引用元: ・【中央日報】韓国リニアモーターカー、急停車の原因は「制限速度オーバー」 [H28/2/5]

1: ◆qQDmM1OH5Q46 2016/02/05(金)16:27:40 ID:DyR
約4000億ウォン(約391億円)を投じて製作された仁川国際空港
リニアモーターカーが初の運行開始からわずか8分で急停車した。

(略)

国土交通省の関係者は、
「試乗イベントをスムーズに行うため、ウォーターパーク駅に停車せず通過した」とし
「終着駅進入前のカーブで速度制限(35キロ)を約3キロオーバーし、
安全のため急停車した」と説明した。

続けて「駅に停まらず通過するという異例な事項が事前に定めた『自動運行パターン』に
設定されていなかったことから発生した問題」とし
「再発防止のためプログラムを補完した」と付け加えた。

以下略 全文 Yahoo!ニュース/中央日報日本語版 2月5日(金)11時36分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160205-00000019-cnippou-kr

◆◆◆ニュー速+ 記事情報提供スレ 36◆◆◆
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1454110061/472

(以下ネットの反応)
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2: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)16:29:07 ID:vDH
これマジで、でっかい事故起きるわな

3: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)16:38:18 ID:KhZ
安全運転待った無し。良い事だ

4: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)16:44:11 ID:A4S
そりゃ恐いわ

5: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)17:01:10 ID:xfm
安全管理に気を使いすぎた

6: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)17:19:59 ID:ezt
予想以上に酷いな…

7: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)17:22:49 ID:Ni5
事故らなかった進化した 次は大丈夫だろう

8: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)17:24:03 ID:wVO
線路上の障害物を感知するセンサーが過敏に反応したと言うのは嘘ニダ!

9: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)17:25:09 ID:DeP
これが「ケチャンナヨ」ってやつか?

10: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)17:26:54 ID:wVO
てか3キロオーバーで安全の為に急停車って余計危なくね?
ふつう自動的に規定速度に落とすとかじゃねーの?

11: 【ぴょん吉】 【1663円】 2016/02/05(金)17:29:55 ID:mpZ
35km/h?浮上式リニアの必要性無くね?

14: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)18:12:16 ID:J44
>>11
駅に進入する制限速度

12: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)17:33:45 ID:xfm
原付き以下の速度制限w

13: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)18:07:23 ID:iM3
つうか、無人だったよな?速度超過ってシステムに致命的な欠陥があったって事だろ・・・

15: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)18:18:50 ID:Xcz
運行を土壇場で思いつきで変えるからだろ。
規定速度に落とせないが、停止は出来る。
何なのかね?



18: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)18:25:52 ID:J44
>>15
イレギュラーな運行で、最終駅に停車するプログラムがうまく機能しなかったんでしょ
で、速度超過で駅に入って、他の安全装置が割り込んで緊急停止させた
って感じなんじゃないかね

16: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)18:20:28 ID:xfm
途中で止まれない
きっと単純な事故にも、対応できないんだろうなー

17: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)18:23:55 ID:bhy
あっ、これ追加したプログラムの誤動作で肝心な時に緊急停止出来なくなる奴や

19: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)18:33:34 ID:bjE
日本人、JRは韓国が
失敗してざまーみろと喜んではなりません。
行動、失敗、改善の繰り返しで物事は進歩してゆきます。
日本人、JRは韓国の失敗を冷静に観察研究して
ノウハウとする冷静沈着さを忘れてはなりません。

20: 【吉】 【1897円】 2016/02/05(金)18:35:54 ID:mpZ
>>19
(・ω・)「ザマァ♪(ザマァねえな)」
<ヽ`∀´>「ザマァ♪(ざまーみろ♪)」

23: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)18:56:32 ID:5ID
>>19
言われなくても技術的失敗を安易に笑う奴は日本人にはいない

27: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)19:21:00 ID:iM3
>>19
韓国人はこういうとき嘲笑うのか
日本人は呆れかえってるんだけどな

21: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)18:44:06 ID:JRD
> 仁川空港リニアモーターカーは時速110キロ級の都市型リニアモーターカーだ。

80 km/h(営業最高速度)
110 km/h(設計最高速度)

22: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)18:49:22 ID:JRD
政府は、速度制御プログラムによる急停車と発表したが、一部では、
致命的な安全性の問題を解決しないまま開通を強行したことはないかという
批判が出ている。

安全社会市民連帯は「仁川国際空港の都心型無人磁気浮上列車の
事業は、過去10年の間に4149億ウォンを超えて投入しても安全上の問題を
解決していなかった。2012年の試運転直後の2013年、なんと585件の欠陥が
明らかになり昨年12月まで17m以上の強風が吹くと停止する問題など
20件に及ぶ安全性の問題が残っていたにも関わらず開通に出たのは
生命の安全の観点から見ると、ありえないことだ。」と非難した。

24: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)19:05:56 ID:JRD
韓国の磁気浮上列車は、2012年8月にはすでに試験運転されていましたが、
なんと585件もの欠陥が発見されてしまい開通は無期限延期になりました。
昨年12月にも、なんと20件近くの欠陥が改善されずに残っていました。

ところが、欠陥の補完を完了してから二ヶ月しか経っていない時点で
突然、商業化の開始を発表しました。

「世界で二番目に都市型磁気浮上列車を商用化する」

研究チームも、既存の露出していた問題をすべて補完したと言っていましたが…

2016年2月3日に初運行を開始した列車は運行8分で線路の上に止まっていました。
国土部は障害物を感知するセンサーが敏感に反応して起こったものと見て
事故原因を把握していると明らかにしています。

「中国が近いうちに都市型磁気浮上鉄道を開通するという話がありまして
これ意識して開通を急いだのではないかという話がある。」 - 鉄道業界関係者

25: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)19:08:37 ID:yt5
1>>リミッターが35km/hのリニア・・・

自転車の方が速いかもw

26: 名無しさん@おーぷん 2016/02/05(金)19:10:56 ID:mXu
韓国にしては珍しく安全とか気にしてるんだな

1002: ネトウヨにゅーす。(日本):20XX年X月X日 00:00:00 ID:NeKouYo0
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