1: ばーど ★ 2017/10/02(月) 19:29:44.31 ID:CAP_USER9
日産自動車の工場で、完成検査が資格を持たない者によって行われていた問題で、西川広人社長は2日、本社で記者会見し、「心からおわび申し上げる」と陳謝した。その上で、この問題について「背景、要因、従業員の意識を含め徹底的に検証し、対策を練りたい」と述べた。
また同社は、今週中に約121万台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出ることを明らかにした。

この問題は国交省の抜き打ち検査で発覚。国内にある六つの工場全てで行われていた。該当するのは9月18日以前に製造された21車種で、2日から発売された電気自動車(EV)の新型リーフも含まれている。
完成検査は、道路運送車両法に基づいて行われる。国交省の通達は各社が社内規定で認定した者が行うよう定めているが、日産の一部の検査には未認定の「補助検査員」が加わっていた。不具合が見過ごされた可能性があり、同省は該当する車の点検など対策を取るよう日産に求めている。

配信(2017/10/02-18:35)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017100200927&g=soc

関連スレ
【日産】検査不備120万台以上と発表 国土交通省にリコール届け出へ(18:03)
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506935122/
【日産】全工場で無資格者に完成車の検査をさせる 新車6万台登録一時停止★7
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506901570/

引用元: ・【日産】「心からおわび申し上げる」 日産社長、無資格検査121万台リコールで陳謝

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2: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:30:27.34 ID:hyNh9RC80
やっちゃえ日産・・・

3: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:30:39.03 ID:hbpmHrWR0
やっちゃた

4: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:31:27.81 ID:E9+vpXHK0
何を修理するんだ?

71: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:55:17.82 ID:ZnuqqquS0
>>4
社員全員の頭じゃないかな

6: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:32:09.86 ID:4xYcL2M30
車検とか無料になるんか?

55: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:49:06.62 ID:TyrKD5Ud0
>>6
ゼロ回車検だから車検は通常通りだわな。

7: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:32:10.68 ID:i23joiNt0
 
株主の俺から一言

買った人よ、その程度の事は許してくれ

8: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:33:21.78 ID:G9jtaQJY0
>>7
ざまあw

10: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:33:50.33 ID:JaBACG0r0
従業員のせいにするなら当然処分するよな

12: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:33:58.30 ID:trgu7tpg0
レーダーや誤発進装置つける前に人雇えよ

13: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:34:20.58 ID:OxBEcX+k0
121万台てwwwwwwwwww

31: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:38:14.42 ID:YGIooS9b0
>>13
国内生産数でいうと1年数ヶ月程度。

98: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:07:02.63 ID:HsYgbYzm0
>>31
認定検査員が300人で
無認可検査員は20名
割合でいったら、初回車検の三年の内一年分にならないはず。

つまりは
検査のトレサビ取れてないです
って白状したようなもん。

136: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:23:31.25 ID:RCynDPvp0
>>98

盲判でした

ってことですね

178: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:46:59.37 ID:OjqEDHfN0
>>13
検査一台2万だとしてもやっちゃった感ありあり

188: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:53:24.95 ID:HsYgbYzm0
>>178
その額なら会社傾くレベル。
まぁ、実際の車検費用のうち、点検費用分だけだから、そんなにいかんと思ってる。

それ以上に失った信頼は取り戻せないだろうから、これからの売り上げで会社が傾く可能性は十分にあり得る。
部品メーカーとの折半とかが出来ない案件だから、相当ヤバいよ。

14: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:34:27.20 ID:aeDDCqSb0
この不正体質が、三菱自動車との親和性の秘訣か

32: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:38:20.64 ID:Q0NBwHWv0
>>14
三菱も日産も共産信者の内部リーク
共産党の連合潰し

63: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:52:20.21 ID:nktqtGom0
>>32
なにそのクソと糞の潰し合いは

16: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:35:47.39 ID:96g4I2AL0
ディーラーの検査員にしわ寄せ来るの?

174: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:46:05.17 ID:UoBqoA8x0
>>16
確かにこれから膨大は作業増えるけど
給料が増えるのでラッキー
ディーラーはメーカーではなくて販売代理店の立場だから別に何もないっす

17: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:35:51.36 ID:FJmB0iP60
でもさ、リコールとはいえポーズだけで資格者による再検査するだけでしょ
なにもかわらない

26: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:37:43.75 ID:En/ptAw80
>>17
いや、それ以外の対応あるのか?

35: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:39:27.22 ID:FJmB0iP60
>>26
ディーラーの整備士に資格を与えて再検査するだけだよな
現実的にこれ以外方法がない

104: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:07:50.03 ID:HsYgbYzm0
>>17
社内制度すら怪しいと言われてるに等しい。

18: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:35:54.61 ID:YGIooS9b0
検査員の試験に受からないほど日産の社員のレベルが落ちているか、それとも現場の
キャパを超えた車両を作ったか。

249: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 21:30:48.49 ID:B+txIjgf0
>>18
自動車整備士2級以上と実務経験が無いと受験資格が無い。
そういう正社員がいないという事。

21: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:36:50.16 ID:amMIS32i0
よーわからんけど組織ぐるみやろ

199: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 21:03:15.31 ID:ZK8l/ceB0
>>21
全工場でやってたっていうのがなあ

29: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:38:12.89 ID:2QIKWzZv0
日産車なんてゴーン社長ですら使わないのに・・・

102: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:07:32.09 ID:lkp1Lc7m0
>>29
都内で接触事故を起こした時、
ドイツ車だったよなwwwwwwwwwwwwww

164: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:40:26.50 ID:ExUKErLY0
>>102
せめてルノーにしろよw

30: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:38:13.72 ID:Q6VAzm090
やっちゃえとか言うから

34: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:38:58.24 ID:R4NbGeoe0
二週間後車検とかの場合は
日産に持ち込んで検査すると
車検したことになるから車検代浮く?
それとも車検もう一回するのかな?
短期間に2回だとめんどくさい

45: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:43:27.82 ID:u8Lxs8tU0
>>34
そもそもが無車検だから継続車検は受けられない

70: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:55:08.70 ID:J4oSds1X0
>>45
無車検ってじゃあ自賠責とかどうなんの?

93: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:05:51.76 ID:5TlGUX5t0
>>34
整備はタダ
税金支払うだけ
半額で済むよ

122: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:16:44.69 ID:HsYgbYzm0
>>34
厳密に法解釈すると、
車として認めてもらってないのに、車検で継続なんか出来ない。
だろうね。

まぁ、実際は車検やればOKでおさまるだろうけど、日産がグレーゾーンにどれだけ費用負担するかはオフホワイト。

41: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:42:17.31 ID:lwBANznd0
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/part/1502890717/106
0106 FROM名無しさan 2017/09/22 16:45:56 ID:kWdwDn68
チェックする筈の奴が下の者にぶん投げて、とか
単純なシステムだけの話ではないからねー
色々芋蔓式に見られたくないものも見られてしもた
話の起こりは内部から刺した奴がいるからだけど
単純なラインの問題だけならまだ全然マシだった

46: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:43:35.69 ID:yzxIPSsj0
トータルのリコールは意外と多いな

49: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:44:50.62 ID:pyNzx1o50
給料あがるから資格試験わざと受けさせないで
勉強だけさせて業務させてたとか
サービス残業させてたとか

なんか色々ありそうだな

145: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:27:49.64 ID:3vt2yfqq0
>>49
ありうる話だな
現場労働者に資格取得させて手当が増えるとコスト高になるしな

人件費が上がって利益率が下がると経営陣はゴーンに詰められる
だから安全性を犠牲にしてまで利益優先したのかもしれない

車は家電とちがって欠陥品作ると人が死ぬ
安全性を犠牲にするなんてものつくり企業失格だろ

54: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:48:15.21 ID:bJXuUTuo0
だから資格は数時間の社内講習だっつーの

57: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:49:33.41 ID:dgB8J+sB0
>>54
それすら受けさせてない人にやらせてたって凄くないか?

72: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:55:32.90 ID:zIyf13370
>>54
コストカットにも程がある…
講習だろ?
受けるだけでハンコ貰うだけだろ?

おい製造業全般は
外国人とか障害者とかつかって安くあげることしかもう頭に無いのか?
いい加減にせーよ

66: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:53:45.85 ID:ECqveQB20
初めて日産車を納車したばかりなのにナニコノ仕打ち
謝って済む問題じゃないよね?車返すから全額返金してくれ…

96: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:06:39.72 ID:5TlGUX5t0
>>66
ついてないなー君

115: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:11:26.08 ID:DydccntT0
>>66
ただの無料洗車券だろ
喜んどけよw

76: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 19:58:54.45 ID:Id35aLSN0
コストカッターゴーンはどうした?

86: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:03:38.15 ID:19lxcAPu0
ISOの外部監査員は何を監査してたんだ?
少なくとも品質の方のISOは即認証剥奪しなきゃ筋が通らない。

265: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 21:45:42.51 ID:iYyocnJc0
>>86
担当のiso9100与えとった会社は剥奪やな。

90: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:04:25.49 ID:Gk/RNqP+0
資格を持たなかっただけで技能はあるんだろ。
工場とか現場なんてそんなもんじゃん。
謝るのなら、使い捨て期間工を使って搾取してる組織の社会に対する無責任かつ利己的な意識。

268: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 21:46:32.16 ID:iYyocnJc0
>>90
それ無免でも運転できたらok理論だぞ

91: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:04:34.54 ID:zIyf13370
外国のメーカーには車検はともかく
こういう制度ないの?

138: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:24:02.50 ID:jEm0IKgV0
>>91
米国のメーカーは知らないけど
欧州のメーカーには無い
欧州のメーカーは 部品を組み立てて自動車にする というのが
ブランドメーカーの役目
問題が起きたら部品製造の下請け会社の責任
たとえば毎年メルセデスにデンソーとゼクセルがカーエアコン売り込みに
行ってるけど 返答は「10年使用した実物と載せていた車を持って来たら考える」
なので未だメルセデスのカーエアコンは全鉄製の日本の○○製作所製品

112: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:09:41.25 ID:5TlGUX5t0
株価30円しか下がらなかったなw
世間はその程度にしか見てないという事だな。

そもそも検査員の資格って言っても社内資格だし、公的資格ならまだしも
社内資格位全員に教育受けさせて、取らせておけば良いものを。
資格手当払うのをケチったのか?w

120万台リコールらしいが、部品交換とかじゃなく目視だけで検査?

114: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:11:11.41 ID:5TlGUX5t0
121万台のリコールw
工場に返してやるわけにはいかないから
ディーラー対応だよな
2100店舗として
1店舗あたり570台の検査体か
通常業務と平行して1日4台処理するとして142日掛かる
全店舗7ヶ月間リコール対応だな

197: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 21:01:39.57 ID:HsYgbYzm0
>>114
多分そんなことしなくて、町の車検屋に委託するんでしょ。
リコールは期限だけでなく、一定期間後の改修率も定められてるから、明らかなオーバーフローは何かしらの対策取るはず。

日産滅びて日本復興す
なんて、本当に笑えない。

151: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:31:08.19 ID:/u4c/CCp0
これ、新車で初回の車検迎える前だったら車検の効力無くなって今も公道走っちゃいけないんじゃね?

175: 名無しさん@1周年 2017/10/02(月) 20:46:22.99 ID:BtaTmd2v0
そもそもなんでこんな事が起きるの?
日産も何も得ないじゃん

1002: ネトウヨにゅーす。(日本):20XX年X月X日 00:00:00 ID:NeKouYo0
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