1: たんぽぽ ★ 2018/03/30(金) 19:25:40.84 ID:CAP_USER
http://news.searchina.net/id/1656367?page=1

 中国高速鉄道には新幹線の技術も導入されていることは周知の事実だ。中国は日本をはじめとする国から導入した技術を「消化・吸収」し、再構築したと主張しており、中国高速鉄道は現在、新幹線と各国で高速鉄道プロジェクトの受注競争を繰り広げるまでに成長した。

 中国高速鉄道は2011年に多くの死傷者を出す事故を起こしているものの、その後は深刻な事故は発生していない。一方、新幹線はここのところ、品質検査データが改ざんされたアルミ製品が使用されていることが判明したり、台車の亀裂が見つかったりと、トラブルが相次いで発生している。

 こうしたトラブルに対し、中国メディアの今日頭条は26日、日本の製造業は世界的に高く評価されており、新幹線は中国高速鉄道の「生みの親」を自称しているくせに、トラブル続きだと主張する記事を掲載した。

 記事は、近年に発生した新幹線の各種トラブルについて紹介し、新幹線はここのところ「頭の痛いトラブルが相次いでおり、人びとの新幹線に対する信頼感も揺らぎつつある」と主張。日本は新幹線をはじめとするインフラ輸出を積極的に行っているが、トラブルが頻発することはインフラ輸出にも影響を及ぼしかねないことであると強調した。

 続けて、新幹線がトラブル続きであることに対し、中国高速鉄道は大きなトラブルもなく、輸出事業も順調であると主張し、「日本はそろそろ中国に教えを請うべきではないか」と主張した。(編集担当:村山健二)

引用元: ・【今日頭条】トラブル絶えない新幹線、「日本はそろそろ中国に教えを請うべき」[03/30]

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4: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 19:31:31.81 ID:DZUWvTYV
>>1
中国はインドネシアの高速鉄道建設を受注したけど全然建設が進んでないだろ?

28: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 19:51:38.80 ID:/2nCFWX+
>>1
真っ直ぐ線路をひいて、走らせてるだけだからね。
日本の新幹線の線路を見てみろ
お前には手も出せない

83: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 20:25:27.64 ID:b9+c74l6
>>1
いるんだよな~こんな勘違い野郎

87: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 20:27:54.68 ID:XliCZ5sW
>>1
まーた中国の嘘つき記事かよ、これが現実だろ↓

>中国高速鉄道は2011年に多くの死傷者を出す事故を起こしているものの、その後は深刻な事故は発生していない。
中国は近年大事故を起こしている

>一方、新幹線はここのところ、品質検査データが改ざんされたアルミ製品が使用されていることが判明したり、台車の亀裂が見つかったりと、トラブルが相次いで発生している。
日本は事故を起こしてない(品質検査データにしてももともとの基準が非常に高い)


さらに中国高速鉄道は今年にもトラブルを起こしたばかり

>中国高速鉄道で火災、車体にぽっかりと穴―中国 2018年1月26日 10時50分
>2018年1月25日、観察者網によると、中国の高速鉄道車両で同日、火災が発生した。この影響で、列車14便が運行を取りやめたという。

>出火したのは青島(山東省)から杭州(浙江省)に向かう列車で、安徽省の定遠駅での停車時に2号車から火が上がった。
>電気系統にトラブルがあったという。車体に穴が開くほどの被害が出たが、けが人はいなかった。

223: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 21:33:47.11 ID:0JV08gDv
>>1
                                         、no title

279: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 22:51:49.98 ID:nAxMh9uF
>>1
大きな事故が無かったかのような主張。

埋めてしまえばそれでおしまいと思ってる中国人は異常。

334: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/31(土) 00:50:29.16 ID:htqNoNNu
>>1
新幹線で何かトラブル起きたっけ?
点検がしっかりしてるから未然に防げたことが何故にトラブル?

380: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/31(土) 07:03:16.65 ID:Dnavghlp
>>1
>中国高速鉄道は2011年に多くの死傷者を出す事故を起こしているものの、

いきなりこれで全てが台無しw
逆に新幹線はトラブルは抱えていても未だにそこまで落ちぶれてない

3: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 19:30:02.14 ID:bXhavcpY
巧妙なトラブル隠しの術でも教えてくれるんですかな

42: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 20:01:19.55 ID:/jc/b2u1
>>3
まずはじめにユンボで穴を掘ります
次に乗客が乗ったままの車両を穴に埋めます

10: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 19:35:00.80 ID:1pwUd5EN
さすがに人ごと埋める技術はないからな

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 19:36:49.54 ID:LdtKc5mw
中国は事故として処理しないだけだろw
さすが、脱線で人が大量死しても埋められて
死者は数十人でしたと発表される国なだけあるw

15: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 19:36:51.08 ID:empz5Y9Z
バカな論調だな。
支那も開業50年経過すれば、トラブルだらけになる。
将来が見通せない国家プロジェクトほど恐ろしいものはない。
愚かな国だな。

17: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 19:41:37.74 ID:kFQRGsLW
盧武鉉が登場するKTXのフラッシュを覚えているかな?
あのフラッシュでは、大事故が近いうちに起こるかのような
印象操作がされていたけど、実際大事故は起きていないよね
あのフラッシュを制作したやつは、いまごろどのツラ下げて生きているんだろう

229: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 21:48:36.71 ID:QNwmsIjF
>>17
あいつ死んだやん

239: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 22:00:56.16 ID:QiMZruxm
>>17
KTXって開業前に死亡事故おこしたあれ??

295: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 23:21:33.22 ID:38M5BKhp
>>17
世界唯一の高速鉄道の正面衝突起こしてますがな

297: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 23:29:09.83 ID:GKvzJ//w
>>17>>295
KTXは世界初の高速鉄道の正面衝突に続いて、近代的高速鉄道初の(たぶん)、路線廃止をしてる。
仁川線が廃線になった。

326: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/31(土) 00:36:05.20 ID:m6wqzv3/
>>17
大事故起こしてないKTXとかどこの世界線の話

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 19:42:03.80 ID:JXPXXpoe
10点とってた奴が40点とれるようになったところで、90点から80点に落ちたからと言って40点に教えてもらうことなんか無いんだよ

26: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 19:50:36.42 ID:FBMoKDBz
流石中国さん!

中国高速鉄道で火災、乗客らが緊急避難
http://www.epochtimes.jp/2018/01/30882.html
中国高速鉄道で火災、車体にぽっかりと穴―中国
http://www.recordchina.co.jp/b562604-s0-c30.html

67: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 20:18:41.52 ID:7WUbIcuL
>中国高速鉄道は2011年に多くの死傷者を出す事故を起こしているものの
しょっぱなから防衛ライン引き下げすぎだな

人が死ななければトラブルじゃない国と
五分遅れただけでトラブル扱いの国と

クリアすべき基準に差がありすぎるわ

68: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 20:18:47.25 ID:1h9U5FA5
>中国高速鉄道は大きなトラブルもなく、輸出事業も順調であると主張し、

インドネシアではどうなってるんでしょうねぇ・・・

69: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 20:18:59.96 ID:93YW8SV8
中国は日本みたいに長期間インフラを使わない
四半世紀もすれば高速鉄道を一から作り直すよ
そうすれば作った分GDPも上がるし、安全も確保できて一石二鳥
完成から50年以上たった東海道をこれからも使い続けるしかない日本とはダイナミズムが違いすぎる

72: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 20:20:48.34 ID:c56JlBK3
>>69
5年にいっぺん全とっかえてのが一帯一路の本音だからねぇ まぁ本国でも10年ですべてに限界が来ているんだけどね

75: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 20:21:56.37 ID:1h9U5FA5
>>69
今でも爆弾みたいな赤字を垂れ流しているのに、高齢化社会の真っ只中に居る中国に引き直す余裕なんかある訳がない。
赤字路線は保守出来ずに朽ちるとは思うがね。

89: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 20:30:51.01 ID:VBfgmn9i
中国の高速鉄道何度も乗ってるけど、、

・BAD POINT
普通に1時間ぐらい遅れる
内装ボロい
飯マズイ
グリーン車は一見高級だが乗ってる客が土人
一般車両は更に土人の集落で床はゴミだらけ
・GOOD POINT
安い(距離比較)
線路が新しいので意外と静か(但し客が五月蝿い)
乗務員のお姉ちゃんが無駄に綺麗(特に脚)

91: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 20:31:35.96 ID:t/KE60p7
あの時、どういう対応をとるのかとネットでも騒がれてたが
まさか埋めるとは思わなかった。
自信満々の面子工程とやら。

100: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 20:34:00.38 ID:xHmXFsrj
なんで中国は「大きなトラブル」で日本は「トラブル」って対比してんの?

107: (´・ω・`)(`ハ´  )さん 2018/03/30(金) 20:38:24.48 ID:8bB6PRX+
>>100
日本の場合はトラブル扱いするけど、中国だと日本より酷くでも「異常無し」だからな

1002: ネトウヨにゅーす。(日本):20XX年X月X日 00:00:00 ID:NeKouYo0
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