ブラジル高速鉄道入札、日仏撤退「この条件じゃ無理」 韓国「勝ったニダw」 ブラジル「それは困る!」

1: 寒ブリ(西日本):2010/11/27(土) 01:14:36.36ID:zzjapK+Z0
ブラジル高速鉄道、入札延期求める動き 日仏勢再参入促す

【サンパウロ=檀上誠】29日に予定されているブラジル高速鉄道の入札を巡り、政府に対して延期や中止を求める動きが急速に高まっている。
日本やフランスの企業連合は現時点の条件では応札しない方針を固めている。政府は26日に延期の是非について最終判断する。

25日はブラジルの鉄道工業団体が、高速鉄道計画を管轄する陸運庁長官に入札の6カ月延期を求める文書を手渡した。
同様の要望は建設業界などからも上がっている。
韓国勢以外に応札を明確にしているグループがないため、延期と事業計画の見直しで日欧企業の再参入を促すのが狙いだ。

一方、ブラジル司法省は25日、政府が示した入札資料に欠陥があり「国庫に重大な損害をもたらす可能性がある」として、入札手続きを直ちに中止するように求めた。事業費の積算資料に電力供給計画が含まれていないなどと指摘。
入札日の29日までに改善策を提示するように求めた。

ルラ大統領は25日午後、パソス運輸相ら関係者と延期の是非について協議。
会談後、パソス運輸相は「検討中で何も言えない」と語り、予定通りに入札を実施するかどうか明言を避けた。

ブラジル高速鉄道計画はリオデジャネイロ―サンパウロ近郊間(約510キロメートル)を結ぶ。
29日に入札が締め切られ、結果は来月16日に発表される予定。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE0E4E2E29F8DE0E4E3E3E0E2E3E29C9C91E2E2E2

日本、ブラジル高速鉄道事業の入札を見送り…韓国が有力
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=135249&servcode=300&sectcode=300
日本企業が29日に予定されているブラジル初の高速鉄道事業の入札に参加しない方針を固めたと、日本経済新聞が25日報じた。
日本企業は建設後40年間にわたり高速鉄道運営責任を負う条件では利益を出すのが難しいと判断したという。
これに伴い、韓国企業が有利な立場になった。

また同紙は、アルストムなどフランス企業も応札しない方針であるため、韓国勢の受注が最も有力だと予想した。
フランスは24日、ブラジル駐在大使の名義でブラジル政府に対し、「関心はあるが、現在の条件では応札は難しい」という内容の書簡を送ったという。



3: 味噌スープ(宮城県):2010/11/27(土) 01:15:43.64ID:oGfCAPBY0
うぜえな、値切り交渉の当て馬にチョンを引っ張ってくるなよ土人



4: 雁(山陽):2010/11/27(土) 01:16:29.60ID:2oiBK1vUO
よくわからん
もっと競争させて安くする作戦?




6: おでん(愛知県):2010/11/27(土) 01:19:29.86ID:5EE3zZlo0
どの国の高速鉄道も何かグダグダになってるな



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8: 牛すき焼き(東京都):2010/11/27(土) 01:20:52.62ID:m9wG7C+j0
分かり易いな。

実績のある日仏独のじゃないと嫌だってことだろ。




10: 一富士(静岡県):2010/11/27(土) 01:21:07.09ID:4x4RTpFH0
一番安いとこに決めるっておかしくないか?
一番ヤバいだろw



162: ハロゲンヒーター(埼玉県):2010/11/27(土) 02:01:22.59ID:N+Gqzqa80
>>10
入札制度の欠点だよな。
出来上がった水準が全部同じという前提で値段で優劣付けてるんだから。



12: 二鷹(愛媛県):2010/11/27(土) 01:22:08.94ID:LK2rb2480
KTX買うくらいならオリジナルのフランス製を買いたいよな



17: 結露(石川県):2010/11/27(土) 01:23:04.06ID:ysnx+Y5c0
>>12
ウリジナルはダメニカ?・・・



14: 金目鯛(関西地方):2010/11/27(土) 01:22:47.27ID:vK8RNqwh0
コンパの2次会にブスしか残ってない状態か



53: 冬休み(東京都):2010/11/27(土) 01:31:33.70ID:mPJEKhdz0
>>14
言いえて妙w



20: まぐろ(東京都):2010/11/27(土) 01:23:40.42ID:o6ThIBiv0
ブラジル側が「もし鉄道運営で赤字が出たら企業側に
赤字分の金出させる」って条件出したって聞いたけどホント?



22: 年越しそば(新潟・東北):2010/11/27(土) 01:23:46.51ID:YfFjiYZUO
日仏:どう計算しても損
韓国:その計算式 間違ってるニダよ
・・・10年後
韓国:ウリは撤退するニダ



26: 金目鯛(関西地方):2010/11/27(土) 01:24:50.62ID:vK8RNqwh0
韓国に40年も運営責任とか、ブラジルもチャレンジャーやなーw



28: 注連飾り(神奈川県):2010/11/27(土) 01:25:03.07ID:SsxrUQw+0
日本の本命はアメリカなんだろうが
インドのを受注できたらおいしいよな



29: おでん(東京都):2010/11/27(土) 01:25:09.68ID:5F+J9Mdd0
韓国にやらせてやればいいだろ
多分途中で赤字に耐えられずに韓国の事業体が倒産してグダグダになるけどな
日本にとっては敵に毒を食わせるようなもので悪い話じゃない



43: 除雪装置(埼玉県):2010/11/27(土) 01:28:23.05ID:TDan6fUq0
台湾高速鉄道が失敗しちゃったし、
高コストな新幹線システムは日本以外無理だと思うわ。



122: 白菜(北海道):2010/11/27(土) 01:47:35.34ID:j160Wp230
>>43
台湾高速鉄道が失敗とかアホか
順調に黒字に向かっていたのがリーマンブラザーズ破綻で利用が減ったのが原因で日本のせいってわけじゃないだろ

台湾が新幹線を選んだのは正解だったって台湾が言っているのに
失敗だとしたら景気の行く末が読めずに高速鉄道に手を出したことだろうが



51: アロエ(東京都):2010/11/27(土) 01:31:15.22ID:ZIHRqont0
ここは韓国に譲ってやれよ。
40年間って物凄いリスクだろ。




54: 冬将軍(東日本):2010/11/27(土) 01:32:01.03ID:q7Lysrl1P
40年間赤字で拘束とかだったら頭おかしい。
40年ってのがどれほど途方もない期間だと思ってんだよ。
韓国の歴史が65年なのによ。



61: 除雪装置(埼玉県):2010/11/27(土) 01:33:30.86ID:TDan6fUq0
逆に日本は新幹線に乗れるのは日本と台湾だけ!って
観光客を呼べるくらいのものにすべきw



65: 銀世界(西日本):2010/11/27(土) 01:34:31.74ID:y1WdqyQk0
>>61 新幹線の優位性って何だと思う?



72: 火鉢(宮崎県):2010/11/27(土) 01:35:32.86ID:mxriIc2a0
>>65
全線高架



77: 金目鯛(神奈川県):2010/11/27(土) 01:36:52.04ID:SgAI1rr/0
>>72
えっ
77_1
77_2
77_3



87: 火鉢(宮崎県):2010/11/27(土) 01:39:22.46ID:mxriIc2a0
>>77
「おらが街の新幹線」は新幹線っていってるけどフルスペックじゃないから



70: つらら(西日本):2010/11/27(土) 01:35:19.47ID:V17XupNv0
韓国にやらせてどうなるか見てみたい



74: 牛肉コロッケ(チベット自治区):2010/11/27(土) 01:35:59.88ID:gjzMw81f0
>延期と事業計画の見直しで日欧企業の再参入を促す

韓国が売るだけ売ってトンズラする気満々なのが
ブラジルに見透かされてんだろ



76: 白くま(東海):2010/11/27(土) 01:36:08.32ID:D8s8hQ7WO
え?韓国で良いだろ
ブラジルがどうなろうが知った事じゃ無い
それに面白そうだしな



80: クリスマス(東京都):2010/11/27(土) 01:37:59.27ID:noufZCY20
<丶`∀´> <ウリが受注したらチョッパリを下請けに使ってやってやるニダ



90: ダウンジャケット(東海・関東):2010/11/27(土) 01:39:59.59ID:CJX7a2y7O
これは韓国に譲ろうやなぁドイツさん



93: サンタクロース(愛知県):2010/11/27(土) 01:41:11.16ID:BQrA8lpL0
40年BOTとかリスク高すぎてどこも受けねえよwww

逆に韓国はまたケンチャナヨで無責任に応札しててワロタw



95: 金目鯛(東京都):2010/11/27(土) 01:41:53.30ID:gEqT152O0
>>93
韓国とブラジルの血みどろの争いが見たい。



96: クリスマス(東京都):2010/11/27(土) 01:42:12.53ID:noufZCY20
フランスが辞退するくらいだから旨み無いんだろなw。日本も撤退して正解w



99: 寒気団(大阪府):2010/11/27(土) 01:42:27.62ID:o6MuawPc0
韓国勢って言ってるけど
韓国って元はフランスの技術だろ
フランスは韓国が対外的に使うのを許したのか



105: クリスマス(東京都):2010/11/27(土) 01:43:27.84ID:noufZCY20
>>99
<丶`∀´><国産ニダよ



101: まぐろ(チベット自治区):2010/11/27(土) 01:42:47.10ID:nf1WhOfQ0
必死に危ない橋渡るほど安い技術じゃないと思うな



106: プレゼント(長屋):2010/11/27(土) 01:43:41.38ID:0qEEOCii0
ブラジルの要求はこういう事、普通なら受けられないわ
『技術移転』
『支払いは40年間の経営権』
『運賃の上限はブラジル政府が決定』
『開発銀行から最大200億レアルが融資されるが、事業者は開通の半年後から、
金利7%で、30年をかけて返済しなければならない』
『地質が安全基準に満たなかった場合の区間変更や
工期の遅れで発生する追加負担ですら、民間の事業者持ち』



111: 味噌スープ(宮城県):2010/11/27(土) 01:44:43.63ID:oGfCAPBY0
>>106
マジ、、実際に履行しようとしたら本社が傾きそうだ



120: 手編みのマフラー(大阪府):2010/11/27(土) 01:46:37.68ID:0E/1zvx60
>>106
中国より酷くないかこれ?



123: まぐろ(チベット自治区):2010/11/27(土) 01:47:41.34ID:nf1WhOfQ0
>>120
うそつきたくなかったんだろw



109: 冬将軍(北海道):2010/11/27(土) 01:44:39.07ID:sezM4/WXP
韓国よかったじゃん



110: クリスマス(関西地方):2010/11/27(土) 01:44:40.54ID:gZvKn7ZM0
韓国も手を挙げたが
安値過ぎてぶっちゃけ辞めたいと思う



116: ポトフ(中部地方):2010/11/27(土) 01:45:32.02ID:MEVrWFEN0
これ事故ったりしたら損害は全部作ったところが出せって条件か
それも40年間もww




121: 雁(北海道):2010/11/27(土) 01:46:58.08ID:YJKxxb7N0
40年は素人考えでも厳しそうだよな



134: 雪吊り(USA):2010/11/27(土) 01:51:25.44ID:eW/yegf30
ブラ汁で高速鉄道の運営なんて無理ですよ
中国さますら手を挙げないのがその明確な証拠です
空を飛ぶのならわかりますが
あそこの地面には不思議な連中で一杯ですよ
線路の両脇に高さ20mの壁でも造るのなら別ですが



137: 日本酒(catv?):2010/11/27(土) 01:52:18.96ID:ZJ2nRwvF0
もう入札始まってるならズルは良くないだろ
韓国に一度やらせてみたらいいじゃない




141: 日本酒(チベット自治区):2010/11/27(土) 01:53:37.99ID:Nstvwiph0
>>137
なら一度やらせてみたらいいじゃないか

これで大変な事になってる国があるとかないとか



144: まぐろ(チベット自治区):2010/11/27(土) 01:54:16.86ID:nf1WhOfQ0
アメリカの鉄道入札で負けなきゃいいよ日本は



146: 冬将軍(東日本):2010/11/27(土) 01:55:01.95ID:q7Lysrl1P
>>144
こんな危ない橋よりそっち集中して欲しいな。



147: 白菜(北海道):2010/11/27(土) 01:55:37.45ID:j160Wp230
日本とフランスだけなら厳しい条件出してないんじゃないか?

数々の作ったわいいがあとのことは知りません
運用の問題です、をやってきた韓国が手を挙げたせいで以後40年の責任をって条件がついた

韓国避けにつけた条件なのに、なぜか韓国だけが残ってしまった、どうしよう



153: 蓑(catv?):2010/11/27(土) 01:58:43.58ID:f3KxTudE0
>>147
韓国は始めから約束なんて守る気無いから、どんな条件見せても残るでしょw
やばくなったら無視して逃げるだけだもんな



159: 雪うさぎ(徳島県):2010/11/27(土) 02:01:00.38ID:hSvcL83e0
>>153
契約履行する気の無い韓国に、落札後にちゃぶ台返しをするブラジル…
どっちも大型事業の取引先としてはブラック過ぎる。



150: 肉まん(関東・甲信越):2010/11/27(土) 01:56:55.26ID:EwIBhUgkO
ブラジル新しい油田発見したくせにケチだなあ



152: 冬将軍(東日本):2010/11/27(土) 01:57:50.23ID:q7Lysrl1P
>>150
今後数年の二大イベントでいくら金があっても足りないんだよ。



154: 湯豆腐(関東・甲信越):2010/11/27(土) 01:58:46.87ID:EeaCWq6TO
高速鉄道初の高速鉄道車両同士の正面衝突事故を開業後数年で成し遂げた
韓国様は意味技術先進国ww




157: 味噌スープ(宮城県):2010/11/27(土) 02:00:36.17ID:oGfCAPBY0
>>154
自国の鉄道ですら枕木をケチって偽物を使って問題になってたよなw



158: ホットカーペット(東京都):2010/11/27(土) 02:00:58.95ID:NzlhIqts0
せめて価格設定権利をこっちによこせと
40年間赤字経営でブラジルに奉仕して帰れってか
ふざけんな



164: 囲炉裏(富山県):2010/11/27(土) 02:02:10.38ID:gSYtgyyr0
>>158
任せるニダ



160: ほっかいろ(茨城県):2010/11/27(土) 02:01:12.50ID:xu8V2Ntu0
飛行機でダメな理由がまったく分からん。ただ電車も欲しいと言うだけか。



184: 肉まん(関東・甲信越):2010/11/27(土) 02:07:38.42ID:EwIBhUgkO
>>160
飛行機は金持ちしか利用できない
長距離はバスが一般的移動手段だけど国土が広いから何十時間もかかる
飛行機ほど高くなくてバスより速い新幹線がほしい気持ちは分かる



174: きんき(大阪府):2010/11/27(土) 02:04:55.10ID:E1bu50pA0
韓国で決まったら
日本企業に技術協力を求めるんだぜ
そして民主党だぜ




181: 白菜(北海道):2010/11/27(土) 02:07:18.29ID:j160Wp230
>>174
ブラジルの高速鉄道はオリンピックやワールドカップの成功を導く世界的なプロジェクト。
それにわが国が協力できることがあるというなら惜しむつもりはない。
培ってきた日本の素晴らしい技術を提供します。  by民主党

だな



180: 手編みのマフラー(大阪府):2010/11/27(土) 02:07:11.82ID:0E/1zvx60
高低差800mか
ジェットコースター作ればいいんじゃね



186: 冬将軍(北海道):2010/11/27(土) 02:09:32.13ID:FyqrqLpWP
最低入札額の設定もしてないのか、ブラ公は



189: ヨーグルト(チリ):2010/11/27(土) 02:11:39.26ID:iYZ44Cht0
>>186
韓国の場合、異常なダンピングやってくるから入札では評判が悪い。
中東でもやらかして王族激怒させてたし。UAEかドバイだが。



191: 冬休み(関西地方):2010/11/27(土) 02:13:44.27ID:UABCxX7cP
本命は日本かフランスだったんだろうな。
そこに韓国を競合させて値下げを目論んだ。
しかし目論みは完全に外れた。



192: 囲炉裏(北海道):2010/11/27(土) 02:16:19.40ID:BCQAjDgM0
パラオに作った橋みたいに数年後にポッキリ、すでに建設会社は解散して雲隠れってパターンだろうな



193: 鍋焼きうどん(愛知県):2010/11/27(土) 02:17:46.07ID:PqxhEyYn0
こんなの何回やっても韓国が落札しちゃうだろ
日本やフランスが韓国より安く出来るわけねーべ




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