1: ソマリ(ジパング) [ニダ] 2019/09/06(金) 19:03:18.84 ID:oMhnpw570● BE:842343564-2BP(2000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
衝突事故、トラック左折試み断念
現場で京急社員手伝う
https://this.kiji.is/542634819233465441

横浜市の京急線の踏切で快特電車がトラックと衝突した事故で、トラックが事故直前、線路脇の狭い道路から踏切と反対方向に左折を試みて断念していたことが6日、京浜急行電鉄への取材で分かった。
京急社員2人が現場に居合わせ、トラックの切り返し作業を手伝っていたことも判明。神奈川県警はこの社員からも事情を聴くなどして詳しい状況を調べる。

 京急は事故車両の撤去を進め、7日始発に不通区間の運行再開を目指す。

 京急によると、社員2人は踏切近くで勤務する運転士と車掌。死亡した運転手から左折のための後方確認を依頼されて手伝った後、左折をあきらめたと伝えられた。

引用元: ・【京急AUTか?】事故時、現場に京急社員2人。トラックの切り返しを手伝っていたと判明。停止ボタンは?

(´・ω・`)<話題になってるニュースだよ



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5: パンパスネコ(愛知県) [US] 2019/09/06(金) 19:06:02.40 ID:Lz/jJl9m0
京急が死んだトラックドライバーの賠償をするのか

6: スフィンクス(千葉県) [ニダ] 2019/09/06(金) 19:07:10.21 ID:kjx0UJtX0
停止ボタンは押されていたってニュースで言ってなかったっけ?

27: スフィンクス(東京都) [US] 2019/09/06(金) 19:16:07.68 ID:EmPJx80k0
>>6
言ってた。

77: パンパスネコ(富山県) [JP] 2019/09/06(金) 19:38:09.85 ID:DH7d6gwI0
>>6
あー、それなら、昼休みの運転士が、事故の一寸前に押したらしい

111: ヒマラヤン(公衆電話) [SE] 2019/09/06(金) 19:58:10.68 ID:gBqkxfrx0
>>77
それより先に障害物のセンサーがトラックを関知していたみたいだな。

12: ブリティッシュショートヘア(神奈川県) [GB] 2019/09/06(金) 19:10:03.87 ID:zKuperOa0
この場合責任は半々くらいになるのかね?
踏切に侵入した過失と停止ボタン押し忘れてたか停止信号見落とした過失

13: イエネコ(兵庫県) [US] 2019/09/06(金) 19:11:01.12 ID:aUbAyIVA0
現場をストリートビューで見たが道路標識が大型車にぶつけられて曲がってるな
よくある現場なんだろう

15: オセロット(東京都) [US] 2019/09/06(金) 19:11:15.02 ID:9zXnoOiA0
他の車のドラレコに写ってたトラックが曲がろうとしてるのを見たが、左折側は店舗があってトラックに当たるが、右折は曲がる途中の踏切内でトラック左側に壁も無いし12tなら車長半分過ぎれば充分右折できる
踏切の全幅も広いから右折はできる
だが、歩行者と自転車が対向車から見て右側を何人も歩いてたし、ドラレコ車も右から捲ってすり抜けようとしてるね
歩行者と自転車は一瞬停まったが、直ぐに気にせずドンドン右側を通行したんだろうな
待ってるか避けてあげれば良かったのに…



歩行者と自転車と対向車がジリジリ行かず踏切手前で待ってあげるか、歩行者と自転車は対向車から見て左側を通ってあげれば、トラックは踏切幅員いっぱいを使って右折できたと思うので、かなり可哀想だな…
まぁ、この状況を作ったトラックが一番悪いのかもしれんから仕方ないのかもね…

狭小路において、自分も車側、自転車側でどちらもこういう経験ある
車側の時に切り替えしてる時にスッと抜けて行かれると怖いし、かなり焦るよなよな…
自転車はなぜかギリギリまでこちらに突っ込んで待って、こっちが曲がって進むと嫌そうに後ろに下がる奴が多い…
せめて自分はこれからは自転車歩行者側の時に切り替えしてる車がいたらスペース開けて待ってあげようと思うわ

94: アビシニアン(茸) [US] 2019/09/06(金) 19:47:21.42 ID:RM9wXTqv0
>>15
わかる。踏切を車は一時停止せにゃならんし車が停まってる隙に歩行者や自転車(これがかなり迷惑な気も)がどんどん横に拡がって通るから通過しにくいんだよな
その誘導を京急職員が手伝ってくれていたらな
こんな状態の大型トラックがあっぷあっぷな感じで踏切に侵入する手前で立ち往生してたらヤバいな…と思うところだが、通行人や付近の人が何人も見ていたのに京急職員が居合わせていたら安心しちゃったんだろうか

113: アメリカンショートヘア(ジパング) [US] 2019/09/06(金) 19:59:17.44 ID:BhlhSb1h0
>>15
もっとわかるように教えて、

383: ジャガー(神奈川県) [CN] 2019/09/06(金) 23:01:47.11 ID:o5rgXkDg0
>>113
道路幅的には曲がりきれたし踏切も渡りきれたのに、気の利かない歩行者や自転車やドラレコ車に遠慮してトラックを動かせないでいるうちに逃げ遅れた。

349: ベンガルヤマネコ(和歌山県) [US] 2019/09/06(金) 22:40:03.91 ID:7jJcgbsa0
>>15 大型車で一番重要なのは運転テクとかじゃなく認めること

無理、間違えたと判断したら動かさず止まる勇気。

そこから会社に連絡して指示を仰ぐ
自力でバックとかできなければ警察呼べばなんとかしてくれる。

無理して動くのはベテランに多い、やばいと思ったら動くな、大事なのは、まず停止
この止まる勇気ないと、焦って動かしてしまうので事故の原因になる。これが一番難しいw

止まれば迷惑かけるかも知れないが、それ以上ひどくならない、焦って動かすとドツボにはまりやすい。

353: メインクーン(東京都) [US] 2019/09/06(金) 22:41:43.85 ID:9DQFDxaF0
>>349
なるほど、止まって指示を仰いで警察にバック誘導してもらうのがやっぱり正解なのか

17: スフィンクス(山形県) [US] 2019/09/06(金) 19:12:21.13 ID:4sVDG9Xc0
状況だけ聞くと防げた事故なんじゃないかと

18: スナネコ(茸) [US] 2019/09/06(金) 19:12:25.54 ID:okDx19kX0
このトラックは低床4軸らしいから、最悪、前前輪を線路内に脱輪させても、頭を振るスペースを造ってから後退して切り返せば、前中軸が車体を支えて右折ができたと思うのだが、どうだろうか?

19: リビアヤマネコ(やわらか銀行) [NO] 2019/09/06(金) 19:13:09.40 ID:anp4n1Sf0
トラックは右折作業終わってたのに
線路抜ける直前に列車が突っ込んだのが
最初から腑に落ちなかったんだが

トラックの運ちゃん
京急の職員が、非常ボタン押したの見て
もう列車は来ないと勘違いしてたんじゃね?

22: ジャパニーズボブテイル(茸) [DE] 2019/09/06(金) 19:14:50.70 ID:tZxqPStj0
依頼されたなら仕方ない
これで終わらない日本だから生産性向上も働き方改革も進まない
トラックの運転手ももう事故ったら終わりだからあえて降りなかったんだろう

25: スペインオオヤマネコ(ジパング) [TW] 2019/09/06(金) 19:15:56.20 ID:qytWBMV40
線路内を常に監視してるセンサーが異常を検知して
かなり手前の信号で列車の運転手に伝えてたらしいから
列車の運転手がどこで非常ブレーキを掛けたかまで検証するってよ

31: トンキニーズ(ジパング) [CH] 2019/09/06(金) 19:20:44.13 ID:hxwwtrQD0
どうしようもない道路をなくせよ

35: チーター(茸) [US] 2019/09/06(金) 19:23:04.19 ID:Q07jQrBs0
非常ボタンも押してたし それ以前に遮断機が異常検知して信号は既に赤だった
車掌の見落としだろうね てっきり近付いてくる列車は自動で止まると思ってたよ

60: 三毛(東京都) [ニダ] 2019/09/06(金) 19:32:14.13 ID:O7iUNdOm0
>>35
JRや小田急は自動らしい

40: ジャングルキャット(やわらか銀行) [CN] 2019/09/06(金) 19:24:15.63 ID:QbtZkeFS0
no title

ボタン

47: スペインオオヤマネコ(ジパング) [TW] 2019/09/06(金) 19:27:21.41 ID:qytWBMV40
19時のニュースでやってたけど
この踏み切りは常にセンサーが監視してるから
遮断機が降りてるのに踏み切り内に車両などがあるのはセンサーで検知されてるから
非常ボタンより前に列車の運転手には踏み切り内異常が通知されてる
120kmで走ってたらしいから止まれなかったのかどうかはこれから検証するって

55: アムールヤマネコ(埼玉県) [GB] 2019/09/06(金) 19:29:51.49 ID:tz1DbdOk0
事故前の映像見てるとトラックの爺さんだけのせいにするのもおかしいよなあ

57: ターキッシュアンゴラ(埼玉県) [US] 2019/09/06(金) 19:30:12.76 ID:azMrgSTe0
遮断機が降りて間もなく警報スイッチをおしてるのに停止できない運用では
警報スイッチがあっても意味ないじゃんwww

189: ハイイロネコ(茸) [SG] 2019/09/06(金) 20:28:42.30 ID:qt8o75qh0
>>57
これ

63: ラグドール(東京都) [DE] 2019/09/06(金) 19:32:47.54 ID:SZL/ASqS0
東急はわりと安全確認って言ってよく止まるけど京急は止まらないよな

70: 茶トラ(ジパング) [JP] 2019/09/06(金) 19:34:58.80 ID:5lu31VU80
>>63
こんな会社だから(´・ω・`)
https://dot.asahi.com/aera/2017012700153.html?page=4
「自分たちが一生懸命運転している姿を、お客さまに見てもらいたいと思っているんです」

 12年の土砂崩れによる脱線事故からは、もう一つの思想が加わったとも語る。

「止めない努力に加えて『止める勇気』も必要だ、と考えるようになりました」

64: ライオン(家) [BG] 2019/09/06(金) 19:32:51.18 ID:Qk96GMYX0
つうか京急社員も誘導義務なんてないだろうに、なに余計な事してんのよ
トラブルになった時に守備範囲の事してると責任来るのわからんかね

76: シャルトリュー(大阪府) [US] 2019/09/06(金) 19:36:30.57 ID:ZVUKbL/b0
>>64
非常ボタンも押してやるべき義務果たしてる現場の社員に問題はねーよ

69: ターキッシュアンゴラ(埼玉県) [US] 2019/09/06(金) 19:33:53.74 ID:azMrgSTe0
要するに非常ボタンてのは仕方なく気休めというか温情でつけてあげてるだけで
止まるかどうかは保証しない、基本轢いちゃうからね♡、っていう代物だったんだな。
勉強になった。

78: 茶トラ(ジパング) [JP] 2019/09/06(金) 19:38:33.69 ID:5lu31VU80
>>69
駅のホームに付いてるのもそれと同じのがほとんどだから気をつけてね!(´・ω・`)

72: ジャパニーズボブテイル(愛知県) [US] 2019/09/06(金) 19:35:29.67 ID:PzG9zN0X0
いつブレーキかけたかなんてすぐにわかんねぇもんなの?

187: パンパスネコ(富山県) [JP] 2019/09/06(金) 20:27:47.13 ID:DH7d6gwI0
>>72
適切に信号に従ってブレーキかけてたら、事故が起きてないらしいぞ
踏切に異常があって、其処に列車が近づくと一キロの時点で警報が出るんだとさ
信号は踏切から340メートル手前でその信号を600メートル手前で確認できるのが運転士の条件なんだと
ブレーキも警報も正常なので信号を見落とした可能性しか残らない

79: セルカークレックス(東京都) [ニダ] 2019/09/06(金) 19:38:33.84 ID:S7i+xpqf0
20分間に何が出来たか分からんな
京急衝突のトラックは20分立往生、強引に踏切進入か
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190905-00000061-jnn-soci

90: ツシマヤマネコ(埼玉県) [GB] 2019/09/06(金) 19:45:11.14 ID:U+X+Zi160
>>79
あんな場所で20分間もあーだこーだやってたなら、アタシだったら
とっくに交番へ駆け込んで警官に来てもらうけどねぇ~誰も110番とかしなかったの??

99: アビシニアン(愛知県) [TW] 2019/09/06(金) 19:49:21.73 ID:qHh30PQ60
>>90
大手運送会社マニュアルは狭路にハマったら諦めて通報しろと指導してる

それで零細運送会社だとわかる

103: サビイロネコ(ジパング) [ニダ] 2019/09/06(金) 19:53:37.31 ID:9ckY9JU50
障害物検知装置が作動して信号が赤なのになぜ急ブレーキかけない?

114: 斑(ジパング) [US] 2019/09/06(金) 19:59:20.35 ID:BqUAzfnC0
>>103
これもJRだけど、非常ボタン押しても
信号機は青のままだよ
https://youtu.be/P8gkIP3ZaPY


105: スミロドン(千葉県) [CL] 2019/09/06(金) 19:55:23.67 ID:KCCk0zSD0
トラックの運転手被害者じゃん

112: スペインオオヤマネコ(ジパング) [TW] 2019/09/06(金) 19:58:14.69 ID:qytWBMV40
>>105
わりと悪いことしてないよね
トラック進入禁止でもなかったし
踏み切り進入前に遮断機が2回降りたけどその際は
踏み切り進入を踏みとどまってるしな

踏み切り内の映像が報道に流れてるけど
それは直接映像で流れなかったから
CGで再現してたけど
あのあたりでは普通なんだろうけど
踏み切りが降りる頻度がすごいから
無理ゲーっぽかった

125: バーミーズ(東京都) [ニダ] 2019/09/06(金) 20:03:11.21 ID:wclfv6pz0
昔、踏切で遮断器降りてる状態で車が数台並んで止まってたら、
一番前で止まってた車が、癲癇起こしてアクセル踏んだ後ろの車に線路にまで押し出され
その車の運転手が死亡した事故があった
あれ以来、怖くて踏切の先頭で待つのが怖くなったよ

もしタイミング悪く先頭になってしまったら、
いざというとき車から逃げられるように、寒い冬で雨が降っていても窓を全開にしてシートベルトも外すようになった
そうすると踏切渡った直後の交差点の死角からおまわりさんツーマンセルで待機してて
シートベルト違反で切符切られたわ
どないせっちゅうねん

129: ラグドール(東京都) [ZA] 2019/09/06(金) 20:05:20.83 ID:SCRR5KkM0
>>125
走り出す前にシートベルト付け直せばよかったんじゃね?

151: ボブキャット(兵庫県) [ニダ] 2019/09/06(金) 20:13:22.04 ID:x+iFclfj0
結論

①右折できる幅は十分にあった
②京急社員も手伝って右折しようとした
③ドラレコ映像の車含めて対向車がそれを阻んだ
④タイムオーバーで衝突

156: ボルネオヤマネコ(SB-Android) [US] 2019/09/06(金) 20:15:38.48 ID:WmcziDhG0
非常停止ボタンも自動安全装置も押されてても止まれないってそんな踏切がだめだろ

161: 黒(ジパング) [US] 2019/09/06(金) 20:17:58.22 ID:e1hmIrAs0
>>156
そんな踏切がほとんどだよ(´・ω・`)

1002: ネトウヨにゅーす。(日本):20XX年X月X日 00:00:00 ID:NeKouYo0
(´・ω・`)<おすすめ記事だよ



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