1: ノチラ ★ 2017/12/01(金) 14:03:34.44 ID:CAP_USER
米下院共和党の税制改革案に、電気自動車(EV)購入者を対象とした税控除の廃止が盛り込まれた。実現すればEVの普及に水を差すだけでなく、州独自の優遇策を設ける地域とそれ以外との格差が拡大する可能性が出てきた。

共和党の議員たちは、ただのクルマオタクに税制改革の行方を見守るよう仕向けることが可能だと証明してみせた。下院に提出した税制改革法案に、電気自動車(EV)購入者を対象とした7,500ドルの税控除の廃止を盛り込んだのだ。

2009年に景気刺激策の一環として設けられたこの優遇税制は、バッテリーや発電コストが十分に下がるまで、環境負荷の少ないEVの購入費をガソリン車と同じくらいまで下げることを目的としていた。ボストン コンサルティング グループは、EVの価格は25年から30年頃にはガソリン車と同程度になるとの見通しを示している。

自動車の情報サイトを運営するKelley Blue Bookによると、EVを除いた新車の平均価格はEVと比べて約2,400ドル安い。税控除はガソリン車との価格差を縮め、環境問題への意識の高い消費者がエコカーを購入するのを後押しするためのものだ。

EVの販売も購入も厳しくなる?

しかし今回の法案により、これまでの取り組みがすべて無駄になるかもしれない。米国の自動車市場は、EVを購入できる人たちと化石燃料で走るクルマしか買えない人たちに分断される可能性があるのだ。

税控除が廃止されると、自動車各社はEVを売ることがさらに厳しくなる。エコカーへの移行を積極的に行ってきたメーカーは特にそうだ。EVの販売台数はそもそも、全米の新車販売全体の1パーセントに過ぎない。フロリダ州やテキサス州、オクラホマ州、ミネソタ州、そしてその他の内陸部地域の住人たちにとっても、エコカーの購入は今より難しくなるかもしれない。

エコカーの購入に独自の優遇制度を設ける州では、販売数は維持されるだろう。例えばコロラド州では、EVを買うと5,000ドルの税控除が受けられる。デラウェア州では1,000ドルだ。カリフォルニア州では7,000ドルを上限とする補助金制度があるほか、EVは優先レーンを走ることが認められている。

また、排ガスを出さないクルマ(ゼロエミッションヴィークル=ZEV)の販売促進を進める10州(カリフォルニア州、ニューヨーク州、メイン州、オレゴン州など)とワシントンD.C.は、自動車メーカーに販売台数の一定比率以上をZEVとすることを義務づけている。達成できなければ、その州での営業は禁止される。

基準に達しなかった場合、基準をクリアしたメーカー(例えばテスラなど)から余剰排出枠(クレジット)を購入することも可能だ。ZEV規制を採用する州におけるエコカーの販売は、全米のEV市場の約3分の1を占める。そしてこれらの州は自動車大手に対し、消費者が実際に購入を望むようなエコカーをつくるよう厳しく促している。

優遇策のない州との格差が拡大
以下ソース
https://wired.jp/2017/12/01/electric-car-tax/

引用元: ・【EV】米国が電気自動車の優遇廃止に動き出した──世界の動きに逆行、EVの販売に大打撃か

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4: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:10:56.04 ID:QjH/HVdC
EV車が主流になった場合の電力供給はどうなる?

88: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:51:56.75 ID:FuRUaGYg
>>4
ガソリン発電所が待たれるな

309: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 18:15:38.19 ID:X8tl/8Ad
>>4
どうにもならん
パリ協定があるから原発を増やすしかないんでは

5: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:11:57.76 ID:YhEhUk1U
日本もガソリンスタンドの維持が困難、大都市ではスタンドの土地が無駄。

7: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:16:13.26 ID:z89GynR0
アメリカの場合はオイル産業の圧力やろね。

8: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:16:50.51 ID:NVs+FFEz
テスラさん死んじゃうの?w

9: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:17:21.05 ID:dYNO1MIm
そりゃ、ベンチャーより
ビッグスリー優遇ですわ

10: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:18:24.63 ID:y+qFiOo6
EVでエアコンや充電とか、どうやるの?
EVの時代は絶対に来ないよ。

それに10年もすれば寒冷化するのに
EVってほんとの基地外沙汰だ。
EVで凍死したい人は、他人に迷惑かけるなよ。

これからも自動車は内燃機関だ。
それに良くて+バイオエタノール。
でもEVは有り得ない。

あのドイツが、VWやベンツが、
エンジンで、エンジンでだよ、
日本に、トヨタに、負けてるとは思わなかった。

「EV、EV」とEUや中国が金切り声上げているけど、
断末魔の悲鳴にしか聞こえないw

12: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:23:40.72 ID:y+qFiOo6
ざっくり言うと、原油を精製すると、
ナフサ、ガソリン、灯油+軽油、重油、アスファルト等が
出てくる…ナフサは石油化学工業の原料だ。

ガソリンや軽油、重油をエンジンで使わなくても
ナフサ、灯油、アスファルトを使おうとして
原油精製すれば、ガソリンや軽油、重油が一緒に出てくる。

それらをエンジンで使わないなら、どうするの?
廃棄するのは環境に悪いよね。
それとも廃棄せず、火力発電所で使うのか?おかしいだろw

120: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:36:49.05 ID:oH4PxImF
>>12
値段をさげれば買う奴はいくらでもいるべ

135: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:47:25.18 ID:ASOJmpd6
>>120
値段下がったら化石燃料車がますますコストパフォーマンスで優位に立ってしまうが
さらにEVに補助金をつぎ込んでつり合いを取るのか?w

そもそも初期の石油の利用は灯りをとるための灯油がメインで
爆発的に燃焼するナフサやなかなか火がつかない軽油は使い道がない厄介ものだったのを
内燃機関が発明されたことで需要が増えたのだよ

14: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:26:09.80 ID:h9HnUfbd
>>1
世界の動きに逆行じゃねーよw
使い物にならないEVに税制優遇しても意味が無いと気がついただけの話だろうが。
電池の性能向上やインフラ整備の問題を解決しようとしない連中の虚言に、よく今まで付き合ったと思うわ。

15: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:26:27.49 ID:GstzVpoK
EVは暖房する時は走行距離は無茶苦茶減るのかな?

19: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:34:08.98 ID:h9HnUfbd
>>15
減る。
初代LEAFを2日間試乗したけど、暖房と高速道路では電費が悪くなる。
インフラ整備は時間をかけてと思うが、それ以前に電池の問題が大きい。

23: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:38:20.27 ID:z89GynR0
>>15
冷房にかんしてはEVもガソリン車も航続距離が短くなる割合はほぼ同じ。
電動インバーターエアコンを使ってるEVの方が逆に減りは少ないかもしれない。

暖房の場合は、ガソリン車でエアコンを使わずにヒーターを使えば航続距離はそれほど落ちないが、
EVの場合はエアコンを使用するしかないので冷房より少し大目に消費する。

ただし、冬でもエアコンをONにしっぱなしにしてるドライバーがほとんどだからガソリン車でも落ちると思ってる人もおおいと思う。

16: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:29:56.75 ID:x8KvxZ81
左翼リベラルの巣窟かつ、中国領のカリフォルニアだけで勝手にやってればいいよ

20: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:35:29.67 ID:PkmEYuyN
つか、あんな大盤振る舞いが何時までも続けられるわけがない

一番EV台数が多いノルウェーが約200万円補助だろ
(付加価値税から自動車税からトンネルやフェリー高速代駐車場代まで無料w)

政府がケイマンパナマ合法と抜かしてるから脱税だらけで、どこも財政が火の車

つか超高額EVが補助されてる件で、「補助すべき所が違うんじゃね」と
各国とも非難が多いしそれが政変への一助となってるわけで、猶更続ける余地がない

このまま(バッテリ量ケチらないで)価格が今のままなら、価格性能的に不満足な点が
非常に多いEVは将来真っ青だなw

24: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:38:40.74 ID:PkmEYuyN
イーロンマスクが「ノルウェーが大好きだ。EV模範国だ」ってツイートしたのは
今年6月だが、そのノルウェーが超高額EV(要するにテスラ)への補助打ちきりを
実質的に決めた
1月からはその手のEVには年間70万円課税される

来年の6月にイーロンが「ノルウェーは最低だ」とツイートしても驚かないわw

26: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:39:26.80 ID:c05L3YjI
政策的にEVを推すには、まだ技術が熟していないってこった

27: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:39:38.52 ID:NwvXTaxJ
シェールガス利権かな

30: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:41:18.65 ID:LVS3l2HG
GMやフォードがまともにEV車やPHV車作れないから保護する為の政策?
ガソリンエンジンV8 5700ccとかアメリカ以外だと売れる国は限られているだろう。
トランプが日本にアメ車押し売りしても熱狂的なマニア以外アメ車を買う奴は居ないだろな。

31: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:42:16.45 ID:bF4DXUyb
アメリカは国土が広いし、でかい車が好きだし、一番EVに向いていない国だな。

82: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:37:43.93 ID:F9M+hmRi
>>31
いや、カリフォルニアは光化学スモッグが発生しやすいので、環境には厳しい。
あのマスキー法がカリフォルニア発だし、ZEV法もそうだ。ZEVに乗っかった州は多いから、もう全米規制に等しい。
アメリカらしい大排気量NAがダウンサイジングターボに置き換わりつつある。
EVにガラっと変わることはないにせよ、燃費規制はどんどん厳しくなるだろうな。

34: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:46:46.13 ID:PkmEYuyN
フランスだってどうなるやらわからんよ
財政は火の車だし、マクロンも左派にめくばりせんといかん

まぁフランスはテスラなど(多分ベンツとポルシェもw)高額EVは補助対象外だがな
今現在EV購入者に払ってる70万円をいつまで続けられるやら?

内燃機関禁止とほざいたところで、フランスがドイツに勝てるとも思えんし
「やっぱやーめたw」となっても不思議じゃない
(軍や船などディーゼル機関を製造販売してる企業の反発も大きいからな)

35: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:48:11.41 ID:x8KvxZ81
>>34
マイルドハイブリッドでも桶ですよ
もうグダグダ

38: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 14:51:46.87 ID:PkmEYuyN
まぁ日本はヤマダ電機が2020年までに100万円以下のEV販売するらしいから
補助金なんて要らないけどなw

だから日本だけはEVが普及してるかもなー

297: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 18:07:32.89 ID:KurSW1rU
>>38
それ1人乗りの老人が乗るようなサイズだろ

590: 名刺は切らしておりまして 2017/12/02(土) 15:43:07.97 ID:UsrgTIB6
>>38
もうヤマダ電機は何屋さんだか分からんな

47: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:00:55.38 ID:ZYyxPkop
どちらに転んでも日本は蓄電システムだけは発展させたほうがいいな

48: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:01:28.50 ID:rEMzLWJm
テスラ「これからはEV時代、ガソリン車は時代おくれ」

イーロン・マスク「EVは十分採算がとれる」

カリフォルニア「採算とれるなら、補助金やめるわ」
アメリカ政府「カリフォルニアもやめたし、ウチも打ち切るわ」

テスラ大赤字

49: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:01:37.77 ID:K22qHlB8
ヨーロッパと中国はガソリン社もハイブリッドも作れないからEVにしなければならない
環境の話じゃないよ

52: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:04:46.44 ID:ZYyxPkop
>>49

先はインドもな

108: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:18:12.69 ID:c05L3YjI
>>49
ヨーロッパはHVはOK

148: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:56:46.32 ID:c+c05ikq
>>49
欧州自動車メーカーが「EVシフト」をことさら大合唱する理由
https://www.news-postseven.com/archives/20171031_625532.html

今年夏、欧州では電動化の導入だけでなく、クルマから内燃機関をなくすという目標を打ち出すのが流行した。
が、それから数か月のあいだに「ハイブリッドもカウントする」と、事実上のトーンダウンが相次いだ。

160: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 17:03:39.61 ID:ASOJmpd6
>>148
それ中東とロシアに経済的圧力をかける政治的目的があったんじゃね?
世界的に石油の需要が減れば産油国の経済的地位が落ちる
原発で味を占めたかと思えばこれもまた日本が一枚かんでるかな

151: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:57:54.06 ID:c+c05ikq
>>49
中国 ガソリン車とディーゼル車を全面禁止へ
https://jp.sputniknews.com/asia/201709114074913/

中国国内および外国の自動車メーカーが中国で生産できるのは電気自動車と、従来の内燃機関を電動機およびバッテリーと組み合わせたハイブリッド車のみとなる。

ハイブリッド車OK

649: 名刺は切らしておりまして 2017/12/03(日) 08:37:19.92 ID:h/5FjPyZ
>>151
これ日本メーカーますます有利じゃないのか?

53: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:05:02.44 ID:PkmEYuyN
充電用のコイル埋め込んで・・・ってのはイギリスが既に試験をやってるよ
ただ電磁波の生体に与える影響は大きいから反対も多いし、なによりブレグジットで財政火の車な
エゲレスがどこまでできるやら 
(まぁ約100万円のEV補助金いつまで支払えるかもだがね)

その道路財源のために増税と言えば保守政権は野党転落間違いないわな
実現性は見通せない

56: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:05:45.66 ID:d0k2fSB5
普及すれば普及するほど、コストダウンが進み優遇は必要なくなるのが普通。
そうならないのはEVの普及が強引過ぎるから。

64: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:14:48.49 ID:jtzEyDQB
中国は原発産業でこれから稼ぎたいとしてるし、その為には電気自動車を普及させたい。それに電気自動車なら内燃自動車メーカを出し抜けるかもしれないという願いもある

70: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:22:28.35 ID:PkmEYuyN
>>64
いや、それが全てだからw

五星紅旗を世界の中心にっていう赤い野心だけしかないからw

大気汚染?w 環境なんて何も考えてないに等しい
遷都の計画既にあるだろw
イザとなれば山を緑に塗って緑化完了という連中だからなw

66: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:16:16.22 ID:pzPDkSKE
もうEVブーム終わりか、早かったな。

74: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:26:40.10 ID:wCg1cMFm
>>66
今の蓄電池性能じゃ限定的使用以外はまだ無理だしな
欧州と中国はクリーンディーゼル詐欺とかで慌ててEV化を叫んでるけど
物理法則はイデオロギーや思想や価値感では変わらん

73: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:24:57.89 ID:+8l7fDMz
テスラは破綻だな
EVなんて補助金がなくなれば誰も買わないし

まあ補助金がないと売れないものなんて実際ゴミが多い
本当に消費者の役に立つものは補助金なしでも売れる

79: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:32:20.78 ID:/g14enSf
>>73
一番売り上げがあったと言われている香港でこれだからな

テスラの香港販売が激減、減税縮小で4月ゼロ 2017年7月10日
http://jp.wsj.com/articles/SB10694688242023964151104583258524111262076

電気自動車(EV)メーカー、米テスラの香港での販売台数が激減している。当局が4月1日、EVに対する減税措置を縮小したためだ。
テスラの業績が政府の奨励プログラムにいかに敏感かが鮮明になった。販売台数は3月の2900台から0台に激減した

84: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:44:08.94 ID:PkmEYuyN
そもそも、排出利権だってわかってんのかねw
車屋がEVなんぞ作らなくても、連中にとっては排出権買ってくれれば一向にかまわないんだよw
だからEVがコケようが関係なく規制は強化する

排出権市場で一番ウマーしたかったのがEU(グリーンファンドだなんだと煽った連中)だという事実をもう忘れてるのかね

86: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 15:48:07.83 ID:wCg1cMFm
>>84
トランプが当選した事で排出利権の動きが少し変わってきてるのかもな
それもあってEVに少し逆風
補助金もどんどん減らされる方向に

93: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:01:14.88 ID:X/L0z/bL
>>1 車両価格とガソリン代をあわせた、総合コスパ
従来型ガソリン>>ハイブリット>超えられない壁>EV>壁>水素

95: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:03:27.37 ID:wCg1cMFm
>>93
まあ、それが現実だよね

124: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:40:17.93 ID:/+I9YKgP
>>93
EVが良くなると相対的にHVも良くなるもんなぁ

127: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:41:27.41 ID:9b3JFza+
>>93
HVも元取れないけど、皆さん買ってるね!

562: 名刺は切らしておりまして 2017/12/02(土) 13:12:44.90 ID:Jrz0MPJ4
>>127
HVは航続距離が長いというのが地味にメリットかもしれない
給油頻度が少ないのは普段使いにはありがたいし

129: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:43:02.30 ID:+4N9Cj6w
>>93
バッテリー価格は下がり続けるから
遠くない未来にEVとHVのコスパは逆転するよ。

138: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:48:22.88 ID:wCg1cMFm
>>129
取り合えずバッテリーが安くなったらHVも安くなるよ
逆転ってどんな計算してるのか知らんが

94: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:02:35.95 ID:e35i0nAt
カリフォルニアのZEV規制が厳しくなるから、それで十分、EV優遇なんだよねー

113: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:25:51.98 ID:ASOJmpd6
世界中どこもかしこも補助金で市場原理をゆがめるのが今のトレンドなのか
それもこれもCO2排出枠という足かせのせい
混乱は全て日本のせいな気がする

114: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:28:19.09 ID:wCg1cMFm
>>113
排出枠の胴元は欧州だろ
日本は騙され、米国は途中から逃げ出した

115: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 16:28:36.28 ID:xixEFmVU
息を吐くようにCO2

174: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 17:09:29.12 ID:it8BZtmk
ようやくあんなもんはエコでも何でもない事に気づいたかw

176: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 17:10:52.90 ID:SnQubosI
>>174
充電に必要な電力を過信し過ぎなんだよね

180: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 17:12:10.44 ID:yaGtXtLA
EV、みんな一斉に充電開始する訳じゃないしそんなに発電所いらないんじゃね?

182: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 17:13:27.36 ID:yZZjUbTy
>>180
発電量より送電網の方が問題らしい

英国のEV移行に電力不足がブレーキ、巨額投資必要に
https://jp.reuters.com/article/britain-power-autos-idJPKCN1BI0DV

特に課題となるのは送電網だ。全体で15%、ピーク時で最大40%の増加が見込まれる電気需要に対応するには、さまざまな技術が必要となる。

「これは難問だ。発電能力や送電網の強化、充電施設に対して多大な投資が必要となる」とコンサルタント会社ウッドマッケンジーのエネルギー市場アナリスト、ヨハネス・ウェッツェル氏は語る。

197: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 17:20:58.81 ID:z89GynR0
>>180
住宅で充電する人は安い深夜電力が始まる10時とかに一斉に充電開始すると思われる。

201: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 17:22:54.61 ID:wCg1cMFm
>>197
今は原発止めてるし太陽電池はやってるし
夜間割引が無くなりそうな悪寒

211: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 17:27:13.48 ID:rQHu0Kjd
EVも既に普通の車になったって事

224: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 17:32:01.83 ID:wCg1cMFm
原発推進とEVは、ほぼセットだからな
逆に太陽電池とかは電気料金を上げるのでEVには逆風

282: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 17:58:02.08 ID:wqSmiu7Y
やっぱりな
EVなんて虚構だよ

291: 名刺は切らしておりまして 2017/12/01(金) 18:02:57.56 ID:dWjZbsyh
>>282
虚構っていうか
中東からタダ同然の原油を売りつける内燃機関陣営と
大気汚染を名目に排出権取引で儲ける環境EV陣営の争いって感じ

1002: ネトウヨにゅーす。(日本):20XX年X月X日 00:00:00 ID:NeKouYo0
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