積み大型コンテナ船では韓国、中国の大手造船会社が仕事量確保のため安値で受注に動くケースが出ており、「大型になればなるほど単価が安くなる逆転現象が起きている」

29: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:35:54.15 ID:E0xX0O1j
ダンピングもなくせない
自転車操業体質もなくせない
船体保証の賄賂横行もなくせない
過積載バラスト抜き当たり前の運用もなくせない
全員が全員目先の利益の為に横紙破りを正当化

31: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:36:48.85 ID:AjN8WEOx
なんでこれが嫌がらせになるん?

33: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:37:06.62 ID:7/s1ff6b
no title

34: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:37:40.37 ID:G9cSgwbA
日本が黙ってりゃ韓国が有利になるだけ
競争だから仕方ないね

39: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:41:35.73 ID:/fMu5xac
国で企業支えてるから生活が良くならないんやで?w

43: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:44:48.25 ID:Zv1rAxDE
嫌がらせ?、ちょっと進化したのか嫉妬しか言わなかったのに。

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:46:47.91 ID:ex2vcN5K
>>43
嫌がらせ、にしとけば被害者ヅラ出来るし。

44: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:44:55.26 ID:+tNajnRr
「ルールを守れ!」が「嫌がらせ」に脳内変換される民族。  国際合意とか価値観共有なんて無理。

48: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:46:52.47 ID:84zL8g/e
>>44
客観とか合法とかいう概念がないからな。
全ては、上か下かで決まる。

51: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:47:55.44 ID:B2VeXxKO
造船不況で一時的に政府が支援するのはわかるがずっと支援し続けるのはダンピングだろ。

57: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:51:18.07 ID:84zL8g/e
>>51
政府支援が許されるのは、生産調整だけだろ。
生産力維持に使ったら、いつまでたってもダンピングは終わらない。

71: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 10:01:22.15 ID:GKL6tXvz
>>57
> 生産力維持に使ったら、いつまでたってもダンピングは終わらない。

普通はね。
でも、相手の企業が粘ってたら、援助してた国そのものが疲弊してたが、今の韓国w

62: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 09:52:17.76 ID:mQ7081Am
一方、造船業界は今回のことを「昔から続いていること」

↑今まで日本が提訴してないのが不思議なくらい

84: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 10:05:08.83 ID:pAtXjCrH
既に死にかけ
現代重副会長「毎年3000人をどう採用するのか」…政府の造船業政策に苦言

[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]2018年04月17日 13時03分
http://japanese.joins.com/article/607/240607.html

 > 「国内ビッグ3造船企業に毎年3000人ずつ採用させるという政府の方針は適切でないと考える」。 

>しかし昨年の売上高基準で国内トップの現代重工業も2016年まで希望退職で約3500人を削減し、
今年も今月29日まで希望退職申請を受けている。昨年7月に稼働が中断した群山(クンサン)造船所も3、4年以内に再稼働できるかどうか分からない状況だ。 

>  権氏は「各企業の事情はそれぞれ違うが、政府が画一的に毎年3000人ずつ採用を増やせというのは企業に負担を与えかねない」と強調した。

86: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 10:06:25.26 ID:kwMmb3u5
ダンピングして受注量業界1位はダメだろ。
業界が滅びてしまうぞ。

108: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 10:14:27.38 ID:Ur0TJqYW
大宇→海軍の艦艇を前倒し受注してなんとか持ってる状態。それでもいつ倒れるか解らない。

SK→すでに死亡宣告待ち。

どこが復活してるんだろう?

116: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 10:19:11.02 ID:8yIsgsr6
【韓国】現代重工業船舶の歴史

1970年代、現代は造船業を営むも技術力がない事に気づく→日本から盗もう

現代会長、川崎重工の会長を目一杯接待し「何かできることはないか」と
川崎会長自ら申し出させ韓国人2人を派遣受入れさせる

造船関連の設計図から何から全てコピーされ流出

月例避難訓練で隠れていた派遣韓国人、丸秘資料をまんま持ち出し。
盗んだ総量はコンテナ2台分になったとか。ついでに特殊工具もちょろまかす
この話は現代会長の自伝で武勇伝として語られている

現代重工業、パクった技術で造船世界一へ

2013年、やっと川崎は役員の総入れ替えを行うも時すでにお寿司

128: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 10:25:31.82 ID:TXNAIuv/
2007/05/27/コリアビューズ&ニュース「現代重工鄭周永会長評伝」
鄭「技術を盗むのは国際慣行だ、70年代韓国造船界は1万t級船舶建造が限界。
しかし営業が30万t級を受注したものだからやむを得ず私(鄭会長)は日本の大手造船会長を接待漬けで籠絡し、研修生を送り込んだ。
研修生は防災訓練の隙に便所から出て来て設計図を複写し現代重工に送付、
1年間の研修中には特殊工具まで窃盗、大型貨物函2台分の資料を窃盗した。
この過程を経て現代重工は日本を抜き、世界一の造船会社に成長した」談

133: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 10:30:02.23 ID:AgwYb5nk
違反してるかどうか調べて何が悪いの?

138: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 10:31:50.32 ID:ZdDVm9S6
焼畑をしてシェアを全て握ろうとしたら韓国が焼けたでござるの巻

182: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 10:40:03.41 ID:fFSL4l8d
復活出来ない理由を日本に転化するいつものアクロバット

188: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 10:40:47.89 ID:IU4S7y/W
え、復活の兆しなんてあったのか?

193: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 10:41:51.72 ID:+uePkkfD
>>188
死人がゾンビになった事を復活というのだろうかw

191: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/05/03(木) 10:41:04.38 ID:v9UmRlPf
WTO提訴が嫌がらせとか意味がわからない

自分達が嫌がらせしてきたからそう感じるんだろうが、「他人への批判は自己紹介」とはよく言ったものだな…

1002: ネトウヨにゅーす。(日本):20XX年X月X日 00:00:00 ID:NeKouYo0
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